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Hallo zusammen,

mein Revoluzzer zeigt dieses Problem seit Anfang (Frühjahr 2015) an: Ruckeln beim Beschleunigen, aber auch bei der Konstantfahrt. Tagesweise unterschiedlich stark ausgeprägt. Während dieses kurzen Abschaltens des Motors steigt die Anzeige auf grün (wenn sie vorher gelb war), die Balken-Anzeige im Display für den Akkustand auf 100% und die Anzeige für die Last auf 0%.

Bin sehr an der Lösung interessiert, denn das nervt.

Viele Grüße

Ulrich

Das wird ein Wackelkontakt in der Hauptstromversorung des Motors oder Controllers sein, oder gar in einem Steckkontakt des Fahrgriffs?

leider sind die bunten gläser, hinter denen die LEDs im fahrgriff sitzen nicht wasserdicht.
bei mir ist dadurch dann der reed-kontakt des fahrgriffs korrodiert und hat nicht mehr richtig funktioniert.
in diesem fall hilft nur austauschen des kompletten griffs.

Hallo,
gibt es eigentlich eine abschließbare Schraube für das Sitzgestänge des Revoluzzi ? Wenn ja, wo bekommt man sie ?
Danke

Den gab es mal bei Eneway für Revoluzzi/Revoluzzer, aber der aus dem Hause Forca (gleiche Adresse) tut es auch.

http://www.wavers24.de/abschliessbarer- ... a-5002066/

Jürgen hat geschrieben:Hallo,
gibt es eigentlich eine abschließbare Schraube für das Sitzgestänge des Revoluzzi ? Wenn ja, wo bekommt man sie ?
Danke

ich empfehle eine einfache imbusschraube M8. wenn du die richtig mit nem schlüssel festziehst, ist die sicherung gegen
diebstahl ebenso sicher, wie mit der völlig überteuerten, abschliessbaren schraube.

soll es dennoch was mit schlüssel sein, dann geht es auch viieeel preiswerter. schau mal hier:
http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... wUCh289g0g

Super Tipp. Danke.

Ganz herzlichen Dank für die Supertipps

Willkommen werte Revoluzzi und Revoluzzer Freunde in meinem kleinen Performance Thread.
Ich möchte euch hier nicht nur zeigen, wie man den Revoluzzi schneller machen kann, sondern auch Möglichkeiten aufzeigen optisch ein paar Akzente zu setzen.

Aber Achtung!
Durch einige dieser Umbauten kann es sein, dass dadurch die Betriebserlaubnis des Scooters erlischt und dieser dann nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr betrieben werden darf!

Wer ein Problem mit meinem Thread hier hat, oder wer meint, den selbsternannten Ordnungshüter der STVZO raushängen lassen zu müssen, der sollte ab hier nicht weiter lesen oder müllt alternativ bitte diesen Thread hier weiter voll:

viewtopic.php?f=14&t=3254

Allen anderen wünsche ich viel Spaß beim Lesen, Bilder anschauen u. evtl. selber umbauen!

Als erstes möchte ich über die Leistungssteigerung berichten. Ziel war es die Beschleunigung des kleinen Revoluzzi merklich zu verbessern und die Höchstgeschwindigkeit um 50% auf 30 Km/h zu steigern.

Der Motor des Revoluzzi ist mit seinen 500W analog zum Revoluzzer, der von Werk aus schon 30 Km/h schnell ist. Nur der Controller ist kleiner, er enthält nur 10 Mosfets.
Folglich wurde ein größerer Controller mit 12 Mosfets verbaut, mit dem die volle Leistung abrufbar ist.

Benötigte Bauteile u. Werkzeuge
- Universal Controller 12 Mosfets 48V 500W 30A
- Lötstation
- Seitenschneider
- Schraubendreher
- Crimpzangen
- 3 Pilsetten

Die Kosten des Umbaus belaufen sich auf etwa 25–30 Eur für den Controller, ich habe diesen über einen großen Online-Versandhandel aus China geordert.
Also eine 50%ige Leistungssteigerung für ca. 25 Eur, wo gibt’s denn sowas, das ist schon der Hammer!!

Vorgehensweise
- Controller aus Revoluzzi ausbauen
- Beide Controller öffnen
- Nicht benötigte Kabel beim neuen Controller entfernen
- Zusätzlich benötigte Kabel vom Revoluzzi-Controller übernehmen
- Polung der 3 Phasen (gelb-grün-blau) überprüfen

Falls jemand umbauen möchte und Hilfe benötigt, schreibt mir einfach eine PN.
Obwohl die Revoluzzer-Scooter original schon echte Schmuckstücke sind und absolut zeitgemäß daher kommen, möchte ich Möglichkeiten aufzeigen, wie man den Revoluzzer auch optisch noch etwas aufpeppen kann.
Denn von der Stange kaufen und fahren kann jeder.
Optische Veränderungen unterliegen natürlich dem persönlichen Geschmack. Einige werden es gut finden, andere nicht >> egal!!!

Veränderungen
- Scheinwerfer von groß u. silber auf dezent schwarz
- Trittbrett aus Riffelblech 2,5/4mm
- Verschluss vom Trittbrett > Rändelschraube
- Kennzeichenhalterung zentral auf Fender statt seitlich
- Sticker „Super Bee“ vom Dodge Charger

Hab schon auf das erste spitzfindige Kommentar gewartet.
Hätte hätte Fahrradkette!
Wie kommst Du zu der Behauptung, dass ich die Motorkabel mit diesen Zangen gequetscht habe?
Wäre das notwendig gewesen, hätte ich die hochwertigen AMP Zangen verwendet mit denen ich beruflich jeden Tag arbeite und nicht den Schrott, den Du mir da verlinkt hast.
Mit den Zangen auf dem Bild wurden lediglich einige der originalen Kontakte nachgequetscht und dafür reichen die allemal.