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Tolles Bild. Das Bike sieht an sich super und stimmig aus, aber das Design allein reicht mir nicht. Das Konzept mit der Tank-Atrappe bietet aus meiner Sicht eigentlich nur Vorteile: Ergonomie, Aerodynamik, Stauraum und Optik, das passt hier alles zusammen.

Durch den ‚Tank‘ behält man den gewohnten Knieschluss, was für die Fahrzeugkontrolle essenziell ist, verbessert die Aerodynamik und bewahrt den klassischen Look. Dass Honda diesen Platz bei der WN7 dann nicht für ein integriertes Staufach nutzt, ist für mich völlig unverständlich. Zumal der Akku ja nicht mal grösser ist wie bei der Konkurrenz.

Der nächste Kritikpunkt ist der USB-Anschluss unter dem Sattel. Der Kunde muss mit Werkzeug den Sattel lösen. Ein Kabel irgendwie durch den Tank bis nach Vorne an den Lenker legen... Der 1986er Bildschirm hatte wahrscheinlich damals noch kein USB Ausgang.

Naja, Schön wäre natürlich wenn man die Auswahl hätte, mehrere technisch aktuelle Fahrzeuge, wo man dann aufgrund solcher Details entscheiden kann. Solange fast kein Fahrzeug CCS hat, sehe ich die Wahl aktuell halt leider nicht. Ich habe ja länger überlegt, Wildfire (die mit 9kw dann auch kein Staufach mehr habe würde), Livewire (auch keins), CAN-AM (auch keins)... zero ist für mich die letzte Option, und hätte ja mit Chargetank auch keinen Stauraum mehr...

Man könnte jetzt spekulieren und abwarten, ob Sie beim nächsten update die "Kinderkrankheiten" ausmerzen. Ebenso, ob der Preis 2027/28 nochmal runtergeht etc. Aber dann fahren wir erst irgendwann in zwei, drei Jahren die WN7;-(

Welcher Einspurbenziner, also Moped - kein Rollie, hat denn Stauraum?

Gruß
Alfons.

Nur weil Verbrenner seit 100 Jahren an dieser Stelle einen explodierenden Klotz aus Metall und Benzin mitschleppen müssen, ist das doch kein Naturgesetz für die Ewigkeit. Warum sollten wir im Jahr 2026 die Nachteile der alten Welt künstlich am Leben erhalten? Das ist, als würde man beim Smartphone die Wählscheibe vermissen, nur weil das früher beim Festnetz so war.

In einem Video wurde erwähnt, dass an der Stelle ein zusätzlicher Lüfter wegen dem CCS sein soll.

Alfons Heck hat geschrieben: Fr 6. Mär 2026, 10:31 Welcher Einspurbenziner, also Moped - kein Rollie, hat denn Stauraum?

Gruß
Alfons.

Die Honda NC 750 X hat ein 23 Liter Staufach https://www.honda.de/motorcycles/range/ ... rview.html

Westie hat geschrieben: Fr 6. Mär 2026, 11:11

Alfons Heck hat geschrieben: Fr 6. Mär 2026, 10:31 Welcher Einspurbenziner, also Moped - kein Rollie, hat denn Stauraum?

Gruß
Alfons.

Die Honda NC 750 X hat ein 23 Liter Staufach https://www.honda.de/motorcycles/range/ ... rview.html

Die NC wiegt ohne vergleichbaren Akku allein 9 kg mehr und ist laut Honda ein Allrounder?

Fazit: Staufach haben wir nicht!

Nova hat geschrieben: Fr 6. Mär 2026, 10:56 In einem Video wurde erwähnt, dass an der Stelle ein zusätzlicher Lüfter wegen dem CCS sein soll.

Den Lüfter haben auch AC-geladene mit mehr als 6 KW Ladeleistung z.B. mit Charge Tank eine Zero S....

Honda wollte wohl keinen Platz für Stauraum wie bei der Zero S einplanen. Können wir nicht ändern, oder?