Elektroroller-Forum.de

MEroller hat geschrieben: Fr 9. Jun 2017, 22:00 der Stecker vom Schlüsselschalter hatte einen Wackler in der Zuleitung zum DC-DC-Wandler

Ich glaube Du hattest großes Glück das zu finden und hast damit Deinem Schlüsselschalter das Leben gerettet.
Viele Schlüsselschalter haben den Geist aufgegeben, weil sie den Einschaltstrom des DC/DC Wandlers nicht ausgehalten haben. Weil kaum ein Chinese von Haus aus ein Extra Relais für Klemme15 spendiert, wie das in allen anderen KFZ state of the art ist.

Ich gehe auch davon aus, dass es in Deinem Fall nichts triviales ist. Außer voltage logger fällt mir nicht mehr viel ein. Allerdings muss der Wackelkontakt ja auch nicht direkt am Controller sein. zB. Hätte der Gasgtiff ein Problem, könntest Du am Controller herumwackeln bis Du schwarz wirst .

Chilli

vR one hat einen hochwertigen Italienischen DC-DC-Wandler von A.T.I.B. Elettronica an Bord - dieser ist ausnahmsweise hot-start fähig. Allerdings nur, wenn er zuvor ganz aus war. Beim dem Wackler gab es dagegen einen heftigen Funken, der bei den billigeren chinesischen Wandlern Schlüsselschalter frisst, wenn das Licht an ist beim Einschalten des Rollers, das stimmt wohl.

Fahrgriffsignalausfall wäre tatsächlich noch der am einfachsten zu findende Fehler, allerdings eher am Verbindungsstecker unterwegs zum Controller, weil ich von Dir treffend beschrieben mich schwarz wackelte am Controller, ohne dass es ihn gerührt hätte

Gerade ist mein Roller wieder stehengeblieben...nichts geht mehr
Wenn ich allerdings mit Muskelkraft etwas nach vorne rolle und den Gashebel betätige, fängt der Motor ganz leicht an zu drehen. Es ist so als würde er nicht genügend "Saft" von der Batterien bekommen

D.h. kurz kriegt der Motor Saft, Roller macht einen kleinen Satz, und dann ist der Vortreib wieder weg? Auch ohne zu Fuß anschieben? Oder nur mit zu Fuß anschieben? Wie voll oder leer ist die Batterie?

Ne, der Motor hat sozusagen die Arbeit meiner Beine übernommen, sobald ich bisschen angeschoben hab, d.h. er ist so ca. mit 4 km/h "gefahren". Batterie war bei ca. 75%.
Nach zwei Mal die Batterien abstecken und ein Apartment Minuten warten, hab ich dann den Roller aufgebockt und "trocken" gas gegeben, was nun auch funktionierte. Abgebockt und die 15km meiner Strecke ohne auch nur ein kleines Zucken gefahren...

D.h.der Gasgriff ist defekt...?!

Ja, Fahrgriff, oder einer oder mehrere Hall-Schalter im Motor...

Kann ich irgendwie deine Überlegung überprüfen?

Luke hat geschrieben: Mo 12. Jun 2017, 17:25 Es ist so als würde er nicht genügend "Saft" von der Batterien bekommen

Das kann's nicht sein. Batterie schwach bedeutet Spannungseinbruch und dann schaltet der Controller wegen Unterspannung ab. Und zwar so lange bis sich die Batterie wieder ein bißchen erholt hat.
Ein bißchen abschalten gibt's nicht.
Zum Thema Motor dreht ein bißchen fällt mir "Gas"Problem und Hall Sensor Problem ein, eventuell Hall Versorgungsspannungsproblem.

Chilli

Kannst du mal die Stecker der Hall-Senoren überprüfen? Sitzen alle Kontaktstife korrekt?