Elektroroller-Forum.de

was sieht da anderst aus als an meinem bild ?
wenn sich stand und tauchrohr nicht mehr leicht verschieben lassen dann
ist sehrwohl etwas defekt.
hätte besser lesen sollen, hat er ja geschrieben (alles fest)
sieht man an einem standbild eben nicht.
aber ja, die sieht krumm aus !!
dann verklemmt sie und bleibt stecken.
die sieht auch oben an der endkappe anderst aus als meine.
mann könnte denken die verbauen was sie gerade bekommen !

gruß.

Jepp, ich meinte halt auch dass man sieht, dass Deine weiter rausguckt, und seine ist ja am "Anschlag" (bzw. bewegt sich nicht), aber ja, hattest es ja jetzt auch gelesen...

Das Standrohr ist tatsächlich verbogen, leichter Knick direkt unterhalb der Gabelbrücke.
Damit dürften sich Reparaturversuche erledigt haben.

Tom

Gut, dass jemand hier noch eine im Angebot hat.

ich weis ja nicht ?
wenn ich schon was neues bräuchte, ob ich dann noch mal sowas verbauen würde.

horst61 hat geschrieben: Di 19. Okt 2021, 17:28 ich weis ja nicht ?
wenn ich schon was neues bräuchte, ob ich dann noch mal sowas verbauen würde.

Ich bin mir auch noch nicht sicher. Wenn jemand sinnvolle Alternativen kennt, hier ist der passende Thread dazu:
viewtopic.php?f=90&t=24904

Tom

War da letztlich drauf gestoßen. Fand eigentlich nur das Bike geil und die Jumps die er damit macht, da es aber ein DNM Test ist, haue ich es mal hier rein:
https://www.youtube.com/watch?v=gAhzL5xAYXE

Gibt noch eins wo er bei richtiger Nässe fährt, ist auch krass...

Sagt mal, nachdem meine Gabel nun etwas zusammengesackt war habe ich mal wieder Luft drauf gemacht und nun ist auch wieder alles ok. Aber mal ehrlich, was ist eigentlich für was!? Habe nochmal ins Handbuch geguckt,

https://www.dnmshock.com/upload_files/p ... -8coil.pdf

perload knob (Vorspannung) ist ja noch klar. Adjusting knob bin ich eigentlich von Zugstufe ausgegangen, vielleicht soll es ja auch Druckstufe sein? Und für was ist dann überhaupt die "Main Air Chamber? Vielleicht ist das ja sozusagen doch die Zugstufe, quasi negativ? Hmm. Für mich funktioniert sie zum Glück gut, aber durchblicken, tue ich da nicht.... Zumal sie jetzt nicht mehr zusammensackt, also vermutlich ist das eigentlich auch so ne Zusatzpreload?

im prinzip schon richtig verstanden
preload -- vorspannung der stahlfeder

adjusting -- dämpfung aber in beide richtungen. (das angesteuerte nadelventil reguliert in
beide richtungen, also zug und druck-stufe)

main air -- ist in der haupsache druck in der ausgleichskammer der dämpfungskartusche.
wirkt zusätzlich aber auch wie eine kleine luftfeder.
aber nicht mit luftfeder-gabelholm zu vergleichen !

gruß horst.

Ah, ok. Cool. Beide Richtungen, wusste gar nicht, dass das geht. Fahre die Gabel eh kaum gedämpft und wenig Vorspannung, funktioniert so für mich gut. Nur als jetzt zuviel Luft raus war habe ich es gemerkt, durch fehlenden Federweg, mangelndes ausfedern und dadurch v.a. andere Gemetrie...