#emobilisieren
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Ich dachte bislang, dass DHL neben der Auslieferug auch Endmontage und Endkontrolle durchführt. Gab es nicht sogar ein Video dazu ?elektronaut hat geschrieben: Do 17. Aug 2017, 19:48Zitat unu aus dem genannten Link: "Es wird auch Änderungen bei der Endkontrolle geben, die ich bald verkünden kann, wenn wir uns auf den genauen Modus festgelegt haben. Die Lenker-Ausrichtung ist natürlich Teil davon." Sollte also mitterweile abgeprüft werden und ich denke Deine Aussage ist so erst einmal ein Gerücht.Starracer hat geschrieben: Do 17. Aug 2017, 19:32Die machen einfach keine Endkontrolle, würde ja Geld kosten.
Woher weisst Du das es kein Transportschaden von DHL ist?
Sieht das so aus wie auf den im Link zu sehenden Fotos? Evtl. stellt Du ja selbst ein Bild hier ein (Draufsicht mit Rad gerade)nussnougatninja hat geschrieben: Do 17. Aug 2017, 20:58...Fest steht nur, dass der Lenker leicht schief ist...
Sehr guter Kommentar!gervais hat geschrieben: Fr 18. Aug 2017, 10:39 Tja, der Großteil der Beiträge beschäftigt sich immer noch mit Farbwahl, dann folgen die Lieferzeiten, quietschende Bremsen und klappernde Verkleidungsteile.Wenn es um Fehler geht, dann um Kleinigkeiten,wenn auch im Einzelfall unangenehm.
Fette Mängel wie durchgebrannte Controller, Batteriedefekte, oder blockierende Motoren kommen doch so gut wie überhaupt nicht (oder gar nicht) vor und das beim bislang billigsten Li Roller auf dem Markt.
Ich bin nun wahrlich kein UNU Fanboy,wie es sie hier auch gibt (weil das kleine Ding ein bestimmtes Klientel richtig anspricht),aber man sollte ob der sehr guten Gesamtbilanz auf dem Teppich bleiben.
Ich selber fahre einen Roller einer französischen Marke, der doppelt so teuer ist (bzw.war) wie der UNU, und trotz hervorragender Verarbeitung (und geradem Lenker) in vielerlei Hinsicht eine Fehlkonstruktion ist, mit Ersatzteilpreisen jenseits von dem, was sich China Roller Fahrer vorstellen können. Der Controller alleine kostet fast soviel wie ein kpl. UNU und geht öfter kaputt.
Das hier im Forum mit dem NIU erstmalig ein ernstzunehmender (vielleicht sogar besserer?) Wettbewerber in der UNU Preisklasse aufgetaucht ist, hat sicher einiges verändert: UNU Besteller, die warten müssen, zweifeln an ihrer Entscheidung . UNU Besitzer die sich über nicht behebbare Mängel ärgern, ebenso .
Aber letztlich nur, weil verkannt wird, dass auch ein NIU mit diversen kleinen Fehlern kommt. Perfektion bzw. tadellose Qualität gibt es halt nicht, selbst nicht für mehr Geld.
Zumindest bin ich wirklich nach der Lektüre der letzten Tage ins Zweifeln geraten, ob ich das Richtige bestellt habe.gervais hat geschrieben: Fr 18. Aug 2017, 10:39 (....)
UNU Besteller, die warten müssen, zweifeln an ihrer Entscheidung . (...)
Sehe es auch so. Mein Unu hat jetzt 4000 km in ca. 10 Monaten geschafft und bringt mich sehr zuverlässig jeden Tag nach Hause und zurück. Es gibt viele Kleinigkeiten die etwas nerven (quietschen vorne und hinten; Schrauben, die Locker werden; Kabel, die sich lockern; Reifen bei Nässe; Maximalgeschwindigkeit; Rost, Käfer im Tachogervais hat geschrieben: Fr 18. Aug 2017, 10:39 Tja, der Großteil der Beiträge beschäftigt sich immer noch mit Farbwahl, dann folgen die Lieferzeiten, quietschende Bremsen und klappernde Verkleidungsteile.Wenn es um Fehler geht, dann um Kleinigkeiten,wenn auch im Einzelfall unangenehm.
...
etc.) aber er macht was er soll. Bisher konnte ich die Sachen selber reparieren oder die Probleme werden ignoriert (quietschen z.B.). Ob ich den Unu erneut kaufen würde, hängt davon ab, wie lange er durchhält. Wenn er nach knapp über 2 Jahren zusammenfallen sollte, wäre das sehr enttäuschend...Sehr guter Kommentar! Objektiv und neutral (auch weil Du kein unu oder NIU besitzt). Vielen Dank dafür.gervais hat geschrieben: Fr 18. Aug 2017, 10:39 Tja, der Großteil der Beiträge beschäftigt sich immer noch mit Farbwahl, dann folgen die Lieferzeiten, quietschende Bremsen und klappernde Verkleidungsteile.Wenn es um Fehler geht, dann um Kleinigkeiten,wenn auch im Einzelfall unangenehm.
Fette Mängel wie durchgebrannte Controller, Batteriedefekte, oder blockierende Motoren kommen doch so gut wie überhaupt nicht (oder gar nicht) vor und das beim bislang billigsten Li Roller auf dem Markt.
Ich bin nun wahrlich kein UNU Fanboy,wie es sie hier auch gibt (weil das kleine Ding ein bestimmtes Klientel richtig anspricht),aber man sollte ob der sehr guten Gesamtbilanz auf dem Teppich bleiben.
Ich selber fahre einen Roller einer französischen Marke, der doppelt so teuer ist (bzw.war) wie der UNU, und trotz hervorragender Verarbeitung (und geradem Lenker) in vielerlei Hinsicht eine Fehlkonstruktion ist, mit Ersatzteilpreisen jenseits von dem, was sich China Roller Fahrer vorstellen können. Der Controller alleine kostet fast soviel wie ein kpl. UNU und geht öfter kaputt.
Das hier im Forum mit dem NIU erstmalig ein ernstzunehmender (vielleicht sogar besserer?) Wettbewerber in der UNU Preisklasse aufgetaucht ist, hat sicher einiges verändert: UNU Besteller, die warten müssen, zweifeln an ihrer Entscheidung . UNU Besitzer die sich über nicht behebbare Mängel ärgern, ebenso .
Aber letztlich nur, weil verkannt wird, dass auch ein NIU mit diversen kleinen Fehlern kommt. Perfektion bzw. tadellose Qualität gibt es halt nicht, selbst nicht für mehr Geld.