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Also, ich finde, da gibt es nichts zu meckern, erstens steht da mindestens,
und zweitens sind W alle an Anfang von ca/Max 250-275 ausgegangen... warten wir es ab

HerbyK hat geschrieben: Sa 23. Jul 2022, 23:00 Also, ich finde, da gibt es nichts zu meckern, erstens steht da mindestens,
und zweitens sind W alle an Anfang von ca/Max 250-275 ausgegangen... warten wir es ab

Beim Bitcoin hat auch keiner damit gerechnet und dann ging er Steil. Erwarte das unerwartete

Stivikivi hat geschrieben: Sa 23. Jul 2022, 23:24

HerbyK hat geschrieben: Sa 23. Jul 2022, 23:00 Also, ich finde, da gibt es nichts zu meckern, erstens steht da mindestens,
und zweitens sind W alle an Anfang von ca/Max 250-275 ausgegangen... warten wir es ab

Beim Bitcoin hat auch keiner damit gerechnet und dann ging er Steil. Erwarte das unerwartete

Naja, es ging hier ja zwar zuletzt um freiwillig angemeldete L1e aber die meisten dürften L3e haben und die können sich über das Geld auch nächstes Jahr freuen. L1e-Fahrer wohl eher nicht mehr. Es ist ja bereits halbamtlich bekannt, daß das übersehen wurde und korrigiert wird.

Gruß,
Norbert

Norbert hat geschrieben: So 24. Jul 2022, 00:06

Stivikivi hat geschrieben: Sa 23. Jul 2022, 23:24

HerbyK hat geschrieben: Sa 23. Jul 2022, 23:00 Also, ich finde, da gibt es nichts zu meckern, erstens steht da mindestens,
und zweitens sind W alle an Anfang von ca/Max 250-275 ausgegangen... warten wir es ab

Beim Bitcoin hat auch keiner damit gerechnet und dann ging er Steil. Erwarte das unerwartete

Naja, es ging hier ja zwar zuletzt um freiwillig angemeldete L1e aber die meisten dürften L3e haben und die können sich über das Geld auch nächstes Jahr freuen. L1e-Fahrer wohl eher nicht mehr. Es ist ja bereits halbamtlich bekannt, daß das übersehen wurde und korrigiert wird.

Gruß,
Norbert

Hoffen wir es nicht. 3 Jahre brauche ich bis der M Pro bezahlt ist

Moin,

ich fürchte da wird es schon 2023 nichts mehr geben. Das mit der freiwilligen Anmeldung hatten sie nicht auf dem Schirm.
Bei der Steuerfrage waren sie ja auch recht schnell, das ist seit März schon amtlich.

Gruß,
Norbert

Norbert hat geschrieben: So 24. Jul 2022, 00:22 Bei der Steuerfrage waren sie ja auch recht schnell, das ist seit März schon amtlich.

Was meinst Du damit genau?

Mächschen hat geschrieben: So 24. Jul 2022, 04:05

Norbert hat geschrieben: So 24. Jul 2022, 00:22 Bei der Steuerfrage waren sie ja auch recht schnell, das ist seit März schon amtlich.

Was meinst Du damit genau?

Moin,

Steht hier irgendwo im Thread oder auch sonstwo öffentlich.
Muss man das versteuern?
Nein, muss man nicht, die THG-Quote ist für private Halter komplett steuerfrei.
Einige haben sich in's Bockshorn jagen lassen und am Anfang des Jahres alles über 255€ dem Anbieter geschenkt, weil bis zu der Grenze "Sonstige Einnahmen" steuerfrei sind.
Die THG-Quote ist komplett steuerfrei, das wurde im März (meine ich) amtlich festgelegt.

Gruß,
Norbert

Norbert hat geschrieben: So 24. Jul 2022, 00:06

Naja, es ging hier ja zwar zuletzt um freiwillig angemeldete L1e aber die meisten dürften L3e haben und die können sich über das Geld auch nächstes Jahr freuen. L1e-Fahrer wohl eher nicht mehr. Es ist ja bereits halbamtlich bekannt, daß das übersehen wurde und korrigiert wird.

Gruß,
Norbert

Es gibt noch soooo viele Verbrenner-Roller die durch die Stadt stinken und knattern...

Wenn die Menschen zu eFahrzeugen bewegt werden sollen, gerade bei Zweiräder, dann braucht das Anreize.
Leider ticken die Meisten nur so, dass sie Geld motiviert

Mit der THG-PRÄMIE könnten zumindest Verbrenner-Roller auf Dauer finanziell unattraktiv werden...

Aber die THG Quote für M1 & M1G genauso hoch wie für L Fahrzeuge ist nicht richtig.

Mächschen hat geschrieben: So 24. Jul 2022, 09:26 Aber die THG Quote für M1 & M1G genauso hoch wie für L Fahrzeuge ist nicht richtig.

Über die Höhe lässt sich streiten. Aber generell Pflicht ich dem Vorredner bei wenn man E attraktiv machen möchte muss man den Leuten Futter geben.