Elektroroller-Forum.de

D. h. PI Werte optimieren oder?
Habe denen auch nochmal die Frage gestellt bzgl. des leisen surrens im Motor, wenn der Drive Train freigeschaltet ist aber der Gasgriff auf 0% steht.
Wie gesagt, beim Kelly KLS -Regler war nix mehr vom Motor zu hören!

Mein Sevcon befeuertes Moped gurgelt bei Drehzahl Null auch vor sich hin. Vielleicht hat Emsiso ja einen Rat, wie man voll beschleunigen kann, ohne dass der Controller mit overcurrent aussteigt.

Problem gelöst ... denke ich zumindest.
Glaube die Akkus sind nun zu schwach.
Fakt ist zumindest das er in sie Secondary current protection gelaufen ist (900A) und zwar deswegen, weil ein Parameter nicht passte. Diese Anpassung des Parameters befand sich leider nicht in der Anleitung, die ich bekommen hatte.
Das wurde mir heute zugespielt.
Velocity encoder factor Divisor: 4096 ist die Standardeinstellung! Ich durfte ihn auf 96 (Polpaarzahl x 6) korrigieren!
Gut, das Emsiso nochmal auf die Datei geschaut hat!
Mal schauen, ob ich dann nächste Woche nochmal einen Probelauf am Flughafen spendiert bekomme!

Achso, hatte ich vergessen zu erwähnen!
Seitdem ich den Parameter geändert habe ist das PWM Geräusch aus dem Motor, welches absolut normal ist laut Aussage von Emsiso, nun deutlich leiser geworden ... aber noch zu hören!

Meine kleinen Testfahrten hatte ich nun schon auf letzten Sonntag vorverlegt.
Jetzt scheint die Kiste schon etwas besser zu laufen!
https://youtu.be/dZ25locZpec

Es wird zwar laut im Motor aber beim normalen beschleunigen schaltet sie nun nicht mehr ab!

Das momentane Durchdrehen so um die 50 Sachen rum ist schon beeindruckend - da lässt der Controller dann endlich das volle Phasen-Feuer auf den Motor los? Eigentlich müsste doch der Motor noch ein bisschen weiter vorn in der Gabel Platz nehmen, denn wirkliche Wheelie-Gefahr herrscht ja nicht mit dem abgeschwächten Anfahrstrom

Ja, da könntest Du wahrscheinlich recht haben !

Hier mal das offizielle Ergebnis vom Samstag!

https://youtu.be/LUG_ZLDZ2OI

Bin auf jeden Fall erst einmal super Happy mit dem Ergebnis!

Wegen Dir sollte man hier einen Like-Button einführen! Tolle Leistung!

Danke Dir aber so wild ist das ganze ja auch nicht.
Man muss es einfach nur machen. Für mich ist es halt ein Hobby mit schönem Nebeneffekt! Testen, testen, testen

Warum steht am Ende der Dragstrecke ein Flugzeug mit laufendem Motor
Entweder ist die Bahn für Flugzeuge reserviert, oder sie ist für Flugzeuge gesperrt, wie es im Fall einer solchen Drag-Rennveranstaltung sein sollte. Aber mit einem solchen Mischbetrieb ist das ja potentiell Lebensgefährlich

Aber auf jeden Fall mal Glückwunsch zum schnellsten bisherigen Lauf, allem Rauch zum Trotz
Das Hinterrad muss echt noch ein paar Stationen nach vorn, um das Anfahrrauchen zu reduzieren, ohne vom Strom gehen zu müssen.