Elektroroller-Forum.de

Hallo Conny,
wie genau soll ich den Fön anschließen? An die 2 PINs der Primärspannung 230V den Stecker abklemmen? Oder auf der Sekundärseite DC 60V? Hilfe!
LG Wolfram

Also ich stecke das Ladegerät mal so mal so an. Mal ist die 220V Dose ohne Strom aber alles schon angeschlossen. Den Hsuptschalter umgelegt und der Strom fließt. Bis heute kein Problem. Ich als Laie gehe nicht ins innere des Ladegerät weil ich von schwarzen Wiederständen keine Ahnung hab. Und einen Amateurtechniker lass ich nicht rsn. Ich kauf mir da lieber ein neues Ladegerät und bin auf der Sicheren Seite beim Laden. Denn 12A ist schon ne Hausnummer beim NIU NQI pro. Denn wenn der Roller abbrennt und die stellen ein schadhaft reparirtesLadegerät ohne Rechnung fest, dann kannst dich warm anziehen wenn die Versicherung dahinter kommt.
Gute Fahrt
Bodo 1800

Wolfram hat geschrieben: Mo 3. Okt 2022, 13:04 Hallo Conny,
wie genau soll ich den Fön anschließen? An die 2 PINs der Primärspannung 230V den Stecker abklemmen? Oder auf der Sekundärseite DC 60V? Hilfe!
LG Wolfram

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An der Sekundär Seite natürlich als Last, sonst kannst Du überhaupt keine Spannung an einem Schaltnetzteil messen.

Alles klar, danke

Wir haben es nur prinzipbedingt mit einem popeligen Schaltnetzteil zu tun, das aber eine Menge "Umgebung" mitbringt wie z.B. ein RS485-Bus, der mit den BMS-Systemen der angeschlossenen Akkus spricht.
Da kann man einen Haarföhn noch und nöcher anschließen, der ändert nichts, weil die "Ladefreigabe" auf dem Kommunikationsbus fehlt. Erst wenn das Ladegerät aufgrund der BMS-Infos der Meinung ist, das jetzt gefahrlos geladen werden kann, wird die Ausgangsspannung freigeschaltet.

STW hat geschrieben: Mo 3. Okt 2022, 13:31 Wir haben es nur prinzipbedingt mit einem popeligen Schaltnetzteil zu tun, das aber eine Menge "Umgebung" mitbringt wie z.B. ein RS485-Bus, der mit den BMS-Systemen der angeschlossenen Akkus spricht.
Da kann man einen Haarföhn noch und nöcher anschließen, der ändert nichts, weil die "Ladefreigabe" auf dem Kommunikationsbus fehlt. Erst wenn das Ladegerät aufgrund der BMS-Infos der Meinung ist, das jetzt gefahrlos geladen werden kann, wird die Ausgangsspannung freigeschaltet.

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Das hat doch vordergründig genau nichts mit dem Roller zu tun, sondern allgemeiner Check eines Schaltnetzteils-

Ist das für Dich so schwer zu begreifen.

Es geht in dem Thread um das NGT-Ladegerät und nicht Deine Elektroniklaienspielereien mit DC/DC-Konvertern. Den Leuten empfehlen einen Fön an den Ausgang des NGT-Ladegerätes zu schalten zeugt von völliger Ahnungslosigkeit bei komplexer Ladetechnik. Das mag beim Econelo so aufgebaut sein, aber das ist da halt Spielzeugtechnik.

Du willst es nicht begreifen. Es geht Wolfram darum den Fehler im Schaltnetzteil zu finden, das kann ganz beliebig sein und dazu muß eine passende ohmsche Last an den Ausgang. Das hat mit Roller erst mal gar nichts zu tun, sondern so kann man Fehler eingrenzen.
In Bezug Elektronik bist Fehl am Platz.

Geht das auch netter? Aus welcher Versenkung kommst du auf einmal und machst hier sonen Stress?

loetlampe hat geschrieben: Mo 3. Okt 2022, 19:53 Geht das auch netter? Aus welcher Versenkung kommst du auf einmal und machst hier sonen Stress?

Direkt aus der Hölle