Elektroroller-Forum.de

Am Ende vom Auslauf sind Betonmauern aufgestellt. Dahinter sammeln sich die Motorräder. Die Autos fahren links auf die Wiese zum Sammelplatz.
Die Bikes passen halt ganz gut durch die Absperrung.
Hatte mich aber auch erschrocken als ich das Dingen da mit drehendem Propeller gesehen habe.
Und ja, werde mal schauen, das ich das Rad weiter nach vorne bekomme und noch ein wenig Luft aus dem Reifen nehme um etwas mehr auflageflache zu bekommen. Und dann wollte ich ja im Juni mit dem Thema "Field weakening" anfangen (50A bei 90% Statorspannung) und mich dann langsam in der Stromhöhe steigern.

MEroller hat geschrieben: So 13. Mai 2018, 19:46 Warum steht am Ende der Dragstrecke ein Flugzeug mit laufendem Motor

Na, ist doch ganz einfach: der Pilot war mit seiner Maschine der nächste Starter im Wettbewerb!

Ne, im Ernst, die Drags nutzen scheinbar den ehemaligen 500m langen östlichen Fliegerparkplatz, und die Startbahn liegt ja weiter südlich. Der Pilot wollte wahrscheinlich Richtung Startbahn abbiegen. Das passt schon.

Das Flugzeug parkte dort nur ... mit laufendem Motor, quasi wie ein Banküberfall!
Da war Flugbetrieb und die Fallschirmspringer waren auch unterwegs.

Dar Flughafen wurde also in mehrere Teile unterteilt.

Habe nun etwas Luft aus dem Reifen genommen um eine größere Auflagefläche zu bekommen und den Radstand um 10cm verkürzt.

Ja, das geht sicher in die richtige Richtung

Feldschwächung mit 50A bei 90% Ständerspannung ist nun auch aktiviert.
Werde dann Anfang Juni sehen, ob es sich in der Endgeschwindigkeit auswirkt.
Derzeit liegt sie bei 149 km/h laut Timeslip (152 km/h laut GPS, wobei die 151 km/h vor der Steigung der Strecke gemessen wurden).

Neue Felge in 6x17 für hinten ist bestellt.
Die bleibt aber nicht so schmal

Wie, die bleibt nicht so schmal? Die ist doch nicht gebaut und kann nach belieben mit einem andern Felgenbett verschraubt werden?

Sie wandert zu Deget und soll auf 8x18 vergrößert werden.
Dann kommt ein 245/40-18 Autoreifen (Slick) drauf.
So zumindest der Plan.
Ich halte mich an die Linie der Ducati Draxter 90

Jetzt wird es aber spannend! Wie soll denn das Rad (fertig gegossen) vergrößert werden? So per Kaltumformung, walkend quasi? Wobei man beim Alu auf Kaltverfestigung achten muss und solche Verformung besser gleich warm durchführt.

Warum nicht gleich ein Rad in der richtigen Größe kaufen, statt für viel Geld ein zu kleines größer machen zu lassen? Gibt es die Größe 8x18 gar nicht zu kaufen?