#emobilisieren
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UNU war ein mahnendes Beispiel, dass Versprechungen über spätere Features nicht als Kaufgrund genommen werden sollten. Gleiches gilt auch für NIU, aber immerhin ist die Insolvenz-Gefahr kleincalvinundhobbes hat geschrieben: Mi 10. Sep 2025, 19:05 Ich habe meine Niu - auch - wegen der versprochenen Features gekauft. Und hoffe schon dass das zuverlässig und sicher schon jetzt gegeben ist…
Es ist wohl kurz vor der Veröffentlichung. Im heutigen IOS Update steht folgendes:StromTrooper hat geschrieben: Do 11. Sep 2025, 08:40 Mein Händler hat das Thema auch angesprochen: "NIU arbeitet daran die Navigation im Tacho anzuzeigen, wenn es soweit ist kommt ein entsprechendes Update" auch auf Nachfrage hat er keinen Zeitpunkt genannt und das halte ich für ein seriöses Vorgehen. Von einem Versprechen war bei mir jedenfalls nicht die Rede. Wenn NIU bzw. die Social-Media Abteilung da vorausgaloppiert schätze ich das von Haus aus erst mal als "warten wir´s mal ab" ein. Wie bereits oben angesprochen bin ich auch der Ansicht, dass es ein nice to have ist. In dem Reichweitenradius von +- 50km, wenn ich ohne Laden wieder nach Hause kommen will, kenne ich mich auch weitestgehend so gut aus, dass ein Navi eh nicht wirklich nötig ist.
Mittagessenmann hat geschrieben: Do 25. Sep 2025, 14:12Es ist wohl kurz vor der Veröffentlichung. Im heutigen IOS Update steht folgendes:StromTrooper hat geschrieben: Do 11. Sep 2025, 08:40 Mein Händler hat das Thema auch angesprochen: "NIU arbeitet daran die Navigation im Tacho anzuzeigen, wenn es soweit ist kommt ein entsprechendes Update" auch auf Nachfrage hat er keinen Zeitpunkt genannt und das halte ich für ein seriöses Vorgehen. Von einem Versprechen war bei mir jedenfalls nicht die Rede. Wenn NIU bzw. die Social-Media Abteilung da vorausgaloppiert schätze ich das von Haus aus erst mal als "warten wir´s mal ab" ein. Wie bereits oben angesprochen bin ich auch der Ansicht, dass es ein nice to have ist. In dem Reichweitenradius von +- 50km, wenn ich ohne Laden wieder nach Hause kommen will, kenne ich mich auch weitestgehend so gut aus, dass ein Navi eh nicht wirklich nötig ist.
'NIU Link Ride & GO Play Navigation experiences including turn-by-turn and map casting navigation'.
Fehlt nur noch das entsprechende Firmware Update.
Und jetzt erzähl* mir bitte bloß nicht, daß das nur mir Apple geht.FlyingDutchman hat geschrieben: Fr 26. Sep 2025, 17:03 ... im CarPlay-Stil auf dem Armaturenbrett an.
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Es gibt weit und breit keine App oder Navi für Roller mit lizenz- bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h, die auch Kraftfahrtstraßen ausschließen kann. Es gibt lediglich Apps für S-Pedelecs, die aber wiederum Wege anzeigt, die Roller nicht befahren dürfen. Für diese Problematik kann NIU also nichts.Tomvs hat geschrieben: Fr 26. Sep 2025, 20:08 Ich bin gespannt, wie brauchbar es mit einem NQiX 150 in den Niederlanden ist. In der App habe ich eine Route berechnen lassen. Diese Route führte zum Beispiel über Straßen, auf denen ich mit dem Roller nicht fahren darf, wie etwa Straßen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Ich vermute, dass die Regeln in Bezug auf Roller zu kompliziert sind (mal ist man verpflichtet, auf dem Radweg zu fahren, ein anderes Mal darf man dort nicht fahren usw.).
Das ist ärgerlich für Android-Kunden, aber Apple CarPlay ist immerhin ein Anfang. International spielt iOS die größere Rolle. Deutschland ist allerdings in der Tat Android-Land.MI99 hat geschrieben: Fr 26. Sep 2025, 21:52
Und jetzt erzähl* mir bitte bloß nicht, daß das nur mir Apple geht.
Abgesehen davon, dass OsmAnd Maps perfekt für die Navigation mit dem Roller funktioniert, behaupte ich nirgends, dass Niu daran etwas ändern kann. Möglicherweise könnten sie (später) eine Funktion einbauen, mit der wir selbst Änderungen an der Karte vornehmen können – zum Beispiel, um anzugeben, dass eine bestimmte Straße für Roller ungeeignet ist.Basti80 hat geschrieben: Sa 27. Sep 2025, 01:51Es gibt weit und breit keine App oder Navi für Roller mit lizenz- bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h, die auch Kraftfahrtstraßen ausschließen kann. Es gibt lediglich Apps für S-Pedelecs, die aber wiederum Wege anzeigt, die Roller nicht befahren dürfen. Für diese Problematik kann NIU also nichts.Tomvs hat geschrieben: Fr 26. Sep 2025, 20:08 Ich bin gespannt, wie brauchbar es mit einem NQiX 150 in den Niederlanden ist. In der App habe ich eine Route berechnen lassen. Diese Route führte zum Beispiel über Straßen, auf denen ich mit dem Roller nicht fahren darf, wie etwa Straßen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Ich vermute, dass die Regeln in Bezug auf Roller zu kompliziert sind (mal ist man verpflichtet, auf dem Radweg zu fahren, ein anderes Mal darf man dort nicht fahren usw.).
Gruß
Basti