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Dass die Drosselung nachträglich möglich ist, ist ja mittlerweile bekannt das wurde bei meinem Roller gemacht.

Nichtsdestotrotz bleibt es spannend, ob es tatsächlich möglich ist, die Akkukastration aufzuheben.

Der BMW Support-Beitrag lässt auch Spielraum für eine nachträgliche Entdrosselung

Ich wende mich an „davidflorian“,
Sind denn deine Wünsche an die Batteriekapazität erfüllt worden?

Ich bin zwar noch im Urlaub, aber BMW hat sich für das Missverständnis bereits entschuldigt. Die können meinen ab Werk gedrosselten nur komplett öffnen. Also Motorleistung und Netto-Akkukapazität.

Parallel habe ich Motorrad Martin angeschrieben, ob die nur bei ab Werk geöffneten, nur die Motorleistung reduzieren können oder auch bei nachträglich geöffneten. Eine Antwort steht noch aus.

Grundsätzlich wird natürlich nur die Netto-Akkukapazität per Software anpassbar sein.

Wenn ich im Urlaub Zeit habe, lasse ich mir von Kadett erklären, wie ich an die Software komme und setze mal Claude Code darauf an.

Tatsächlich benötige ich nicht mehr Akku-Kapa, da ich nicht lange bequem auf dem Hobel sitzen kann und ich bisher maximal einmal jährlich weiter als 50 Kilometer je Strecke gefahren bin. Aber neugierig bin ich schon

Ich bin mal gespannt, ob BMW diesen Fehler nochmal macht, wenn die mal einen neuen Roller oder Motorrad raus bringen.
Ich glaube, ich würde aus dem Lachen nicht mehr rauskommen.

Also dann würde ich persönlich 3 Dinge tun:
1.) öffnen lassen, gibt nen neuen Brief. Egal, den alten behältst du ja.
2.) Bei Martin oder anderem Motorradhändler drosseln lassen mit offener Batterie. Geht, habe ich bei Martin machen lassen.
3.) Neue Sitzbank anschaffen, ich habe eine Anfertigung, ist super bequen, letzte Woche 130 km-Tour gefahren. Geht prima. Die Originalbank Sitzbank Pro (Orange/Schwarz) geht garnicht.

Der mit dem Strom fährt hat geschrieben: Mi 29. Jul 2026, 13:59 Ich bin mal gespannt, ob BMW diesen Fehler nochmal macht, wenn die mal einen neuen Roller oder Motorrad raus bringen.
Ich glaube, ich würde aus dem Lachen nicht mehr rauskommen.

Welchen Fehler meinst du?

Das für die Drosselung der Akku beschnitten wurde anstatt eine vernünftige Lösung zu finden, den Roller auf 11 kW zu beschränken (Dauerleistung).

Der mit dem Strom fährt hat geschrieben: Mi 29. Jul 2026, 17:50 Das für die Drosselung der Akku beschnitten wurde anstatt eine vernünftige Lösung zu finden, den Roller auf 11 kW zu beschränken (Dauerleistung).

Als „Fehler“ würde ich es nicht bezeichnen. BMW hat doch die technischen Spezifikationen jederzeit transparent mit angegeben. Ich habe mich bewusst für die gedrosselte Version entschieden, auch für die reduzierte Netto-Akkukapazitä, die gut zu meinem Fahrprofil passt. Ein Vorteil ist die erhöhte Langlebigkeit des Akkus. Auf die ewige Reichweiten-Diskussion insbesondere der Verbrenner-Fanatiker gehe ich nicht mehr ein. Ich habe einen Schnelllader, der einigen zu langsam ist. Mir nicht