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Die Tatsache, dass hier so diskutiert wird, zeigt: Es funktioniert.

Dav hat geschrieben: Sa 18. Mai 2019, 18:27 Die Tatsache, dass hier so diskutiert wird, zeigt: Es funktioniert.

Ja es wird diskutiert. Aber nur negativ. Unu macht derzeit aber auch alles falsch.

unu
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Bitte was. Findet ihr das etwa witzig.
Der neue Roller sieht aber echt hässlich aus.
Am meisten stört mich das Größenverhältnis von Rädern und dem Rest. Die Räder sehen viel zu klein aus.
Aber das ist ja eine Geschmacksache.
Vielleicht gewöhne ich mich ja an die Optik.
Eine Liebe wird es aber nicht.

Nahpeds hat geschrieben: So 19. Mai 2019, 02:14Der neue Roller sieht aber echt hässlich aus.
Am meisten stört mich das Größenverhältnis von Rädern und dem Rest. Die Räder sehen viel zu klein aus.

Er ist nicht so schön wie der Classic aber längst nicht so hässlich wie der NIU.

Die Räder könnten etwas größer sein aber nicht wegen der Optik sondern wegen des Fahrverhaltens. Ich kann mir nicht vorstellen, mit so kleinen Rädern 100kmh zu fahren. Wobei ich an die 100kmh sowieso nicht glaube. Das soll doch ein Roller fürs Sharing sein also für die City. Und da ist die Geschwindigkeit doch nicht sinnvoll. Auch ein gemeinsames Fach für Akkus und Helm wären beim Sharing eher hinderlich.

Warten wir besser mal auf die offiziellen Daten von unu. Ich kann ja warten mein Classic ist ja gerade erst mal ein Jahr alt.

kabee hat geschrieben: Di 14. Mai 2019, 20:52 Naja, wer 1 und 1 zusammenzählen kann, weiß doch eh was unu da bringen wird

1080x1028_vassla2_5_1_1.jpg

Wieviel ist denn jetzt 1+1...?

tba hat geschrieben: So 19. Mai 2019, 09:10 Wieviel ist denn jetzt 1+1...?

3,5 oder vielleicht doch 42?

Fotomanni hat geschrieben: So 19. Mai 2019, 05:33 Wobei ich an die 100kmh sowieso nicht glaube.

Das hast du dich verlesen. Da stand das bei Topspeed der Roller eine Reichweite von 100 Km hat.

Von vorne sieht er ja noch wie ein Unu aus. Der wuchtige Bauch ist wohl den zwei Akkus und den zwei Helmen geschuldet.
Das zwei Jet-Helme rein passen kann ich mir gut vorstellen. Und die sollten wohl unbedingt rein passen.
Gerade wenn man den Roller verleihen will. Die wenigsten bringen wohl den eigenen Helm mit.
Aufgrund des großen Staufaches ist der Roller so breit geworden, dass die Sitzbank an den Seiten stark abgeflacht werden musste.
Wer häufiger als Beifahrer mit fährt bekommt bestimmt O-Beine. Aber wenigsten gibt es jetzt Fußstützen für den Beifahrer.
Das man das große Staufach unterm Sitz optisch besser verstecken kann zeigt der Appscooter.
Da man im Roller Sharing keinen Gepäckträger benötigt ist dieser verschwunden.
Es gibt noch ein Bild im Netz.

Unu Wiederholungstäter
Schon wieder sind die "aufregende Neuigkeiten" weg.

Nahpeds hat geschrieben: So 19. Mai 2019, 10:50

Fotomanni hat geschrieben: So 19. Mai 2019, 05:33 Wobei ich an die 100kmh sowieso nicht glaube.

Das hast du dich verlesen. Da stand das bei Topspeed der Roller eine Reichweite von 100 Km hat.
[...]

Ne, das stand da nicht, war aber wohl gemeint:

Its portable batteries can be charged at regular power outlets, and it has a top speed of 100 km.

Allerdings würde ich die Angaben generell mit Vorsicht genießen, auch der angegebene Preis lag ja 100 EUR unter dem 3-kW-Classic...

Stimmt.

Nahpeds hat geschrieben: So 19. Mai 2019, 02:14

Dav hat geschrieben: Sa 18. Mai 2019, 18:27 Die Tatsache, dass hier so diskutiert wird, zeigt: Es funktioniert.

Ja es wird diskutiert. Aber nur negativ. Unu macht derzeit aber auch alles falsch.

Absolut nicht. Hier im Forum wird meist sehr verbissen diskutiert, das stimmt. Auf den anderen Social Media Plattformen sieht das ganz anders aus - und da werden sich sehr viel mehr Kunden bewegen.

Wer im Social Media arbeitet, erkennt, dass Unu hier mit modernen Methoden und Tools arbeitet. Dem Unternehmen den schwarzen Peter zuzuschieben, weil man es nicht versteht oder es einem nicht gefällt, zeugt von großem Selbstvertrauen. Eine Kampagne kann gefallen oder nicht. Das ist halt Geschmacksache und schlicht und einfach: Subjektiv.