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Das dürfte bei allen UNUs so sein und ist seit Tag 1 auch schon ein Kritikpunkt. Nun will man sich ja endlich darum kümmern. Ich bin mal gespannt, was da noch passiert.

anpan hat geschrieben:Das dürfte bei allen UNUs so sein und ist seit Tag 1 auch schon ein Kritikpunkt. Nun will man sich ja endlich darum kümmern. Ich bin mal gespannt, was da noch passiert.

Also bei mir ist das nicht so krass.
Bei 100 - 75% schaffe ich 53/54 km/h, bei 75 - 40 % bin ich bei normalen 45 km/h und bei unter 40% schaffe ich die 45 km/h nicht mehr aber ich bin noch nie unter 40 km/h gekommen.
(und das bei dem 1.000er)

mdance31 hat geschrieben:

anpan hat geschrieben:Das dürfte bei allen UNUs so sein und ist seit Tag 1 auch schon ein Kritikpunkt. Nun will man sich ja endlich darum kümmern. Ich bin mal gespannt, was da noch passiert.

Also bei mir ist das nicht so krass.
Bei 100 - 75% schaffe ich 53/54 km/h, bei 75 - 40 % bin ich bei normalen 45 km/h und bei unter 40% schaffe ich die 45 km/h nicht mehr aber ich bin noch nie unter 40 km/h gekommen.
(und das bei dem 1.000er)

Genau so ist es bei mir auch, ... beim 2000er

Hallo Zusammen,

@elektronaut: es gibt kein Update des Programs. Ein paar Controller wurden werksseitig falsch programmiert und brauchen ein Update, um das beste Fahrverhalten zu bekommen.

Wir haben werksseitig an den Einstellungen bei allen unus etwas geändert, sodass alle die im letzten halben Jahr produziert wurden, auch bei niedrigem Akkusativ nie unter 42/43 km/h kommen sollten.

Liebe Grüße
Anna

Hi,

ich war letztens bei der Inspektion bei

Auto Center Nord
Dülferstraße 3
80933 München

Um vier Termin gehabt, dann hieß es, kommen sie in ca. 1 Stunde wieder. Ist ja kein Ding.
Nach 1 Stunde war ich dann auch wieder da und musste trotzdem noch 25 min warten. Wenn man da ja so sitzt kommt es einem sowieso immer noch länger vor
Mich hat die Inspektion 98 Euro gekostet. Irgendwie klingt das viel. Wenn ich überlege, so viel ist ja nun nicht zu warten, im gegensatz zu einem Benziner. Vielleicht ist das auch normal, ich habe schließlich vorher noch nie einen Roller gehabt, also kann ich es jetzt auch nicht so einschätzen. Aber nach meinem Bauchgefühl, war ich ein bisschen überrascht bei dem Betrag.
Angegeben war nur "Durchführung Wartung" und "Bremsflüssigkeit nachgefüllt".

Was habt ihr denn so bezahlt?

Warum bist du nicht zum Bosch Service gegangen, gibt es die in München nicht?

Meine Inspektionen liegen so bei 120€

Hallo anpan,
welche war es was wurde gemacht?

Gruß Uwe

Inspektion so wie sie von UNU vorgeschrieben ist. Die lagen alle immer zwischen 120€ und 130€. Waren bisher 3 Stück, wenn ich mich nicht irre.

Ich bin etwas geschockt, das ist schon fast Verbrennerniveau
Schreibt Unu tatsächlich vor, bei jedem Servie die Bremsflüssigkeit zu wechseln oder irgendsowas aufwendiges (und so häufig auch völlig unnötig!)? Anders kann ich mir so hohe Kosten nicht erklären...