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Oder hier:

electriceye hat geschrieben:Nur zur Infomation
ALLE Bremsbeläge enthalten sogenante Sintermetalle.Ob billig oder teuer!

Danke für die Info, ich möchte mir halt nur ein paar kaufen, die länger halten als die vom Chinesen und da hier im Beitrag so von den Sintern geschwärmt wurde...

Hi, das klingt ja gar nicht gut. Ich kann mir dennoch nicht vorstellen, dass da was schief ist, weil der Roller vorher bei meinem Händler schon geprüft und auch selbst gefahren wurde, sogar einmal bis zum Ende der Reichweite. Das so etwas während meiner bisherigen Fahrten passiert sein soll? Von was? Ich hab das Bild einer Rollerwerkstatt gemailt, der wollte sich das mal ansehen, ob deine Vermutungen stimmen sollten.

Ja, sieht ganz schlimm aus mit der Bremsanlage, sowohl vorn als auch hinten wurde vom Fachmann ein Konstruktionsfehler festgestellt, 5 mm ca. sei die Bremsanlage falsch montiert und daher würden die Beläge beide nach so kurzer Zeit abreiben und zudem könnte sich dieser Bremsgriff oder wie es heißt, sich an der Scheibe festsetzen und die Bremse könnte ganz ausfallen. Er sieht schwarz, meint, die könnten mir da nix ordentliches neu anbauen, die ganze Konstruktion drum herum würde dann auch nicht passen. Als nächstes würde der Bremsschlauch durchscheuern und ich könnte auf weitere Ausfälle warten, der gibt den Chinarollern keine Überlebenschance.

Sehr gute Idee Alfred.
"Bei mir werden Sie geholfen"
"Was nicht passt wird passend gemacht."
"Learning by doing"
" Erfahrung ist durch nix zu ersetzen"

Hallo ich war in einer Rollerfachwerkstatt, der hat mit Emobilen nichts zu tun, hat mir gesagt, dass die alle minderwertig sind und er nicht glaubt, dass ich noch ein gutes Teil, auch nach Reparatur, erhalten werde. Er mit mir soweit gesprochen, dass ich mich innerlich von meinem Roller verabschieden wollte und stattdessen auf einen Stinker umsteigen.

Ich hoffe jedoch, dass mir etwas ganz neues angebaut wird, habe gesehen, dass an meinem Roller alte Bremsen verbaut wurden. Ansonsten will ich mein Geld zurück und die können den Roller wieder zurücknehmen. Auf den Bildern im Netz sind Doppelkolbenbremsen vorn und hinten und ne andere Bremsscheibe, das waren die Bilder, die ich auch bei der Bestellung gesehen habe, aber natürlich von nix Ahnung gehabt, als mir der Roller geliefert wurde.

2Alf20658 hat geschrieben:
Ich hatte eigentlich gepostet das Du zum Bremsenfachmann gehen solltest, und nicht zum Kistenschieber.

Der Bremsenfachmann kann Dir ganz genau sagen was los ist, und bestimmt nicht eine subjektive Bewertung eines Kistenschiebers der Elektromobilität durch rudimentäre Kenntnisse in der Gesellschaftlich nötigen Umwälzungen....
Kannst ja vieleicht auch mal eine KFZ-Werkstatt konsultieren ( diesmal die Markenwerkstätten auslassen, und den kleinen KFZ-Meister mit unabhängiger Werkstatt ( z.B. an der Tanke mit Reifenservice ) um Rat fragen.
So eine Person wie Johannes ist ja leider nicht um die Ecke...
Gerade die Kleinen sind meiner Einschätzung nach vollkommen unterschätzt, weil dort richtig viel Know Hoff ist.
Geh doch mal, wie schon geraten, mit richtig offenen Augen durch Deine Stadt. Du wirst dann richtig viel entdecken. Und GELBE Seiten gibt es ja auch noch.

Und wenn Du dann eine kompetente Einschätzung hast, kannst Du Deinen Lieferanten in die Pflicht nehmen. Und wenn alles nichts hilft: stelle die Karre dem TÜV vor und konsultiere einen Rechtsanwalt.

