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E-Max-Motor hat einen Seeger-Ring auf der Motorwelle? Als ob die Magnetkräfte nicht mehr als ausreichen, Stator und Rotor zusammen zu halten

Auf dem Foto ist es nicht so gut zu erkennen, aber die Motorwelle kuckt am Seegerring noch einwenig heraus und darauf sitzt das zweite Kugellager. Der Deckel ist ein Lagerschild. Wie die meisten E-Motoren, hat der E-Max Motor links und rechts ein Lager. Die Motorwelle ist glatt und der Stator sitzt mit Preßsitz (Passung) fest auf der Welle.

Bei QS Motoren gibt es einen Seegerring im Lagerschild, um das Lager im Schild zu halten beim abziehen, nicht auf der Motorwelle. Weshalb ich das sehr ungewöhnlich finde auf der Motorwelle, welche den Stator trägt. Das ist also beim E-Max Motor anders herum gelöst - das Motorlager verbleibt auf der Motorwelle und wird aus dem Außensitz im Lagerschild herausgezogen beim Schild abnehmen.

Der Seegerring wird nur ein Anschlag für das Kugellager sein.

N'Abend zusammen .
2 Testfahrten erfolgreich.. Problem mit Hallgeber mit Eurer Hilfe scheint gelöst . Danke vielmals nochmal.
Jetzt habe ich noch eine Frage: Zu meinem Ladegerät Problem.
Was haltet Ihr vom
Mean Well PB-600-48
Oder
MeanWell PB-360-48 Ladegerät?

Ein Meanwell für 48V habe ich noch übrig.

10A.

Du hast PN, es hat 6,25 A

PB steht für Plumbum = Blei Ladegerät.

Ich habe ja normale Bleiakkus drin....