Elektroroller-Forum.de

Mit solchen China Knallern kann man nichts vernünftiges aufbauen. 18650er konnten die noch nie gute herstellen.

so hier beide Bilder,
einmal unter Belastung und einmal am Ende des SOC Es ist schön zu sehen das String 17 einbricht. Das macht der nicht lange mit.

Warum hab ich zwischen Coulometer und BMS eine Stromdifferenz von 50%? Im Coloumeter messe ich immer 10A im BMS eher um die 5-7A. Kann ich da im BMS noch was einstellen?

nach dem ich jetzt einige Liter Wasser heiß genacht habe, hab ich den Akku gestern zusammengebaut und ins Moped verpflanzt.
Einbau problemlos, alles funktioniert. Der NOVA kommt mit dem Akku hervorragend klar, bin zwar nur 5km gefahren aber das klappte super.
Ich nutze den Akku jetzt solange bis der Neue da ist. Dann sehen wir weiter.

Ach so, wie bekomme ich eigentlich das BMS aus, das soll ja nicht ständig an sein und den Akku leer balancen. Warscheinlich die Balancing Grenze hochsetzen oder?

0,59 Volt bei 6 Ampere ist schon sehr grenzwertig. Bei höherer Belastung wird es exponentiell -

Da sehe ich wenig Hoffnung weil dann das BMS abschaltet. BMS kann man auf soft Balance stellen, das nutze ich bei meinem geschädigten Akku, dann fällt die Spannung 1 V / pro Monat ab.

Conny ich stimme Dir absolut zu.
Obenrum, zwischen 82V-72V, gibt der Akku die Leistung ab die mein eGrace braucht.
Wenn ich richtig gemessen habe, dann sind das 20Ah, also deutlich mehr als die 6 Bleiklötze vorher noch drin hatten.
Das Fahren ist deutlich angenehmer, die Leistungsentfaltung ist viel besser. Selbst wenn das so bleiben würde, wäre es schon ein Gewinn.
Ich schätze mal das ich um die 40-50km Reichweite damit habe, mehr benötige ich nicht.
Und ein neuer Akku ist ja bestellt. Mal sehen ob der funktioniert.

ein Update
Leider bricht jetzt auch ein anderer String zusammen. Der reparierte String (String 17) sieht jetzt ganz gut aus. String 11 möchte aber nicht mehr mittachen und legt den ganzen Akku lahm.
Also Schrott, Ihr habt es mir ja vorrausgesagt und ich wollte nicht höhren und es trotzdem versuchen.

Ist doch alles gut, nicht so kleinlich, einfach fahren. Wenn BMS zu früh abschaltet anders programmieren oder austauschen.
Den Akku kann man auch trainieren. Ist String 11 bei hoher Belastung abgesackt. Für so einen Fall habe ich mein BMS auf maximal = 255 sec Verzögerung programmiert, dann gehts schon wieder bergab.

Hi Conny

leider hat sich String 11 jetzt völlig abgemeldet. So ein Desaster.
Der reparierte String 17 glänzt mit Anwesenheit.
Das bedeutet das die Akkuzellen auch Schrott sind. Es geht eine nach der anderen kaputt. Der Akku fliegt jetzt raus. Nächsten Monat kommt der Neue.