andreas7 hat geschrieben: So 9. Dez 2018, 13:33
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Ein Niu N-GT macht höchstens in der Stadt Sinn. Aber auch dort gibt es Kraftfahrstraßen und Autobahnen.
Bei dieser Einschränkung macht ein solches Fahrzeug mit Tempo 70km/h für mich kein Sinn.
Ja, ein NIU macht in der Stadt Sinn und dafür habe ich ihn bestellt! Klar gibt es dort auch Kraftfahrstraßen und Autobahnen, nur Autobahn würde ich allenfalls nutzen, wenn mal wieder eine Baustelle eine Fahrt über den üblichen Weg blockieren würde. Das ist dann in der Regel kein größees Problem, weil dann viele Fahrzeuge auf die Autobahn ausweichen, so das es zwischen den Ausfahrten sowieso kaum schneller als 80 km/h gefahren werden kann. Dann machen die 1 bis 2 Miniuten, die ich dann mit maximal 70 km/h auf der Autobahn bin, auch nicht viel aus.
Kraftfahrstraßen sind hier in der Regel mit zwei Fahrspuren in eine Richtung ausgestattet und auf 70 km/h begrenzt. Wenn dann wirklich ein anders Fahrzeug Probleme mit der Einhaltung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit hat, hat es die Chance mich zu überholen, sollten höhere Geschwindigkeiten erlaubt sein, ebenso.
Ich bin bisher den N1S gefahren. Der leichte Kleinroller macht in der Stadt richtig Spaß, was Beschleunigung angeht und im Berufsverkehr in der Stadt schlägt man sich damit gut durch. Nur ist es halt ein Kleinkraftrad, was auf 45 km/h begrenzt ist. Da ich in der Regel Spätschicht arbeite, fahre ich Abends zwischen 19 und 21 Uhr nach Hause. Dann ist nicht mehr so viel Verkehr und die Grüne Welle Regelung auf den Ringen scheit genau auf 50 km/h abgestimmt zu sein. Zumindest kommen die Fahrzeuge die nur etwas schneller fahren können als ich, mindestens eine Ampel weiter als ich mit dem NIU N1S komme und das ist auf Dauer frustrierend - vor allem bei diesem Wetter, wo man dann die kreuzenden Verkehrsteilnehmer an einer Hand abzählen kann. Effektiver für den Verkehrsfluß wäre einige Ampeln abzuschalten, das geschieht aber erst um 22 Uhr. Wenn man dann regelmäßig an jeder 2. bis 3. Ampel wieder Rotlicht hat und öfters nicht mal ein Fahrradfahrer oder Fußgänger die Kreuzung passiert, kommt man sich mit der Zeit einfach nur dämlich vor!
Genau dieses Problem soll der NGT für mich lösen. Wenn der Mitarbeiter von KSR auf der Intermot recht hat, soll der NGT mit nur einem Akku echte 50 km/h fahren. Wenn er das bringt, wäre mein vordringliches Problem erledigt und ich würde auf einer üblichen 20 min Strecke ca. 5 min einsparen können. Leider geht der Vorteil, recht sorglos den N1S in der Stadt auf dem Bürgersteig abstellen zu können, mit dem NGT verloren, aber inzwischen kenne ich die extra ausgewiesenen Motorradabstellplätze recht gut und sie sind häufig in der Nähe der Orte, wo ich üblicherweise hinfahre. Ich denke, mit dem NGT komme ich in der Stadt besser klar. Für die Fahrten, die ich hin und wieder ins Umland machen muß, könnte ich ihn auch besser nutzen, da ich Kraftfahrstraßen nutzen darf und die würden mir lange Umwege mit dem N1S ersparen.
Für längere Ausflüge ins Umland habe ich den Jupiter. Klar macht es mit dem mehr Spaß aber der NIU ist leichter, besser beleuchtet und braucht wesentlich weniger Platz womit er für die Stadt einfach besser geeignet ist. Der Jupiter ist einfach zu schwer und groß und kann seine (Geschwindigkeits-)Vorteile in der Stadt nicht richtig ausnutzen, erst recht nicht im Berufsverkehr und man kann ihn nur auf breiten Gehwegen parken, mit ungewissen Ausgang ob dann Knöllchen kommt oder nicht (trotz E-Kennzeichen).
Klar würde ich mit wünschen, es gäbe einen Elektrokleinroller- oder -motorrad was mehr als 70 km/h kann, von mir aus auch mit entnehmbaren Akku. Nur bin ich früher eine Vespa PX 80 gefahren, die konnte auch nicht mehr als 80 km/h. Da habe ich mir dann ein dickes Fell zugelegt. Wenn es nicht schneller geht, haben die Fahrzeuge hinter mir entweder die Möglichkeit mich zu Überholen oder Pech gehabt! Wenn ich hinter langsameren Fahrzeugen herfahre, trifft es ja auch auf mich zu. Dann sollen sie lieber dankbar sein, das ich nicht die Müllabfuhr bin auf einer langen Straße ohne Ausweichmöglichkeit die die Tonnen leert. Das dauert und verlangt starke Nerven!
Also stellt sich die Frage nach dem Sinn nicht so, wie Du sie gestellt hast - es macht halt für Deine Umfeldsituation keinen Sinn, für meine schon! Sicher hätte ich mit einem (Klein-)Elektroroller der schneller als 70 km/h fahren kann, weitere Einsatzmöglichkeiten. Ich bin (zunächst) mit den Möglichkeiten des NGTs zufrieden, wenn er meine in ihn gesetzen Hoffnungen erfüllt. Falls nicht, kann ich versuchen ihn zu verkaufen und einen der anderen Elektroroller /-motorräder anschaffen, die mit 70 bis 100km/h 2019 auf den Markt kommen sollen. Vor allem Ecooter und Soco habe ich da auf dem Radar. Nur leider habe ich damit noch keine Erfahrung mit (Vor Ort-)Service, Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit.
