Elektroroller-Forum.de

Nochmal für Reifenkäufer generell:
Im Winter (nach Oktober) im Reifenhandel "Sommerreifen" kaufen!
Das musste ich erfahren, als ich im Winter 2017 für meinen Benzinroller damals "Winterreifen" gekauft habe
und durch Zufall auf die "Sommerreifen" der gleichen Marke, des gleichen Typs, gestossen bin.
Die waren in der Zeit um ca. 50 % günstiger als wie die "Winterreifen".....
Ob das heute noch so ist?

Mit günstiger, als 90 € ist wahrscheinlich auch im Winter nicht zu rechnen, oder? außerdem, man liest, es wäre doch besser umgehend auf bessere Reifen umzusteigen. 97€ zahlt man momentan für ein Pilot Street Paar, allerdings beides als VRreifen angedacht, trotzdem diese Kombination nehmen?..

Also, ich hatte für das Paar WR (vorne 120/70-12, hinten 130/70-12; Kymco Agility) von Michelin gute 90 € bezahlt.
Das gleiche Paar als SR auch von Michelin (nur mit Sommerprofil) hätte damals knapp 60 € gekostet.
Das war Ende Okt./Anfang November 2017....Im Frühjahr Ende März 2018 kosteten die gleichen SR dann als Paar 20 € mehr.
Wie es jetzt aussieht, da die WR-Pflicht für Zweiräder im Winter weggefallen ist??

Mal ne Frage:

Aif Youtube hat einer auf die Soco TS einen Hinterreifen mit 100/90-17 aufgezogen.... Geht das bei der TC auch?

Das sollte die Werks bereifung sein. Die TS hat schmalere Reifen. Sicher wurde das bei der TC auch gehen, ist aber nicht zulässig da die festgelegten Dimensionen zu dem Fahrzeug in den COC Papieren stehen. Juckt sicher keinen - jedoch "ich wünsche es keinem" ein Unfall mit Personenschaden vorliegt und ein Gutachter die Fahrzeuge prüft. Dann ist in dem Fall die Betriebserlaubniss erloschen in good old Germany

Firefoxtc73 hat geschrieben: Mo 2. Sep 2019, 14:51 Mal ne Frage:

Aif Youtube hat einer auf die Soco TS einen Hinterreifen mit 100/90-17 aufgezogen.... Geht das bei der TC auch?

Was sind den die größten Abmessungen/Dimensionen von Reifen, welche man an der Soco TC montieren kann (unabhängig von der CoC) ?
Und was sind die praktischen Erfahrungen mit der Beschleunigung und Geschwindigkeit?

Ich habe bei der TS Michelin City Pro 100/90-17 aufziehen lassen.
Zusätzlich habe ich den "langen" hinteren Kotschützer der TC montiert.
Da bleibt nicht viel Spielraum zwischen Reifen und Kotschützer. Das Rad dreht ohne zu schleifen, aber eben höchsten ein Fingerbreit raum...

Laut der Unterstufen-Mathe sind bei 10cm Reifenbreite und dem Verhältnis Höhe/Breite 70 und H/B 90 genau 2cm Radius mehr.

Der Tacho ist nach wievor vorlaufend. Hat aber statt bei 45km/h +6 Differenz nur noch +3km/h Differenz, GPS gemessen und nachrechenbar.
Natürlich auch der Kilomenterzähl er ist betroffen (realistischer) und wirkt sich auf die "Reichweite" (negativ) aus...

Also würde an der TC ein Reifen hinten mit 100/90 R17 auch baulich genauso passen?
Hast du den Vorderreifen auch in dieser Größe gewählt? Wie hat sich das Kurvenfeeling geändert?

Für den Vorderreifen würde ich einen 90/90 17 wählen.

Ich habe hinten 110/80R17 aufgezogen für mehr Umfang und ohne nachbearbeiten passt es defenitiv nicht. Mal per Umfangs Reifen tool nachrechnen was bei mir der Umfang ergibt.

Der Reifen schleift hinten an der Schwinge / Dämpfer Aufnahme. Ich habs so gelöst, das ich an der Hinterrad Achse die Verderh Sicherungsbleche so weit ausgefeilt hab bis es passt. Also Langlöcher aus den Bohrungen gemacht. So lässt sich das Rad weiter nach hinten ziehen.

@krankworx
Könntest du bitte ein Foto von den “Verderh Sicherungsbleche so weit ausgefeilt...“ einstellen?
Schleift es an der Höhe oder Breite des Reifens zur Schwinge?