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Die erzielte Reichweite bzw. der Verbrauch hängt halt ganz erheblich ab
- vom tatschächlich gefahrenen Geschwindigkeitsprofil
- vom Luftwiderstand (Körpergröße, Windschild, ...)
Schleifende Bremsen oder dergl. könnten auch noch einen Einfluss haben.

Ich habe die letzten Tage auch ein paar Reichweitentests gemacht, um ein Gefühl zu bekommen, wie schnell man auf längeren Strecken ca. unterwegs sein darf...

Eco
Den Fahrtest habe ich schon vor längerem hier gepostet, damals hatte ich den ganzen Akku leergefahren.
ca. 85% "Vollgas", der Rest Ortsdurchfahrten mit ca. 60 km/h laut Tacho.

City und Sport
Hierzu bin ich bei mittlerem Akkustand (ca. 70%->30%) eine Strecke von 20-30 km Bundesstrasse mit möglichst "Vollgas" gefahren. Hin und zurück, um Wind und Steigungen herauszumitteln.
In City ging das abgesehen von den Auf- und Abfahrten (Wenden) durchgängig mit Vollgas (85 Tacho-km/h)
In Sport waren ein paar auf 70 km/h begrenzte Abschnitte dabei, insges. ca. 3 km. Die bin ich dann in City mit 85 km/h gefahren. Zudem musste ich nach ca. 15 km eine Abkühlpause machen (Motor auf 102 °C; war vor Beginn des Tests leider schon auf 65°C). Nach weiteren 7 km bin ich dann mit 110°C von der Bundesstrasse abgefahren... Bei anschließend sehr gemächlichem Tempo auf der Landstraße ging dann die Temp. sogar noch auf 115°C hoch und erst dann langsam wieder runter. Eine Leistungsreduktion hab ich übrigens nicht gespürt.

Sodann habe ich die Reichweiten auf 100% Akkuverbrauch hochgerechnet. Eine etwaige "Reserve" unter 0% ist also hier nicht berücksichtigt.

Ergebnis:
Reichweite [km] vom Display "versprochen" bei 100% / Reichweite erzielt laut Tacho / Reichweite erzielt reel (Tachofehler korrigiert)
Eco: 110 / 109 / 95
City: 97 / 77 / 67
Sport: 82 / 57 / 50

(schade, dass man hier im Forum keine Tabellen setzen kann)

Patrick

Gestern habe ich einen kleinen Feierabend-Trip nach Mölln unternommen. Eine tolle kurvige Strecke (von Großhansdorf aus)! Ich bin nicht über Autobahnen. Nur über Landstraßen und durch die Dörfer.

Gestartet bei 100% (vorgestern aufgeladen) und angekommen bei 1%. Die Reichweite kann ich mittlerweile punktgenau einschätzen

Distanz laut Display 86km
Distanz real 75km

Fahrweise gefühlt: 30% Sport, 50% City, 20% Eco

Ladedauer: 7:58h
Ladeleistung: 4,48kWh

Die Höchstgeschwindigkeit war dieses Mal bis runter auf 3% in Eco und City erreichbar.

Hallo Zusammen,

laut Florians Angaben sind dann, nach Abzug von ca. 10% Ladeverlusten, etwa 4kWh Energie in den Akku gegangen. Das sind nur etwa 70% der 5,6kWh Maximalkapazität des Akkus.

Nun frage ich mich, ob der Akku tatsächlich diese 5,6kWh Kapazität hat oder ob die maximal erreichbare Nutzkapazität seitens Silence bewusst so stark reduziert ist, um den Akku zu schonen?

Viele Grüße,
Olli

Ein wichtiger Faktor bei den Maximalreichweiten ist auch der Wind. Beim Pendeln (Innerorts/Eco Außerorts/Sport) mit ca 55 km einfache Distanz habe ich jetzt schon Akkuverbrauche zwischen 90 Prozent (4,49 Kw nachladen) und 65 Prozent (2,99 KW nachladen) gehabt.
Durchschnittlich bin ich bei dieser Strecke (in der Rheinebene) und diesem Fahrstil bei rund 80 Prozent Akkuverbrauch.

Temperaturmäßig komme ich bisher nur auf der AB (nach ca 40 km) mit Höchstgeschwindigkeit in den roten Bereich. Auf Bundes- und Landstraßen mit Ortdurchfahrten nicht.

Dann starte ich mein nächstes Ostseetrip-Experiment bei Windstille.

Ich möchte 65km hin und 65km zurück mit einer Akkuladung schaffen. Ich werde nur im Eco-Mode fahren.

davidflorian hat geschrieben: Mi 2. Jun 2021, 15:28 Dann starte ich mein nächstes Ostseetrip-Experiment bei Windstille.

Ich möchte 65km hin und 65km zurück mit einer Akkuladung schaffen. Ich werde nur im Eco-Mode fahren.

Gibt's einen Plan B, wenn's nicht reicht?

LG Markus

davidflorian hat geschrieben: Mi 2. Jun 2021, 15:28 Ich werde nur im Eco-Mode fahren.

Der Eco Modus bringt nur etwas an Reichweite, wenn häufig rekuperiert wird, beispielsweise beim Stop an Go Verkehr in der Stadt.
Ansonsten hast Du es allein in Deiner rechten „Stromhand“, wie groß Dein Energiebedarf ist

Plan B ist die kostenfreie Steckdose am Rathaus in Timmendorf, wenn ich unter 50% ankomme. Ich bin lieber vorsichtig und lade bereits unter 55%

Reku bringt nicht viel (mehr Reichweite). Aber (höhere) Geschwindigkeit sorgt für einen vielfachen Verbrauch.

davidflorian hat geschrieben: Mi 2. Jun 2021, 22:56 Aber (höhere) Geschwindigkeit sorgt für einen vielfachen Verbrauch.

Das ist schon klar, aber niedrigere Geschwindigkeiten kann man auch im City Modus fahren

Ich wollte oben auch nur sagen, dass die Höhe des Verbrauchs nicht vom eingestellten Modus abhängt bzw. abhängen muss. Zumindest, wenn Rekuperation nicht wesentlich genutzt werden kann.

ECO Modus habe ich schon zum Reichweite schinden gebraucht.
Der Maximalstrom ist begrenzt. Der Roller beschleunigt deutlich langsamer und die Höchstgeschwindigkeit ist gedrosselt. + Rekuperation.
Im City und Sportmodus ist das so nicht so einfach machbar. Insbesondere auf langen Strecken nicht.