Seite 42 von 120
Re: GSX-R e899 K2
Verfasst: Do 22. Feb 2018, 08:02
von Rov
Ein paar Gramm durch den Tausch der Bremsscheibe sollen ja noch dazu kommen.
Gestern habe ich dann mal das Heck und die Unterverkleidung montiert.
Re: GSX-R e899 K2
Verfasst: Fr 23. Feb 2018, 07:57
von Rov
- Sieht aus wie eine Enduro.
- Frontfender passt nicht mehr, sebst wenn ich ihn anwinle.
- Gabel ist schon wieder ausgebaut und soll wird weiter gekürzt werden.
- VVK-Unterteil muß eh angepasst warden.
So langsam wirds eng mit dem 17.03. 2018 !!!
Re: GSX-R e899 K2
Verfasst: So 25. Feb 2018, 18:52
von Rov
Elektrisch habe ich sie wieder in Betrieb:
https://youtu.be/cMm0EIvd8Y8
Jetzt warte ich noch auf die Gabel damit ich dann die untere VVK wieder anbringen kann.
Re: GSX-R e899 K2
Verfasst: Fr 2. Mär 2018, 06:26
von Rov
Neue Bremsscheibe ist drauf
Die Gabel wurde auch gekürzt und ist bereits wieder eingebaut.
Und sie entspricht auch noch dem DMSB Reglement.
Re: GSX-R e899 K2
Verfasst: Fr 2. Mär 2018, 09:34
von MEroller
Rov hat geschrieben: Fr 2. Mär 2018, 06:26
Die Gabel wurde auch gekürzt und ist bereits wieder eingebaut.
Und sie entspricht auch noch dem DMSB Reglement.
Und die besagt, dass mindestens 5cm Federweg vorn Pflicht ist?
Die Bremsscheibe ist ja ein mords-Trum, die das Vorderrad nach Belieben zum Stillstand bringen kann, egal bei welchem Tempo

Klebender Hoosier Reifen hin oder her...
Oder eine relativ kleine Bremszange verwenden, die auch noch schön leicht ist

Re: GSX-R e899 K2
Verfasst: Fr 2. Mär 2018, 10:42
von Rov
45mm Restfederweg sind vorgeschrieben und (50mm Bodenfreiheit (bei Belastung)).
Die Bremsscheibe ist nicht größer wie die Originale aber das "radikale" Design und der schmale Hoosier tragen ihren Teil für das monströse Aussehen bei.
Ich könnte noch von ner Honda SC28/33/ff eine 4 Kolbezange verbauen, die etwas leichter wäre aber ich weiß leider nicht wirklich viel über die Bremswirkung.
Re: GSX-R e899 K2
Verfasst: Fr 2. Mär 2018, 12:44
von MEroller
Probieren führt über Studieren bei einer solchen Bremsleistungsbetrachtung. Die Hydraulik macht es halt aufwendiger mit dem Probieren...
Re: GSX-R e899 K2
Verfasst: Fr 2. Mär 2018, 21:53
von Eule
MEroller hat geschrieben: Fr 2. Mär 2018, 12:44Bremsleistungsbetrachtung
Schade, keine Reku? 100kW-Reku sollte doch reichen, um den Fahrer schlagartig vor´s VR zu werfen

Re: GSX-R e899 K2
Verfasst: Sa 3. Mär 2018, 07:28
von Rov
Reku funktioniert nur im Speedmode, ich fahre im Torquemode. Außerdem arbeite ich an der Max Spannungsgrenze was dann tödlich für den Regler enden könnte!
Gut das ich gestern weiter gemacht habe. Seit heute liegt Schnee!
Re: GSX-R e899 K2
Verfasst: So 4. Mär 2018, 22:56
von Rov
Konnte es nicht abwarten
Kurzer Teslauf mit Batterien im Storage Modus.
https://youtu.be/KaxGRSHPcBI
I’m Testmodus mit 40A max Strom
Meine Tochter hat gefilmt.