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vaderAT hat geschrieben: Fr 29. Dez 2023, 19:48 ich musste meine SR zwangsweise mit 95% einlagern (tiefgarage, trocken, nicht zu kalt oder zu warm + verhüterli)- das war am 15.12. -
stand heute per app mit fernverbindung: 80%

was ich mich frage: wo geht sie hin, die ganze energie?
das kann doch wohl kaum sein wenn ich ab&an (ca. 1x pro woche) schaue wo sich mein bike befindet, dass das soviel akku kostet?
oder geht das jetzt kontinuierlich runter bis 60% und endet dann dort?
bilde mir ein i-wo was von 60% gelesen zu haben im zusammenhang mit dem einlagerungsmodus?!

vor dem ganzen war das bike beim händler und dieser hat mir versichert die batterie gerpüft zu haben und dass alles in bester ordnung sei ...

Alles mögliche an Informationen werden gesendet.

permanent?
wohin/an wen?

und noch viiiieeeel wichtiger: auch das (permanente) kann imho nicht 15% akku innerhalb von 2 wochen "verbrauchen"

Du solltest unbedingt die Betriebsanleitung für Deine Zero herunterladen und lesen. Siehe hier:
https://zeromotorcycles.com/de-de/owner-resources

Dort findest auf Seite 141, im Abschnitt 6.39 "Parken und langfristige Lagerung", den Grund für die Entladung bei über 60% geladenem Batteriepack:
"Wenn sich der Zündschalter innerhalb der letzten 30 Tage nicht in der Stellung EIN befunden hat, aktiviert das Batterie-Management-System (BMS) den langfristigen Lagerungsmodus, der den Power Pack automatisch auf 60 % SoC entlädt. Wenn das Motorrad im langfristigen Lagerungsmodus mit dem Ladegerät verbunden ist, wird die maximale SoC auf 60 % begrenzt."
WIE es den entlädt wird nicht erwähnt, und braucht Dich auch nicht zu interessieren, wenn es um o.g. Punkt geht.

Und weiter:
"Der Power Pack wird sich im Laufe der Zeit extrem langsam entladen. Prüfen Sie die SoC mindestens monatlich, und laden Sie den Power Pack bis zu 60 % auf, wenn er unter 30 % gesunken ist."

Dies ist u.A., nach Berichten von Besitzern neuerer Zeros, dem Umstand geschuldet, dass der DC/DC-Wandler dauernd anbleibt, und z.B. den OBDII-Port dauerhaft mit 13,5V versorgt.

thx, wusste ja i-wo was mit "60" gelesen zu haben
und das mit dem dc/dc-wandler ist seeeehr interessant - dankeschön!

Beim neuen Akku der SR/S, verschwanden in 10 Tagen Stillstand 3%SoC. Von 48 auf 45%SoC runter.

Nachtrag:
Mittlerweile ist die Pause Wetterbedingt länger geworden. Vom 18.Dez. 48%SoC, jetzt bis zum 1.Jan. 45%SoC. . .


Stephan

Aus jüngstem Anlass frag ich einfach mal.

Ladet ihr euer Motorrad bei unter 0°C Akkutemperatur?
Würde meine Sr jetzt gerne nachladen, da die Pv-Anlage mal wieder was produziert.
Dafür ist es jetzt halt recht kalt geworden und bei mir sollen die Temperaturen unter 0 bleiben

Grüße Robert

Keine Sorge, das Zero BMS stellt das laden schlicht ein, wenn die Batterie unter 0°C kalt ist. Die muss erst wieder wärmer werden, sonst wird nicht geladen, auch wenn eingesteckt.

ab wieviel % SoC sollte man eigentlich zwingend nachladen damit man keine tiefenentladung riskiert?

bin da leider schon eher enttäuscht dass meine SR da nicht mit einer ladung über den winter kommt in einer tiefgrarage + verhüterli.
und das obwohl ich gezwungen bei 95% den "einlagerungsmodus" aktiviert hatte ...

Vor ALLEM sollte man rechtzeitig nachladen, bevor die Batterie 0°C erreicht!

Daran solltest Du Deine Risikofreudigkeit ausrichten, wie tief Du den Stand fallen lässt vor dem Nachladen... Tiefer als 0% sollte er auf jeden Fall nicht fallen, der Ladestand.

Da muss ich dann wohl die Garage am Wochenende mal etwas beheizen.
Dazu gibt es dann noch ein paar Bier und manchmal gesellt sich dann der Nachbar mit dazu

Wobei meine aus 2022 den Akku gut hält. Hätte jetzt auf unter 5% je Monat geschätzt.