Elektroroller-Forum.de

Bulli73 da gebe ich dir vollkommen Recht!! Der Seitenständer muss unbedingt modifiziert werden... Gestern und heute jeweils einmal mit Asphalt kontakt!

Achsooo....: Meine Uhrzeit war heute dann die richtige!!

Was würde ich am Roller besser machen????

1. Der Anzug von 0-50km/h muss unbedingt besser werden! Niu hier seid ihr gefragt... Ist mit Software bestimmt einstellbar!
Außerdem gab es auf YouTube mal so ein Werbe Video bei dem man sich mit anderen Fahrzeugen gemessen hatte... Das hatte anscheinend nix, aber auch gar nix mit der Realität zu tun!
2. Fahrmodis anpassen:
--1.= Min.30km/h
--2.= Min. 55km/h
--3.= 70km/h ist super

3. Seitenständer modifizieren ( mach ich selber )

Raudi hat geschrieben: So 17. Feb 2019, 00:05 1. Der Anzug von 0-50km/h muss unbedingt besser werden! Niu hier seid ihr gefragt... Ist mit Software bestimmt einstellbar!
Außerdem gab es auf YouTube mal so ein Werbe Video bei dem man sich mit anderen Fahrzeugen gemessen hatte... Das hatte anscheinend nix, aber auch gar nix mit der Realität zu tun!

Naja, das war ja auch nicht die N-GT, sondern die “GTX”. An der arbeiten sie wohl noch

Oder auch nicht:
GTX

D.h., die NGT, die jetzt ausgeliefert wird, zeigt dieses, von Niu in Videos “illustrierte”, Beschleunigungsverhalten ?

https://youtu.be/6Xd88U4b9O8

Andy_T hat geschrieben: So 17. Feb 2019, 08:58 D.h., die NGT, die jetzt ausgeliefert wird, zeigt dieses, von Niu in Videos “illustrierte”, Beschleunigungsverhalten ?

https://youtu.be/6Xd88U4b9O8

Nein, der NGT schafft keine 45 km/h in 4s, er braucht laut Niu ca. 5,7s dafür.

tiger46 hat geschrieben: So 17. Feb 2019, 09:10

Andy_T hat geschrieben: So 17. Feb 2019, 08:58 D.h., die NGT, die jetzt ausgeliefert wird, zeigt dieses, von Niu in Videos “illustrierte”, Beschleunigungsverhalten ?

https://youtu.be/6Xd88U4b9O8

Nein, der NGT schafft keine 45 km/h in 4s, er braucht laut Niu ca. 5,7s dafür.

Abgesehen davon, das Werbevideos mit der Realität nur selten was gemeinsam haben, überbrückt ein NIU GTX in dem Video in 3,92s eine Distanz von 50m. Welche Endgeschwindigkeit er dabei erreicht, weiss man leider nicht.

Der NGT hat wie alle Roller mit Sinuscontroller eine Anfahrschwäche, welche sich bei den Beschleunigungswerten 0-45/50 entsprechend auswirkt.

Besser machen es in dieser eRollerklasse scheinbar der Ecooter E1 und der NITO NES, ich hoffe das es bald mal einen großen Vergleichstest gibt, dann werden sich die Unterschiede auf der Strasse zeigen und nicht nur in den techn. Daten der Hersteller.

PS. Wenn wir hier im Raum Stuttgart einen NGT, E1, NES, 1954RI, eSchwalbe, usw. zusammen bekommen, dann können wir das auch selbst mal machen.

Systray hat geschrieben: So 17. Feb 2019, 11:19 PS. Wenn wir hier im Raum Stuttgart einen NGT, E1, NES, 1954RI, eSchwalbe, usw. zusammen bekommen, dann können wir das auch selbst mal machen.

Ich hätte gleich zwei L3-A1 E-Zweiräder beizusteuern - das eine wäre das langsamste beim aus-den-Puschen-kommen (Thunder mit zu schwachem "Fury" Seriencontroller von Kelly), das andere wäre der Benchmark, den es zu schlagen gilt, die Null S mit oben raus auf die Hälfte gedrosseltem und dadurch linearisiertem Sevcon Sinus Controller

Hi Leute, heute war wieder eine lange Fahrt angesagt!

Heute habe ich die reale Geschwindigkeit getestet!

1. Test in der Stadt bei 50km/h auf dem Display... Real Geschwindigkeit laut GPS 46km/h und laut Straßenmessgerät (Led Geschwindigkeitsanzeige auf Mittelinsel) auch 46km/h.

2.Test auf der Autobahn / Stadtautobahn / Bundesstraße bei 70km/h. Ergebnis: 65km/h Realgeschwindigkeit laut GPS

3. 5Km/h Abzug sind konstant zwischen 55km/h - 70km/h

4. Höchstgeschwindigkeit= 73km/h laut Display und 68km/h Real laut GPS!

Gefahrene Km nur heute zur Arbeit und zurück 60km insgesamt.
33% Restkapazität noch im Akku!

Theoretisch gefahrene Strecke laut Display= 146km
Laut Google Maps gefahrene Strecke =143,8km

Alter Schwede, ich hab Samstag mit Ach und Krach 80km mit zwei Akkus geschafft. Ich hab die Karre aber auch einen großen Teil ausgewrungen.