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JCB hat geschrieben: Do 18. Okt 2018, 11:52 Hallo,
habe mir auch einen N-GT bestellt und würde gerne wissen, was es mit der Batteriefacherweiterung auf sich hat: link verfügbar?
Danke

https://www.ebuy7.com/item/gewidmet-mav ... 4117369750
Es bestehen noch Unsicheheiten bezüglich der passenden Version und nötiges Zubehör und ob zum einfacheren beladen ggf. die Schließklappe im Durchstieg, wie beim N-Liefermodell, geändert werden sollte.

sehr interessant. Als Komplettpaket mit Versand dürfte es dann allerdings deutlich über 100 € Kosten. Hinzu käme dann noch die Installation. Nachteil wäre der sichere Verlust der Garantie. Zudem mal die Frage ob der NIU mit der Anpassung in Eigenregie dann überhaupt noch zugelassen wäre bzw. gefahren wären dürfte.

Wenn sowas aber jetzt bereits als Umbau-Kit erhältlich und praktikabel ist, ist es doch vermutlich nur eine Frage der Zeit wann es in Serie geht oder?

Mir gefallen diese Seitenstreifen die der NGT bzw. der M+ in der Farbe schwarz hat nicht.

Auf Indiegogo hatte auch schon jemand gefragt, ob man die nachträglich entfernen könne.
Die Antwort: The colored stripes are difficult to remove, and it will also change the look of the scooter if you remove it.

Auch wenn das langweilig ist, aber ich hätte am liebsten einen komplett schwarzen Roller.
Hat von euch jemand eine Idee wie man das ohne Schäden entfernt? Heißluftfön vielleicht?

Danke schonmal für die Tipps!

Vagabund hat geschrieben: Do 18. Okt 2018, 14:50 Mir gefallen diese Seitenstreifen die der NGT bzw. der M+ in der Farbe schwarz hat nicht.

Auf Indiegogo hatte auch schon jemand gefragt, ob man die nachträglich entfernen könne.
Die Antwort: The colored stripes are difficult to remove, and it will also change the look of the scooter if you remove it.

Auch wenn das langweilig ist, aber ich hätte am liebsten einen komplett schwarzen Roller.
Hat von euch jemand eine Idee wie man das ohne Schäden entfernt? Heißluftfön vielleicht?

Danke schonmal für die Tipps!

Ich kann dich verstehen...aber ich denke, die Aussage kann man auch so interpretieren, dass darunter keine nicht umbedingt der schwarze Lack ist.
Wirklich sagen kann dir das aktuell wahrscheinlich noch keiner.
Beim M+ gibt es zumindest mit Grau und Weiß noch zwei neutralere Farben.

Wenn es „nur“ eine Folierung sein sollte, dann wäre ein heißluftfön vielleicht eine Option, aber das birgt an den kunststoffteilen auch ein gewisses Risko.

Der NGT auf der Messe war in dem schwarz mit roten Streifen da, und das ist ziemlich sicher lackiert! Hab mal ein bisschen mit dem FingerNagel probiert, da gab's nichts zum knibbeln.

Ja, es ist zumindest noch ein Schutzlack zum Farberhalt darüber. Das hatte der fahrbare NGT (schwarz/weiß) auf der Intermot auch, der zumindest dezenter wirkt, als in schwarz/rot. Mit den Steifen verziehrt NIU normalerweise die „Pro“ Modelle in der schnellsten Version. Daher dürften NGT und NPro nur mit Streifen kommen. Ich weiß nicht, wie es beim U ist, angeblich gibt es nur eine Motorversion und er kommt wohl auch in schwarz mit roten Streifen. Wie es sich beim M+ verhält, ist mir nicht bekannt, der MPro kam ohne Streifen und der M+ entspricht von der Leistung her dem MPro. Daher weiß ich nicht, ob eis eine Farbvariante schwarz/rot beim M+ geben wird (vielleicht kommt später noch ein M+Pro mit den Leistungsdaten vom N1S?)

Elbflitzer hat geschrieben: Do 18. Okt 2018, 14:38 sehr interessant. Als Komplettpaket mit Versand dürfte es dann allerdings deutlich über 100 € Kosten. Hinzu käme dann noch die Installation. Nachteil wäre der sichere Verlust der Garantie. Zudem mal die Frage ob der NIU mit der Anpassung in Eigenregie dann überhaupt noch zugelassen wäre bzw. gefahren wären dürfte.

Wenn sowas aber jetzt bereits als Umbau-Kit erhältlich und praktikabel ist, ist es doch vermutlich nur eine Frage der Zeit wann es in Serie geht oder?

So würde ich das eh' nicht einsetzten. Es scheint nur Punktgeschweißt zu sein. Wenn ich da zwei teure Akkus unterbringen möchte, kommt sicherheitshalber noch eine Schweißnaht drauf und die Materialstärke wird geprüft, ob sie ausreichend dimmensioniert ist. Ich denke nicht, das sich an der Garantie was ändert, schließlich greife ich nicht weiter in den NIU ein. Ledigllich die Komponenten, die ich ändere dürften fortan von der Garantie ausgeschlossen sein. Wäre das nicht so, dürfte man auch keine Anbauteile wie Topcases anbringen, ohne die Garantie zu verlieren. Lediglich wenn die Akkus durch den Boden fallen und deswegen beschädigt werden, könnte NIU dazu bewegen, in so einem Fall eine Garantie abzulehnen.

Auch wenn es über 100€ kommt und ggf. noch Anschlußkabel in abweichender Länge bestellt werden müßten: Wenn man selber Hand anlegt, dürfte es günstiger sein als die Differnez zwischen Original- und Vorzugspreis.

Update:

Die 4 Millionen Euro sind geknackt.

chrispiac hat geschrieben: Di 16. Okt 2018, 11:33

BlackN1S hat geschrieben: Di 16. Okt 2018, 09:22 Das Schnellladegerät von Niu kostet in China ~130€ +Versand. Wenn meins kommt mach ich mal Bilder.

Wenn die „Aufschläge“ ähnlich sind, wie bei den NIU Fahrzeugen, dürfte das Schnellladegerät hier für ca. 400€ in den Handel kommen.
Ich bin auf die Bilder gespannt. Schließlich gibt es in China mehrere NIU Varianten. Hoffentlich ist es das Richtige.

Das Ladegerät hab ich heut abgeholt
Jetzt ersteinmal abwarten was da kommt....

BlackN1S hat geschrieben: Di 16. Okt 2018, 09:22 Das Schnellladegerät von Niu kostet in China ~130€ +Versand. Wenn meins kommt mach ich mal Bilder.

Hast du direkt bei NIU China bestellt? Link?