Elektroroller-Forum.de

Horninho hat geschrieben: Di 17. Feb 2026, 22:12 OFF topic würde ich hier gerne noch mal ganz kurz nachhaken: stimmt das wirklich so, dass der TÜV bei einem freiwilligen Extra wie dem Reifendruckkontroll-system dann den TÜV verweigert ?? Das kann doch eigentlich nicht sein.

Das "freiwillige" Extra kam ab Werk und gehörte bei dieser Modellausstattung dazu. Das ist ähnlich wie ein Abstandstempomant oder Notbremsassistent bei meinem Wagen: aber Werk verbaut muss er funktionieren, auch wenn es keine Pflichtausstattung ist. Als Nachrüstlösung ist das dann schon wieder egal, ob es funktioniert.

Ist recht unlogisch alles. Ich stelle mir gerade so vor: freiwillig hat jemand einen Notrufassistenz ab Werk geordert, in 2028 kommt die 2G-Abschaltung, und der TÜV sagt "njet".

Nein. Siehe https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 32014L0045 , 5. Absatz auf der 16. Seite: "Die „Mängel“ sind nicht relevant in Fällen, in denen Anforderungen betroffen sind, die zum Zeitpunkt der Erstzulassung oder Erstinbetriebnahme in den einschlägigen Rechtsvorschriften für die Typgenehmigung oder den Nachrüstbestimmungen nicht vorgeschrieben waren."

Von einer autoreparaturen.de geklaut: "Wenn das Auto vor dem 1. November 2014 zugelassen wurde (bzw. die Typgenehmigung nach dem 1. November 2012 erfolgt ist, ist man von der Pflicht ausgenommen. In diesem Fall ist das Reifendruckkontrollsystem nicht TÜV-relevant – auch wenn das Fahrzeug freiwillig mit einem System ausgestattet ist. Wenn das ältere Fahrzeug RDKS-Sensoren besitzt und diese nicht funktionieren, kann es dennoch zu Problemen bei der HU kommen. Viele Prüfer tragen dann einen Hinweis als geringen Mangel ein – auch wenn das keinen Einfluss auf die Plakette hat."

War am 30. Feb bei Horwin in Großharras wo das Lager ist um nachzufragen wie es den um die Senmenti steht.
Folgende Antwort: Es sind derzeit zwei Serienreife Senmenti 0 da, die getestet werden. Leider konnte ich sie da noch nicht probefahren aber ich habe mich nicht angemeldet. Die schlechte Nachricht, leider ist noch kein Lieferdatum bekannt, da man beim Testen festgestellt hat, daß die Schnellladefähigkeit nicht gegeben ist. Also die 30min auf 80% ist derzeit nicht. Bis das auf Seite der Produktion in China gelöst ist kann kein Lieferdatum bekanntgegeben werden. Halte euch auf dem Laufenden. LG

Danke für das erste richtige Update seit vielen Monaten hier! Dass das Schnellladen nicht geht ist schon äußerst kurios, ist ja keine Raketenwissenschaft mehr heutzutage

Zuletzt war ja nun definitiv von Frühjahr 2026 die Rede. lt. Scooterhelden nach Anfrage bei Horwin. Stand letzter September.
Ich warte jetzt einfach nur auf die nächste Meldung, daß es auf Herbst oder 2026 oder Frühjahr 2027 verschoben wird.
Wer diese Meldungen "nun kommt er wirklich!" jetzt noch ernst nimmt, dem ist nicht mehr zu helfen.
Eigentlich müssten die ersten Senmenti 0 schon 2 Jahre alt und mit 20tkm auf dem Gebrauchtmarkt sein.
Das sollte mal der CE 04 Killer sein. Wird sich aber wohl eher mit dem Nachfolger des CE 04 messen lassen müssen, wenn BMW denn sowas macht. Und wenn BMW jetzt Bilder von einem Modell aus Knete vorstellt, würde ich mir da mehr Hoffnungen machen als auf den Senmenti 0.

Wartet denn wirklich noch jemand mit ernsten Kaufabsichten auf dieses Modell?

Gruß
Basti

"Warten" ist nicht mehr der richtige Ausdruck, eher abwarten und die Zero weiter pflegen. Die mich bei JEDER Regen- und Gischtfahrt wieder schmerzlich daran erinnert, dass ich schon längst wieder einen potenten E-Roller will...

So wie es aussieht (Gerüchteküche von der BMW-Niederlassung) ist dieses Jahr wohl das letzte Produktionsjahr des BMW CE 04. Vorführer werden schon in Massen verschleudert. Der wird also seinen vermeintlichen "Killer" überleben oder glaubt irgendwer noch, daß man den Senmenti 0 dieses Jahr noch auf der Strasse sehen wird?
Nach einem Nachfolger bei BMW sieht es nicht aus, der sehr kleine Markt für sowas scheint erstmal gesättigt. Am Anfang lief der super aber dann liess der Absatz sehr schnell nach. Für so ein teures Spielzeug ohne Stink, Lärm und Rüttel ist die Zeit wohl noch nicht reif. Die Klientel mit dem entsprechenden Spielgeld ist im Schnitt noch zu alt.
Das dürfte hart werden für Horwin. Wer geil auf sowas ist und es bezahlen kann, der hat schon einen CE 04. Für viele eine heftige Investition. Selbst wenn der Senmenti 0 die 20k Schwelle nicht reisst ist das nochmal ne Nummer mehr. Die 20k müssten mit Inflation seit der Ankündigung 2022 (!!!) wohl jetzt auch eher 23-25k sein.
Wie stellt sich Horwin denn eigentlich den Service vor? Sollen das die E-Roller-Händler machen, die meist dem E-Bike näher sind als dem Motorrad?
Da fährt kaum etwas schneller als 100 und wenn dann nur mit Mühe, die sollen meinen Hobel warten, der mich mit 74kW und 200 Sachen über die Bahn schiesst? Wie soll das denn funktionieren?

Norbert hat geschrieben: Mi 18. Mär 2026, 01:38 Wie stellt sich Horwin denn eigentlich den Service vor? Sollen das die E-Roller-Händler machen, die meist dem E-Bike näher sind als dem Motorrad?
Da fährt kaum etwas schneller als 100 und wenn dann nur mit Mühe, die sollen meinen Hobel warten, der mich mit 74kW und 200 Sachen über die Bahn schiesst? Wie soll das denn funktionieren?

Horwin Händler sind oft Autohäuser die dann oft schon Erfahrung mit Elektroautos haben. In Eisenach ist es zum Beispiel so.
Wenn BMW wirklich den CE 04 einstellt dann wäre das ja ein Vorteil für Horwin wenn der Senmenti wirklich noch auf den Markt kommen würde. Was ich nicht glaube.

Nee, der BMW ist nicht geil. Der Akku ist winzig und die Ladetechnik von vorgestern. Das sind Sachen, die der Horwin besser machen will.
Wo ich Norbert aber Recht geben muss, ist, dass den Horwin keiner kaufen wird. Nicht bei dem Preis. Aber für einen BMW mit den selben Specs werden alle ihre CE04 in Zahlung geben. Und so was ist garantiert schon in Vorbereitung, wird aber natürlich nicht vorgestellt, bevor die Restbestände abverkauft sind.