Hast du meine Zeilen gar nicht gelesen? Diesen Defekt würde doch kein Kistenschieber konsultieren!!! Ich habe bei keinem Kistenschieber gekauft, sondern einer Elektroinstallationsfirma! Die haben aber anscheinend auch keine Ahnung von Mechanik der Roller und den Roller vorher nicht soweit inspiziert, sonst hätten sie mir das Ding auch nicht so verkauft. Der Zweiradmechaniker meinte ausdrücklich, es ist nicht mal ein Montagefehler, sondern ein Konstruktionsfehler, der ganze Roller mit Passung der Räder bzw. Stoßdämpfer zu den Bremsen sei quasi schief und krumm bzw. ein paar Millimeter bei der Bremse machen da viel aus, die Beläge kommen schräg auf der Scheibe auf. Dadurch schleifen sie so ab und können sogar ein Festsetzen der Bremse verursachen, auch einen Totalausfall, auch hinten!

Oh Mann. Wechsel die Rollerwerkstatt. Und jetzt ein paar Fakts:
Einkolbenbremssättel sind keine "alten" Bremsen. Die werden auch heute noch erfolgeich verbaut. Und sie haben den Vorteil, dass bei Schwergängigkeit von nur einem Kolben bei einer Doppelkolbenbremse nicht der Bremsbelag einseitig abnutzt und das Ding hinterher krumm und schief an der Scheibe hängt. Hinweis: Doppelkolben- und Einfachkolbensattel sind nicht so einfach austauschbar, weil dann auch der Handbremsgriff mit seiner Pumpfunktion ersetzt werden muß, damit die Pumleistung zur Bremse passt.

Und ein paar weitere Fakts: wenn die Bremse schief am der Scheibe hängt, kann das mehrere Ursachen haben:
- das Rad ist schief eingebaut oder die Unterlegscheiben zur Ausrichtung sind falsch gesetzt
- die Bremse ist teilweise fest (Doppelkolben)
- Dreck zwischen Sattelbefestigung und Holme
- ...

Eine ordentliche Rollerwerkstatt (bevorzugt eine, die überwiegend in China- und Taiwanrollern macht) bekommt das wieder hin.

Hallo,

jetzt bin ich (schon) an der Reihe

Ich überlege, mir auch die eingangs empfohlenen Beläge DELTA BRAKING zu besorgen.

Die originalen B. des Galacticas (selbe Doppelkolbenanlage wie im ersten Beitrag) sind schon vorne nach 6Tsdkm runter bis auf fast 1mm und haben einen Grat. Zum Vergleich: Stinker Peugeot Speedfight2 gefahrene KM fast 30Tsd km!! Und die Beläge wurden immer noch nicht gewechselt.

Das Quitschen der chinesischen hatte mich schon seit Beginn der Eroller-zeit genervt. Ständiges Reinigen und einmal leichtes Anfasen der Kanten brachten Besserung. Beim Franzosen habe ich die Bremsen in der ganzen Zeit höchstens 3mal gereinigt. Mehr Pflege brauchten die nicht.

rechts der abgenutzte Belag

diesen Typ/Form/Größe brauche ich , für hinten bestell ich gleich mit (müssten am Hinterrrad dieselben sein, hoffe ich doch - ohne die noch ausbauen zu müssen)

Häh?

am 10.01.14 waren die noch eine "absolute Empfehlung" von Dir?? Aber gut, dass Du Deine Erfahrung mitteilst. Liegt es am Preis? Vergleichbare (Kleinroller, Größe etc.) habe ich so um die 30 Euro aufwärts gesehen.

Da müsste ich doch nochmal nachschauen, welche (immer noch) am Peugeot Stinker verbaut sind. Vielleicht muss ich jene bevorzugen, die immerhin fast 30 Tsd km durchhalten.

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Bremsbeläge der Doppelkolbenanlage sind durch, was nun ?

Re: Bremsbeläge der Doppelkolbenanlage sind durch, was nun ?

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Re: Bremsbeläge der Doppelkolbenanl. sind durch, nach ca. 60

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