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kph = Kilometers Per Hour = km/h

Erst mal Gratulation schöne arbeit!
Ich hatte meinen auch erst zerlegt, und werd jetzt mal eine Stromanzeige realisieren. Aber mal ne Frage ist der wirklich wasserdicht? Ich weis ne blöde frage aber.... mich ineressierts eben.

Rolli hat geschrieben:Erst mal Gratulation schöne arbeit!

Danke

Rolli hat geschrieben:Aber mal ne Frage ist der wirklich wasserdicht? Ich weis ne blöde frage aber.... mich ineressierts eben.

Von oben laut technischer Beschreibung ja, aber von unten sowohl nach besagter Beschreibung als auch nach Augenschein ganz klar NEIN, zumindest noch nicht. Da muss man mit Silkon zu Werke gehen, um die Kabeldurchführungen (bzw. die Löcher dafür) sowie einen vermutlich für ein Fotostativ passenden Gewindeinsatz abzudichten. Auch die Verbindung der zwei Gehäusehälften muss abgedichtet werden. Das nehme ich die nächsten Tage in Angriff, aber erst nachdem ich die korrekte Funktion der externen Spannungsversorgung sowie des Datenouputs for den Datenlogger geprüft habe, denn das könnte ggf. noch ein Öffnen des Gehäuses bedeuten...

Nennt man das an der Schwinge Flug- oder Fluchrost Da wird aber mal eine Dose Hammerit fällig, der Rahmen sieht ja so aus wie meiner nach vier Jahren.
Aber Spaß beiseite: den Rahmen würde ich wirklich mal angehen, und das neue Meßgerät gefällt mir ebenso wie der Einbau.

STW hat geschrieben:Nennt man das an der Schwinge Flug- oder Fluchrost Da wird aber mal eine Dose Hammerit fällig, der Rahmen sieht ja so aus wie meiner nach vier Jahren.
Aber Spaß beiseite: den Rahmen würde ich wirklich mal angehen, und das neue Meßgerät gefällt mir ebenso wie der Einbau.

Ich fahre eben ganzjährig, und das hat diesen Winter viele Wochen Salz auf der Straße bedeutet. Deshalb halten bei mir solche Roller maximal 4 bis 5 Jahre. Aber das waren noch Aprilias. Bin auch nicht so erbaut über die Effekte des ersten Winters Leider habe ich's nicht so mit Farbe und Streichen oder Spritzen, das ist mir ein Graus, da ich sowas noch nie ohne Nasen oder mit noch zu dickflüssigem Lack hinbekommen habe. Der Schutzlack hat sich auch schon recht flächig vom meinem Motorgehäuse gelöst, was man recht gut auf dem Bild vom Reedkontakt sehen kann. Deshalb war es sehr wichtig, die zwei magnete auf dem blanken Ring zu positionieren, sonst würden sie ja mitsamt dem Lack abplatzen...
Andereseits ist das alles nur Flugrost zur Zeit und vor allem an ungeschützen Stellen wie Gewinden. Und die Stoßdämpfer werde ich wohl eh mal wechseln, so dass mich der Rost dort hauptsächlich wegen der Optik stört...

Da hätte ich einen Vorschlag: Ich bürste den Rost mit der Stahlbürste ab und reibe anschließend die Teile mit Sägekettenöl ein. Sieht gut aus und schützt vorm weiterrosten.

Bitumen-Voranstrich ist auch eine Möglichkeit. Damit habe ich meinen Batteriekasten ausgepinselt. In der Verarbeitung eklig, wird es später aber fest und klebt nicht mehr.

Naja, lieber eine Nase im Lack als Rost. Der größte Teil des Rahmens ist ja eh unter irgendwelchen Verkleidungen versteckt. Ich muß das auch bald machen, auch ohne im Winter auf salzgestreuten Straßen gefahren zu sein.

Gruß

@elbkieker

Die Achsmutter ist irgendwo ein anderes Thema und sicher ein Schwachpunkt an diesem Rollertyp. Achsmutter ist mit Loctite gesichert. Spalt vom Sprengring sollte in der Tat zwischen Mutter und Drehmomentstütze liegen.....
Da vom Chassis her dein Roller ähnlich ist, solltes Du die Achsmutter bei Dir auch mit Loctite sichern und mit 65Nm anziehen. Aufgrund deiner etwas kleineren Motorleistung ( kleineres Rückdrehmonent) hoffe ich, daß Du von Achsstummel Gewindeproblemen verschont bleibst.

Ja, den Federring hat es komplette 350° verdreht beim Anziehen. Wir hatten den Stoß genau rechts oben vom Schlitz der Drehmomentbrücke platziert vor dem Anziehen, um genau das zu verhindern, was dann trotzdem passiert ist, nämlich dass der Stoß jetzt freischwebend in der Luft hängt
Die Mutter ist auch mit Schraubensicherung auf dem Rest von Gewinde gesichert gegen ungewolltes Lösen, d.h. freiwillig geht die nicht auf. Aber runterschrauben kann ich sie erst, wenn ich eine Lösung für die Gewindekaries habe, vorher rühre ich die nicht mehr an... Aber für diese Diskussion gibt es schon einen anderen Thread.