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Ohne die Angabe, welche Zellen verbaut wurden? Vergiss es. Das ist bestenfalls ne China-Wundertüte...kann ok sein, muss es aber nicht. Mir wären 700Eur dafür zu schade.

Zu meinem Verständnis: muss es dann nicht die gleiche Volt Zahl haben wie der original Akku (also 72V?)

Wenn man den Angaben vertrauen kann, dann steht dort:

"Spannung: 60V
Kapazität: 30Ah
Energie: 1800Wh
LiCoxNiyMnzO2 / Akku
18650 Lithium Ionen Einzel Zellen
Gewicht: 9,8 kg
BMS Batterie Management System
ca. 800-1000 Ladezyklen möglich
Temperatur- und Überladeschutz
Maße: 335 x 142 x 139 mm
max. Dauerentladestrom: 60A
max. Spitzenentladestrom: 180A (1-3 Sek.)
Abschaltspannung: 44V
Ladespannung: 67,2V

Lieferung
Akku 60V 30AhPowerkabelLadegerät 67,2V 4A XLR/3Pin"

Aber Papier bzw. das Internet ist geduldig...

So....

Geschweiße geht los...läuft soweit gut...

Einziges Problem...nach ein paar Schweisspunkten kommt im Kweld Die Fehlermeldung „undercourrent“, ich vermute, dass die Batterie zu wenig Leistung hat (100Ah/900A) oder einfach nicht mehr frisch genug, denn nach ca. 10 Sekunden geht’s dann wieder...weil ja das Ladegerät dann wieder nachgeladen hat...nur so komm ich nicht gut voran...nervt...aber das Schweißen macht Bock.

Notiz: Ich habe mich dran gehalten und die Akkus alle durchgemessen und darauf geachtet, dass keine mehr als 0,1 Volt Unterschied haben!!!

Ich werde den Support (Frank) mal anschreiben...ich denke ich werde dieses Capacitator-Board bestellen müssen...aber warten wir mal ab.

Zum Bild:

Ich hab das rechte Brett nur zur „Schau“ runter genommen! Ich Schweiße mit Brille, Handschuhe und habe eine Metallbox neben dem Tisch und die Terrassentür auf!

SICHERHEIT IST EXTREM WICHTIG!!!!

Sollte wider Erwarten was in Rauch oder Feuer aufgehen...schmeiß ich das Zeug in die Kiste, verschließe Sie und pack die auf die Wiese, wo keine Brandlast in der Nähe ist!

EINE FRAGE:

Ich spiele mit dem Gedanken mir doch ein anderes BMS mit Temperaturfühler zu holen. Meint Ihr das muss sein oder kann ich davon ausgehen, dass die Temperaturanzeige des Originalakkus als Aussage ausreicht?

Wenn jemand ein gutes BMS kennt, immer her mit den Links.

BMS 17s 12p



Schönen Sonntag noch!

Sehr gut sieht das aus.
Deine Batterie hat gewiß hohen Innenwiderstand, bricht deshalb ein.
Suche auf Aliexpress ein Bluetooth BMS, die haben Temperaturüberwachung und Du siehst Zellspannungen und Restreichweite im Handydisplay

Wo sind die Updates?
Ich warte leidernoch darauf das der Chinese mir Gehäuse für Tc Max Akku besorgt....

Wäre es da nicht schneller/einfacher, sich so Akku-Gehäuse in ner Schlosserei bauen zu lassen? z.B. Alubleche, verschweißt...

turbofoen hat geschrieben: Mo 6. Jul 2020, 20:11 Wäre es da nicht schneller/einfacher, sich so Akku-Gehäuse in ner Schlosserei bauen zu lassen? z.B. Alubleche, verschweißt...

Ich war ja selber im Maschinenbau tätig, entweder tatsächlich Kanten, verschweißen... Oder vielleicht kann jemand das ja auch drucken, da bin ich aber nicht vom Fach und weiß nicht ob die größe problematisch ist.

hier gibts auch einen eigenabau akku
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 48-168-337

Timi hat geschrieben: Mo 6. Jul 2020, 21:07 hier gibts auch einen eigenabau akku
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 48-168-337

Für mich wär es jetzt nix, ne 2900er Zelle wäre noch schlechter wie das was schon drin ist. Wenn ich nicht das beste nehme rücken die 7kwh in ganz weiter Ferne.