Re: Rolekto BT250
Verfasst: Di 6. Mai 2025, 22:25
Ich kann die Probleme verstehen. Das Pärchen blau/schwarz gibt es 2x - "Indicator" und "Brake lights".
was ich aus den Fotos lesen kann:
1- schwarz/schwarz - "Brake" (im Schaltplan nicht angeschlossen)
2- rot/schwarz - "Meter" (im Schaltplan nicht angeschlossen) - im Kabelbaum bei blau-gelb mit angeschlossen
?- `rot/schwarz - "12V Power" - denke das ist der Ausgang zum 36-12V-Konverter? Laut Schaltplan sollte der Stecker anders codiert sein.
?- blau/schwarz - ??
5- rosa/blau - "Power Switch" (bei Harry orange/blau, im Schaltplan rot/blau)
6- blau/schwarz - ??
7- rosa/schwarz - "Charge"
und der dreipolige ist ja eh klar. Der dicke rot/schwarz (Batterie) und der dicke gelb-blau (Motor) erklären sich auch selbst.
Im Schaltplan gibt es nur 5 zweipolige Verbinder, auf den Fotos 6. Es hat den Anschein, dass beide Controller die Bremslichter steuern, dann wäre "Brake lights" ein Ausgang zu den Lichtern und "Brake" die Sensorleitung von den Bremshebeln, die im Schaltplan nicht angeschlossen ist.
was ich aus den Fotos lesen kann:
1- schwarz/schwarz - "Brake" (im Schaltplan nicht angeschlossen)
2- rot/schwarz - "Meter" (im Schaltplan nicht angeschlossen) - im Kabelbaum bei blau-gelb mit angeschlossen
?- `rot/schwarz - "12V Power" - denke das ist der Ausgang zum 36-12V-Konverter? Laut Schaltplan sollte der Stecker anders codiert sein.
?- blau/schwarz - ??
5- rosa/blau - "Power Switch" (bei Harry orange/blau, im Schaltplan rot/blau)
6- blau/schwarz - ??
7- rosa/schwarz - "Charge"
und der dreipolige ist ja eh klar. Der dicke rot/schwarz (Batterie) und der dicke gelb-blau (Motor) erklären sich auch selbst.
Im Schaltplan gibt es nur 5 zweipolige Verbinder, auf den Fotos 6. Es hat den Anschein, dass beide Controller die Bremslichter steuern, dann wäre "Brake lights" ein Ausgang zu den Lichtern und "Brake" die Sensorleitung von den Bremshebeln, die im Schaltplan nicht angeschlossen ist.