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Ist doch cool.

Mein M1 Pro fährt nach der ECU-Serviceaktion nicht schneller !

Bei meinem NIU N1S wurde eben die ECU getauscht. Anbindung in der App funktioniert. Nur leider fährt der Roller nicht mehr (Fehler 00). Ich darf mal wieder mit dem Bus heim... jemand eine Idee? Händler sagt er muss bei KSR fragen.

Nibbler hat geschrieben: Fr 19. Jul 2019, 17:20 Bei meinem NIU N1S wurde eben die ECU getauscht. Anbindung in der App funktioniert. Nur leider fährt der Roller nicht mehr (Fehler 00). Ich darf mal wieder mit dem Bus heim... jemand eine Idee? Händler sagt er muss bei KSR fragen.

I suppose the dealer can look up the fault code in the Niu database or manual, and since the fault code comes after the replacement of the ECU, the dealer could have connected the old ECU to check if the fault code also appears if not, then the ECU is the cause.




Ich nehme an, der Händler kann den Fehlercode in der Niu-Datenbank oder im Handbuch nachschlagen, und da der Fehlercode nach dem Austausch des Steuergeräts kommt, hätte der Händler das alte Steuergerät anschließen können, um zu überprüfen, ob der Fehlercode auch erscheint, wenn nicht, dann ist das Steuergerät die Ursache.

www.deepl.com/translator

Austausch auf die alte ECU wurde versucht, ebenfalls Fehler 00

Neue ECU (also die 2te weil KSR der Meinung war das die erste Austausch ECU defekt ist) wurde heute eingebaut. Ankopplung lief (nach meinem Verständnis zwar nicht korrekt da jetzt in der App steht: used spare ecu) am ende wieder Fehler 00 im Display des Rollers. Händler hat dann direkt bei KSR angerufen und die sagen jetzt das die Alarmanlage den Roller sperrt. Er soll eine neue Alarmanlage bestellen. Roller steht weiterhin bewegungsunfähig beim Händler und ich bin wieder mit Bus Bahn bzw. Fahrrad unterwegs... Das Ganze ist extrem nervig und verdirbt mir leider komplett die Freude an meinem N1S. Kann irgendjemand hier im Forum was dazu sagen? Kennt jemand das Problem?

Grüße Andi

Als Fahrer eines N Sport würde ich gerne mal von den hier anwesenden Händlern erfahren, welche Fahrzeuge konkret betroffen sind.
bisher habe ich nur von langem Schlüssel mit dickem Knopf und der 8ten Stelle g+h gelesen.
Gibt es dazu denn kein amtliches Briefing von KSR oder NIU? Welche Fahrzeuge wie umgerüstet werden sollten?

Bei mir ist es die ECU TRA01C19 und der Buchstabe "k".Betroffen oder nicht?

AkkuSchrauber hat geschrieben: Fr 2. Aug 2019, 19:47 Als Fahrer eines N Sport würde ich gerne mal von den hier anwesenden Händlern erfahren, welche Fahrzeuge konkret betroffen sind.
bisher habe ich nur von langem Schlüssel mit dickem Knopf und der 8ten Stelle g+h gelesen.
Gibt es dazu denn kein amtliches Briefing von KSR oder NIU? Welche Fahrzeuge wie umgerüstet werden sollten?

Bei mir ist es die ECU TRA01C19 und der Buchstabe "k".Betroffen oder nicht?

Steht doch alles auf Seite 1, du hast ein K in der FIN also bist du nicht betroffen!

Hier läuft aber ordentlich etwas durcheinander.
Meint Ihr jetzt die Hardware, oder die Software?

Hier geht es ausschließlich um die Hardware.