Elektroroller-Forum.de

Rudi Ratlos hat geschrieben: Sa 16. Nov 2024, 12:46 Jetzt wird richtig gespart...

Rudi Ratlos hat geschrieben: Sa 16. Nov 2024, 12:46 Wie hast du rausgefunden, dass es gerade DIESES Teil ist?

Weil ich bei meiner grünen S01 (ist übrigens jetzt verkauft) nachgeschaut habe

Rudi Ratlos hat geschrieben: Sa 16. Nov 2024, 12:46 Was kostet 1 Stück?

Ich hatte Glück und hab eins in der Bucht gefunden für'n Zehner. Irgendwo hab ich noch welche auf einer niederländischen Kleinanzeigen-Plattform gefunden aber das finde ich jetzt nicht mehr...

SpeedCore hat geschrieben: Fr 15. Nov 2024, 22:26 ... der bei den Modellen mit elektrischer Sitzbanköffnung von einem kleinen Bauteil angeschubst wird. ...
... dieser Stecker war bei mir vorhanden. Also sowohl mechanisch als auch elektrisch alles vorbereitet. Ich hab mir mal den "Anschubser" bestellt und bin gespannt, ob er sich dann auch zum Arbeiten überreden lässt.

Hätte es nicht eine Chance gegeben herauszubekommen, ob der Stellmotor überhaupt elektrisch angesteuert wird?

Pfriemler hat geschrieben: Mi 2. Okt 2024, 14:58 Wichtig wäre jetzt mal zu wissen, ob die ECU dem Ding Strom gibt, nicht dass das eine Firmware-Sache ist.

Denn dass das Astra das TCOP-Kommando prozessiert und auf den CAN gibt, sagt ja noch nichts über die zu erwartende Funktion aus. Bei den motorisierten Sitzbänken erscheint kurz "SEAT OPEN" im Display. Wenn das nicht erscheint, würde mich sehr überraschen, wenn der Anschluss überhaupt Strom bekommt.

Was ich schnell testen konnte und was schon Mal nicht funktioniert ist "Seitenständer und beide Bremsen ziehen" für eine Sitzöffnung Wenn ich das nächste Mal mit dem Laptop in der Nähe vom Roller bin, werde ich das $TCOP Command versuchen und auf Reaktionen warten. An dieser Stelle möchte ich einen Querverweis zum letzten Changelog der aktuellsten Astra-FW einfügen in der es eine interessante Zeile gibt, die für dieses Thema eventuell interessant wäre:

AT402 CMS VAR54 now has OPTION_CPX_SCOOTER enabled making $SEAT send the unlock sequence on the 1-wire.

Falls sich der Bowdenzug-Anschubser mit dem Standardanschluss nicht bewegen lassen sollte, könnte man ihn mit der aktuellen Firmware mglw. an den 1-Wire Output vom Astra hängen

SpeedCore hat geschrieben: So 17. Nov 2024, 16:32 Falls sich der Bowdenzug-Anschubser mit dem Standardanschluss nicht bewegen lassen sollte, könnte man ihn mit der aktuellen Firmware mglw. an den 1-Wire Output vom Astra hängen

Dann bräuchtest Du in jedem Fall noch einen programmierbaren Aktor/Schalter der am 1-wire lauscht - das ist ja auch eine Art Datenbus, nur viel langsamer (dafür auch deutlich robuster). Der Sitzstellmotor ist maSgW nur ein gewöhnlicher Motor mit 12V DC.
Für mich gäbe es noch die Option, das ohnehin bereits am CAN-Bus mitlaufende Modul (was den programmierbaren Soundgenerator mit dem Zehoo-Sound ansteuert - im praktischen Einsatz absolut überzeugend) auf die passende CAN-Adresse zu programmieren und einen der wenigen noch verfügbaren Arduino-Ports mit einem weiteren MOSFET-Modul anzusteuern, welches dann den Stellmotor versorgt.
In beiden Fällen funktioniert dann nur die Fernöffnung über App, die Bedienung mit Seitenständer und Bremshebeln bleibt dem MY2023 verwehrt.

Wenn ich das richtig verstehe, funktioniert die 1-Wire Funktion in der VAR54, der S01 braucht aber VAR35. Alternativ könnte man verutlich einen der digitalen Ausgänge des Moduls nutzen, die über $SDIG geschaltet werden können.

Hallo zusammen,

mein S01 aus dem Jahr 2021 stand nun einige Zeit unbenutzt in der Garage. Nun "springt" er leider nicht mehr an, d.h. beim Drehen des Zündschlüssels gibt es keinerlei Reaktion des Rollers.

