Elektroroller-Forum.de

Cool, das klingt spannend. Kurz überschlagen: 70kg für die Zellen, knapp 13kWh. Dazu "Verpackung", Kabel, BMS und größeren Lader, das ist schon mal eine Ansage für einen Jupi.

Mach Bilder

Ja, sehr interessant.
Ich will nämlich im Winter auch den Jupi 11 von 2018 mit neuen Zellen ausstatten - allerdings NMC.
Viel Erfolg und schöne Grüße, Bertolt

115tkm ist doch mal ganz ordentlich.

Bin gespannt auf den Lifepo-Umbau.
...und auf in Richtung 200tkm.

Sehr interessantes Projekt. Wenn ich mir den Jupi im Detail so ansehe, hätte ich nur Bedenken ob die Haltbarkeit der Substanz des Rollers den Aufwand noch rechtfertigt.

So, liebe Leute,heute bin ich endlich dazu gekommen meinem Jupiter die alten Akkus auszubauen. 118500 Km. Bei dieser Kälte waren sie doch sehr schlapp geworden. Zwischenzeitlich habe ich mir ein neues Spielzeug zugelegt, eine Drehbank aus den 50er Jahren, die einiges an Reparaturen erforderte, da sich doch einiger Verschleiß zeigte. Aber das nur am Rande.
Die alten 6 orangenen Akkupacks sind raus (hat jemand Interesse daran?), ebenso der von inne ziemlich verrostete Blechkasten. Die nächsten Tage fange ich an einen neuen Kasten aus V2A zu bauen, WIG Schweißgerät ist vorhanden. Als BMS habe ich mir den JK-B2A24S20P zugelegt. Zu diesem hätte ich einige Fragen. Der Stecker mit den 24 Kabeln zu den einzelnen Zellen und B+ und B- ist klar. Es sind aber noch zwei weitere Stecker vorhanden: ein kleiner mehrpoliger mit einen Tastknopf sowie ein weiterer 4 poliger Stecker mit 4 losen Kabelenden, je zwei mit einem Kunststoffklecks am Ende verklebt. Wofür sind diese Anschlüsse? Es sind nur chinesische Zeichen dort. Es sind 4 Dicke Kabel vorhanden. Links 2 schwarze mit P- und rechts 2 blaue mit B- bezeichntet. Ich nehme an, dass diese jeweils links und recht parallal verbunden sind. Ein dickes Pluskabel gibt es nicht. Ich schließe daraus, dass der Pluspol direkt am BMS vorbeigeschaltet wird. Wo schließe ich Batterie, Motor und Ladegerät an?
LG Boheme.

Mit Motor meine ich natürlich den Lingbo Controller.

Der Taster ist ein Ein/Aus Taster - muss nicht unbedingt angeschlossen werden. Das sind 2 Temperaturfühler. In der Nähe des Akkus anbringen B-- geht auf Minuspol des Akkus. P- geht auf den Controller. Plus Akku geht auf Plus Controller. 25te Kabel rot geht auf Plus Akku. Das dünne schwarze Kabel geht auf Minus Akku. QR Code scannen und die Software herunterladen

Boheme hat geschrieben: Mi 7. Jan 2026, 18:48 ...ein kleiner mehrpoliger mit einen Tastknopf

Das ist der Ein- und Ausschaltknopf für ich nenne es mal Tiefschlaf. Bei mir steht seit 6 Monaten ein Lifepo-Akku rum, der 0,002V in der Zeit pro Zelle verloren hat.

Boheme hat geschrieben: Mi 7. Jan 2026, 18:48 sowie ein weiterer 4 poliger Stecker mit 4 losen Kabelenden, je zwei mit einem Kunststoffklecks am Ende verklebt.

Das sind zwei Temperaturfühler.

. Links 2 schwarze mit P- und rechts 2 blaue mit B- bezeichntet. Ich nehme an, dass diese jeweils links und recht parallal verbunden sind. Ein dickes Pluskabel gibt es nicht. Ich schließe daraus, dass der Pluspol direkt am BMS vorbeigeschaltet wird. Wo schließe ich Batterie, Motor und Ladegerät an?

Batterie - kommt ans B-
An P- kommt der Controller und das Ladegerät.
Das Ladegerät bitte noch mal separat kleiner absichern und nicht einfach mit an die Sicherung vom Controller dran hängen.

Plus geht direkt und am BMS vorbei.

EDIT: Peter war schneller.