Elektroroller-Forum.de

Es gibt neue Informationen:

Das Fahrzeug wird am 10.06.2025 von BMW in Werdohl abgeholt und es werden zwei neue Bremsscheiben montiert und man möchte sich das Problem mit dem Notrufsystem nochmal anschauen.
Anschließend wird mir das Fahrzeug wieder nach Hause gebracht


Solange der Fehler nich permanent im Display erscheint wird es keinem TÜV Prüfer auffallen da bei der TÜV Untersuchung kein Fehlerspeicher abgefragt wurde.

Wenn der das Ding anmacht und der Fehler popt auf schon...

Kadett 1 hat geschrieben: Di 20. Mai 2025, 17:11 Wenn der das Ding anmacht und der Fehler popt auf schon...

Das war ja nicht der Fall
Nach dem „Neustart“ war der Fehler nicht mehr sichtbar aber im Speicher hinterlegt

Der Zustand der Batterie ist jetzt von 97 % wieder auf 98 % zurück gegangen . Ist das bei dem ein oder anderen auch so ?

Das ändert sich ständig. Es ist nur ein " Schätzeisen " ob jetzt 97 oder 98 oder 99... Irrelevant mm. Wenn da mal unter 90% wären würde ich mir mal Gedanken machen.

Ich hatte schon 98 dann wieder 99% aktuell kann ich es nicht mehr lesen da ich am Tacho was gefriemelt habe.

Ich danke dir

Kadett 1 hat geschrieben: Mi 21. Mai 2025, 13:31 Das ändert sich ständig. Es ist nur ein " Schätzeisen " ob jetzt 97 oder 98 oder 99... Irrelevant mm. Wenn da mal unter 90% wären würde ich mir mal Gedanken machen.

Ich hatte schon 98 dann wieder 99% aktuell kann ich es nicht mehr lesen da ich am Tacho was gefriemelt habe.

kann ich mittlerweile bestätigen. Innerhalb von kurzer Zeit von 96% auf 94% gefallen und seitdem konstant auf 94%.
Aber anhand der Kastration des Akku (B196) und 4.600Km, kann die 94% auch nicht sein. Würde ich mal 2-3 Ladungen auf Ecco fahren, würde das bestimmt höher gehen.
Da sollte man echt nichts drauf geben.

Sascha_Sch hat geschrieben: Mi 21. Mai 2025, 14:06

Kadett 1 hat geschrieben: Mi 21. Mai 2025, 13:31 Das ändert sich ständig. Es ist nur ein " Schätzeisen " ob jetzt 97 oder 98 oder 99... Irrelevant mm. Wenn da mal unter 90% wären würde ich mir mal Gedanken machen.

Ich hatte schon 98 dann wieder 99% aktuell kann ich es nicht mehr lesen da ich am Tacho was gefriemelt habe.

kann ich mittlerweile bestätigen. Innerhalb von kurzer Zeit von 96% auf 94% gefallen und seitdem konstant auf 94%.
Aber anhand der Kastration des Akku (B196) und 4.600Km, kann die 94% auch nicht sein. Würde ich mal 2-3 Ladungen auf Ecco fahren, würde das bestimmt höher gehen.
Da sollte man echt nichts drauf geben.

Also ob da die Kastration miteinbezogen wird kann vermutlich auch keiner sagen. Gehe mal vom schlechtesten aus, es ist schließlich BMW Software...

Zapp hat geschrieben: Mi 21. Mai 2025, 13:26 Der Zustand der Batterie ist jetzt von 97 % wieder auf 98 % zurück gegangen . Ist das bei dem ein oder anderen auch so ?

Welche Software Version benötigt man dafür?

Zum Auslesen des BMS verwende ich eFlow allerdings beim Auto.
Hab´s mir noch nicht angesehen aber ich denke der CE04 wird nicht unterstützt.