Elektroroller-Forum.de

Hallo in die Runde,

mein Roller (e-Kuma Sun+) hat einen Fardriver-Controller ND72450 drin. Man kann verschiedene Rekuperationsstufen (Modi) einstellen. Zusätzlich kann man den Reku-Strom begrenzen (bei mir 20A) und das Durchdrehen der Hinterrads über Straßenlage-Einstellung vermeiden.

Die Bremsleistung beträgt damit maximal 1600W, bei 50km/h entspricht einem Bremsgewicht von etwa 12kg (8% vom Gesamtgewicht.

Also, ich habe bis jetzt kein Problem weder mit dem Akku noch mit dem Fahrverhalten bei ODO: 21000 km.

Grüße

Servus Biermarke aus Spanien (ja, habe den Nick verstanden )
genau so ist es, wenn´s einer kapiert hat. Du meintest bestimmt blockieren und nicht durchdrehen
Ich kann nicht sagen, wieviel Prozent meine Rekuleistung ist, da es der Votol Controller über andere Parameter regelt. Ich würde sagen, dass es bei meiner Einstellung einer manuellen Bremsung von ca. 20% entspricht.

E-Bik Andi hat geschrieben: Di 5. Nov 2024, 11:48 Du hast es immer noch nicht kapiert
Der Motor IST eine Lichtmaschine, wenn der Controller bidirektional kann.

du hast mich nicht verstanden
ich meinte während des fahrens, da ne lichtmaschine zusätzlich ranmachen ... wie beim nen normalen benzin mopedle

hihihi

.

Und wozu braucht man die, wenn man schon einen Elektromotor eingebaut hat, weil es eben kein "benzin mopedle" ist?

Vollkommen an der Realität vorbei.

Damit könnte z.B. eine 12V-Batterie und die Beleuchtung gespeist werden. Spart den Spannungswandler ein

richtig


vg

Ohhh, Physik Klasse , Energieerhaltungssatz....

Die Lichtmaschine dreht sich nicht für umsonst, da sind 2 Lager rein, die haben Reibung, der Riemen wird zwischen 2 " Kanten" gequetscht oder hat dauerhaften Formschluss, das erzeugt auch Reibung. Daher musst der Motor / Akku mehr leisten um genau so viel Kraft zu haben....

MEroller hat geschrieben: Mi 6. Nov 2024, 08:51 Bitte wieder zurück zu produktiver Diskussion, oder die Finger schlicht stillhalten, danke!

richtig

danke

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