Als ich dann versucht habe die Sitzbank mit dem Schlüssel zu öffnen, um den Roller mal testweise zu laden, hat dies jedoch auch nicht geklappt. Statt eines kleinen Widerstands und dann dem Aufschnappen des Fachs, habe ich einen unüberwindbar hohen Widerstand am Schloss.

Um das Schloss zu öffnen, habe ich schon Folgendes versucht:
- Frontabdeckung abmontiert und Bowdenzug nachgestellt
- Blind WD40 in Richtung Sitzbankschloss gesprüht. Blind, weil ich keine Möglichkeit gefunden habe, bei geschlossener Sitzbank an das Schloss zu kommen.

Nun weiß ich nicht weiter, wie ich den Roller wieder zum Laufen bekomme. Hat irgendjemand noch einen Tipp?

Noch ein Hinweis für alle die den Bowdenzug nachstellen wollen. Die Frontabdeckung ist leicht abmontierbar.
- mit einem Inbus die 4 Schrauben der Windschutzscheibe lösen
- dann mit einem PH2 die 6 Schrauben (3 links, 3 rechts) auf der dem Fahrer zugewandten Seite oben lösen.
- dann mit einem PH2 die 2 Schrauben lösen, die von oben in die Frontabdeckung geschraubt sind lösen.

Moinsen und willkommen hier!,

das sind ja dann schon zwei Probleme, aber kein Henne-Ei-Problem: Wenn der Bowdenzug vom Schlüssel her das Schloss nicht öffnet, schafft es der unterwegs angeflanschte Stellmotor in der Regel auch nicht mehr.
Dass Bowdenzüge vom Stehen festgammeln, wäre mir neu, außer sie waren fettfrei und sind nass geworden. Beides ist hier unwahrscheinlich.
Bei der Schlossbetätigung ist es wichtig, den Schlüssel auch nicht ein Mü hineinzudrücken, sonst blockiert die Mechanik. Es darf wie beim Einschalten der Zündung kein Druck auf den Schlüssel ausgeübt werden.

Lässt sich das Lenkerschloss noch frei betätigen (Hineindrücken des Schlüssels in 0-Stellung, dann nach links, Lenker nach links einschlagen)?

Wenn Du die Abdeckung schon mal offen hast (PH2? Ich hatte schon immer Torx): Nach meiner Erfahrung kann man an Bowdenzügen immer "extern" ziehen, indem man sich ihren Mantel schappt und in Richtung der Betätigung zieht, hier also als ob man den Zug von hinten aus dem Roller herausziehen möchte. Das funktioniert dann auch bei blockiertem Zündschloss. Es hilft auch, die Sitzbank hinten etwas herunterzudrücken, um das Schloss zu entlasten.

Und wenn die Bank offen ist, hoffen, dass der Akku noch hochkommt ... aber das ist dann in den anderen Akkuthreads besser aufgehoben.

Danke! Durch sehr (!) kräftiges Ziehen an der Zughülle hat es dann geklappt.

Na immerhin! Und nun die Ursachen des Schwergangs beheben: Schloß hinten an der Sitzbank + ggf. Bowdenzüge ölen. Das Schließen des Schlosses kann man gut mit einem Schraubendreher oder einem Haken simulieren, ohne sich gleich wieder auszusperren.
Als Allererstes natürlich den Akku laden

Entschuldigt, dass ich schon wieder poste.
Erstmal: Der Akku funktioniert .

Den Bowdenzug habe ich sauber eingestellt und die Verriegelung ist leichtgängig. Ich kann sie problemlos mit dem Finger verriegeln (also quasi den herunterfallenden Sitz simulieren) und über die Bremshebel oder von Hand durch Zug am Bowdenzug entriegeln.

Nur das Öffnen via Schlüssel funktioniert nicht. Als noch alles funktioniert hat, hatte ich einen deutlichen Widerstand über den ich mit dem Schlüssel drüber musste und dann hat es Klack gemacht und das Schloss war offen. Dieser Widerstand ist nun aber so hoch, dass ich unmöglich drüberkomme. WD40 in den Schließzylinder hat nichts verändert. Auch schwungvolles Drehen von EIN gegen den Uhrzeigersinn auf "Schloss öffnen" hat nichts geholfen (wie z.B. hier beschrieben: viewtopic.php?t=40383 ). Ebenso wenig "Verkippen" des Schlüssels in verschiedene Richtungen.

Hat jemand hierzu noch eine Idee? Danke vorab .