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Und warum steht da Eco... ?

War es dir zu hart?!

Kadett 1 hat geschrieben: Mi 25. Mär 2026, 10:19 Und warum steht da Eco... ?

War es dir zu hart?!

...weil Eco mein normaler Modus für Stadtfahrten ist. Aber ich war auch ein Stück auf der Stadtautobahn unterwegs, mit Dynamic Mode... nein nein, nicht zu "hart", sondern genau richtig. Ich lieb's wie die BMW auch bei über 90km/h trotz böigem Wind auf der Bahn liegt und keinerlei Mühen hat auch dann noch gut weiter zu beschleunigen - ärgerlich dass man hier nur 80 fahren darf...

Gruß, Wizzibizzi

Wizzibizzi hat geschrieben: Mi 25. Mär 2026, 10:29 ...weil Eco mein normaler Modus für Stadtfahrten ist. ...

Ich fahre auch in der Stadt ausschließlich Dynamic, macht mir mit maximaler Rekuperation mehr Spaß. Braucht man nie die Bremse.

Alpenostrand hat geschrieben: Mi 25. Mär 2026, 17:01

Wizzibizzi hat geschrieben: Mi 25. Mär 2026, 10:29 ...weil Eco mein normaler Modus für Stadtfahrten ist. ...

Ich fahre auch in der Stadt ausschließlich Dynamic, macht mir mit maximaler Rekuperation mehr Spaß. Braucht man nie die Bremse.

Die Rekuperation ist m.E. bei Eco und Dynamic identisch. Eco agiert sanfter beim Anfahren (weichere Drehgriffkurve) und stellt nur ca 29PS statt 42PS Maximalleistung zur Verfügung. Soweit ich verstehe, vereint Dynamic die Beschleunigung vom Road Modus mit der Rekuperation von Eco Modus.

Wer nur eine binäres Handgelenk hat ist mit Eco besser bedient. Ich fahre nur Dynamic und hab das ganz gut unter Kontrolle wann und wie ich beschleunige bzw. sanft beschleunige.

Kadett 1 hat geschrieben: Mi 25. Mär 2026, 17:46 Wer nur eine binäres Handgelenk hat ist mit Eco besser bedient. Ich fahre nur Dynamic und hab das ganz gut unter Kontrolle wann und wie ich beschleunige bzw. sanft beschleunige.

Ach, ich kann schon auch mit den anderen Modi behutsam umgehen, der "Gasgriff" der CE04 macht es einem ja auch wirklich einfach. Ich komme von einer Seat Mó 125 Performance - wer diesen "Gasgriff-Schalter" kennt, weiß was binär bedeutet... Aber mein Focus ist (eigentlich immer bei der E-Mobilität) eher auf Effizienz gelegt. Derzeit "teste" ich allerdings ja auch noch über ein paar Ladezyklen hinweg, wie sich welcher Fahrmodus auswirkt auf den Verbrauch. Und da starte ich halt erstmal mit dem effizientesten Modus, später kommen sicher auch mal komplette Fahrzyklen in Dynamic dazu, um das vergleichen zu können. Aber wer braucht im Stadtbetrieb schon mehr als Eco? Es gibt nur gaaaanz wenige Situationen, wo ich im Eco-Mode nicht sowieso immer schon weg bin, bevor der Restverkehr realisiert das die Ampel grün zeigt... Insofern passt das ganz gut, und man kommt nicht so oft in Versuchung, mehr als nötig aus dem Akku zu lutschen...

Gruß, Wizzibizzi

Ich brauche an jeder Ampel DYNAMIC, damit die vorher aufmupfigen Verbrennermopeds bei der nächsten Ampel sich brav hinter mir anstellen.

Nur die E-Autos, die sind eine Challange.

Alpenostrand hat geschrieben: Do 26. Mär 2026, 14:00

Nur die E-Autos, die sind eine Challange.

Hatte ich bisher nicht, die meisten sind so geschockt das da so eine Rakete abzieht egal ob dicker Verbrenner oder E-Karre.

Hätte "manchmal" schreiben sollen. Wenn es ein Fahrer*dingsbums eines potenten E-Autos auch darauf anlegt, hat er gute Karten. So ein Tesla in der Plaid Version zieht schon ordentlich an, da haben wir mit den CE04 das Nachsehen.

Alpenostrand hat geschrieben: Mi 1. Apr 2026, 11:17 Hätte "manchmal" schreiben sollen. Wenn es ein Fahrer*dingsbums eines potenten E-Autos auch darauf anlegt, hat er gute Karten. So ein Tesla in der Plaid Version zieht schon ordentlich an, da haben wir mit den CE04 das Nachsehen.

Solche Raketen sehe ich i.d.r morgens und abends wenn ich mich im Berufsverkehr bewege nicht, da bin ich der "Sonderling". Und auch wenn er mich kassiert an der nächsten Ampel fahre ich nach vorne und spätestens da steht eine durchschnittliche "Dose" die man dann wieder pulverisieren kann und der Tesla mit 1000Ps bleibt hinten dran...