Elektroroller-Forum.de

Heute 5000km vollgemacht.

Keine weiteren Vorkommnisse.

Allerdings beobachte ich bei den kalten Temperaturen und leerem Akku ein witziges Verhalten des Controllers.
Die Spannung sinkt beim beschleuinigen kurz in den "roten" Bereich deer Strom wird dann automatisch zurückgeregelt, damit der Zeiger wieder an den Beginn des grünen Bereiches zurückkehrt, bis der Roller nur noch 50 läuft, dannach fällt die Spannung beim fahren weiter.

Habe dann gestern auch 2,3kwh in die nominal 2,4kwh Batterie geladen. War somit "komplett" leer. War so nicht geplant, bin morgens zu früh wach geworden und bin dann nach nur halbstündiger Ladung per Zeitschaltuhr in die Firma gefahren. War dann bei den kalten Temperaturen wohl doch zu wenig Saft im Akku.

Km Stand derzeit 5700

Bei mir steht seit Januar der TüV an.
Neuen Hinterreifen und Bremsbeläge habe ich schon besorgt.
Nun fehlt mir noch ein Bremsgriff, meiner ist leicht nach vorne gebogen.
Nur was passt da dran?
Habe leider keine von meinen diversen Motorrädern mehr rumliegen und somit auch keine gescheite Vergleichsmöglichkeit.
Habe Innoscooter mal angeschrieben aber bislang keine Antwort erhalten.

Setze ein Foto bitte rein vom Halter.
Vielleicht habe ich was auf Lager.

Anbei das Bild

Ich würde auch beide Hebel nehmen, damit sie auch ja gleich sind.

dominik hat geschrieben:Anbei das Bild.

"leicht nach vorne gebogen"? Sahen die schon immer so aus? Denn verbogen sieht der Hebel nicht aus, eher in dieser Form schon hergestellt...

Hallo......der Hebel ist etwas `schlanker`als die meisten scheinbar Baugleichen.
Hier der Hebel vom EM6000 (ist mal umgefallen das Rollerchen,aber ohne mich)

Bei Innoscooter lieber Anrufen zwecks Ersatzteilbestellung.

Der Hebel steht etwa 4cm weiter nach vorne als normal.
Zurückbiegen lässt sich das im Normalfall nicht.
Das hatte ich in meiner Sturm und Drang Zeit mit der 80ziger schon zig mal probiert, die brechen dann immer ab.

Scheint als ob ich bei Ebay fündig geworden bin.
Wenn man weiß nach was man suchen muß, klappt es dan auch.

Bremshebel china links

Hinterreifen ist gewechselt.
Bremsbeläge auch gleich mit, auch wenn die alten vielleicht noch bis zum nächsten Reifen gehalten hätten. Wenn ich schon mal dran bin mache ich das immer gleich mit, zumal die Beläge im "rausverkauf" kein 10€ gekostet hatten.

Habe das Reifen wechseln zum ersten mal selbst gemacht, so ein "Scheiß". Ich hatte bedenken das der normale Reifenmonteur mir eventuell die Leitungen vom Motor beschädigt.
Nach dem der Reifen endlich unten war habe ich dann festgestellt, das ich ihn in die Richtung der noch angeschlossenen Motorleitung abgezogen hatte.
Dann habe ich halt noch die Motoranschlüsse und den Hallsensorstecker abgehängt, das wollte ich mir eigentlich ersparen, da die Leitungen ausreichen lang waren um die Felge auf einen kleinen Montagebock zu packen und daran zu arbeiten.

Der Heidenau K61 läuft im vergleich zum China Gummi perfekt rund. Der China Gummi hatte, wenn das Rad auf dem Ständer stehend voll am drehen war, ganz ordentlich am Roller vibriert.
Auswuchten kann man sich bei dem Motorgewicht getrost sparen.
Bin nun gespannt ob der Druck im Reifen nun länger als 2 Monate konstant bleibt. Ich hatte von anbeginn an einen schleichenden Plattfuss.

Der gelieferte K61 hatte keinerlei Schmierschicht oder Trennmittel drauf, somit kann man direkt "voll" fahren. Kannte ich so bisslang aus meiner Motorradzeit nicht, da musste man immer ein paar Kilometer besonders vorsichtig fahren. Vielleicht liegt es aber auch nur an der "mangelnden" Leistung des Rollermotörchens.

Jetzt muss ich noch das Aufblendlicht etwas runter stellen, in der Hoffnung das so was am "Zyklopenauge" überhaupt geht.

dominik hat geschrieben:Habe das Reifen wechseln zum ersten mal selbst gemacht, so ein "Scheiß". Ich hatte bedenken das der normale Reifenmonteur mir eventuell die Leitungen vom Motor beschädigt.

Einfach mitgehen zum Reifenhändler (Termin abmachen), und wenn er den Motor auf seinen Drehtisch spannt die Motorwelle mit einem passenden Schraubenschlüssel am Drehen hindern und die Kabel in die andere Hand nehmen, dann ist das überhaupt kein Problem. Aber man muss dazu den Motor komplett vom Roller abklemmen, das stimmt.