Elektroroller-Forum.de

Oder, da die Tachoanzeige von der ECU angesteuert wird, ist nur die Anzeige verändert worden.

Bibl23 hat geschrieben: Mi 1. Jul 2020, 08:00 Bei mir ist der Prozess erst beendet, wenn mein Ladegerät nur noch 3-5 Watt anzeigt.

Da ich nur noch im Roller lade und das Ladegerät über eine smarte Steckdose (AVM) lade, hatte ich nach schlechten( Stunden nach dem Voll-Zustand immer noch zwischen 5 und 10 W Dauerverbrauch beim Balancing) die Abschalte-Schwellwert auf 15W eingestellt, was dann lange Zeit gut funktioniert hat.
Jetzt habe ihn auf 10W gestellt und wieder geladen. Hat dann nach der Voll-Meldung der App noch 7Std gedauert bis die Steckdose abgeschaltet hat.
Mal schauen, wie es nun weitergeht.

Also ich kann insgesamt nichts negatives zur B15 Version berichten. Das einzige war, dass der Roller nach dem Update ein paar Tage offline war. aber jetzt im Betrieb läuft soweit alles ganz gut. Leider fällt bei mir das 15er ECU Update zeitlich mit dem FOC80 Update zusammen, jetzt weiß ich nicht was die einzelnen Updates für sich gebracht haben (außer natürlich der Geschwindigkeitsschub vom FOC-Update!)
Jedenfalls hat sich bei mir trotz jetzt schnellerem Roller der Verbrauch minimal reduziert. Kann natürlich auch am jetzt warmen Wetter liegen, aber während ich vorher knapp über ein Prozent Akku pro km brauchte, ist es jetzt knapp unter einem Prozent und das obwohl ich die gesamte Strecke im Sportmodus, 2/3 davon Überland fuhr.
Details: Strecke: 41.3km, Akku am Ziel 60% (vorher voll), Durchschnittsgeschwindigkeit laut App: 52,4km/h

GorchFock hat geschrieben: Sa 4. Jul 2020, 17:02

Bibl23 hat geschrieben: Mi 1. Jul 2020, 08:00 Bei mir ist der Prozess erst beendet, wenn mein Ladegerät nur noch 3-5 Watt anzeigt.

Jetzt habe ihn auf 10W gestellt und wieder geladen. Hat dann nach der Voll-Meldung der App noch 7Std gedauert bis die Steckdose abgeschaltet hat.
Mal schauen, wie es nun weitergeht.

Gestern habe ich spät den Roller noch mal geladen, obwohl der Akku noch fast halbvoll war.
Trotzdem hat er seeehr lange gebraucht bis er unter 10W fiel: Eigentlich war er ja schon um 7 Uhr auf ein sehr niedriges Niveau gefallen, was sich kaum noch änderte ...
Aber immerhin hat sich das Thema mit der Akkudrift erstmal wieder erledigt .
Sowohl vorher als auch nach diesem Ladevorgang.

Wenn ich die Reichweite erhöhen will, fahre ich entsprechend, möchte aber nicht eingebremst werden. Bei jeder mittleren Steigung bricht die Geschwindigkeit ein. Ich lege bei meinem Auto ja auch kein Holzscheit unter das Gaspedal, um zu sparen. Weißeiner, wie ich die alte Version wieder aufspielen kann?

Jedenfalls hat sich bei mir trotz jetzt schnellerem Roller der Verbrauch minimal reduziert. Kann natürlich auch am jetzt warmen Wetter liegen, aber während ich vorher knapp über ein Prozent Akku pro km brauchte, ist es jetzt knapp unter einem Prozent und das obwohl ich die gesamte Strecke im Sportmodus, 2/3 davon Überland fuhr.

Also ich hab auch den Eindruck das ich weniger verbrauche ! Aber das warme Wetter könnt natürlich auch da mit reinspielen.
Ich hab im Frühjahr mit B03 ca 3,90 bis 4,10 kw/h AC je 100 km gebraucht. Jetzt nach update auf B15 ( erspart mir Details) hatte ich schon Werte von 3,7 kwh/100 km.
Die Endgeschwindigkeit ist nachwievor bei vollem Akku 86 km/h ! ( FOC80.bin).

Ich werd das mal weiter beobachten,

Grüße wolfgang

Hi,

Hab auf der NUI NQI PRO die Version NXA01B11.
Angeboten wurde sie mir, von einem Freund bei dem mein Roller per APP läuft, auf die Version NXA01B15.

Was ich hier bisher so lese, lass ich das erstmal so stehen auf der Version NXA01B11.

Gute Fahrt

Ist schon wieder ein paar Tage her....
Inzwischen habe ich neue Erkenntnisse erfahren.
Und ich würde, wenn ich könnte, nochmal die 11er probieren wollen.
Hintergrund: ich habe immer wieder diese Akkudrift.
Aktuell: von Do auf Fr voll geladen, automatische Abschaltung unterhalb von 10W, wie zuvor geschrieben.
Dann Freitag nur wenige km gefahren, 94% Restladung. Alles gut.
Dann wieder eine Kurzstrecke zum Bäcker (8km). Als ich vom Bäcker raus komme, Meldung auf dem Handy: Akku wieder voll!!!
Plötzlich wieder 13% Drift.
Kann mir das einer mal erklären?
Wie und warum wird ein Akku geladen? Ich denke, ich werde mal Niu dazu befragen...

Können die Update Probleme darauf zurück zu führen sein, dass andere zB FOC80.bin Files aufgespielt wurden?

Habe eben von B14 auf B15 aktualisiert. Via APP (OTA) Fehlgeschlagen nach 10 Minuten. Mache ich dann ~1Std später eine Selbsttest-Diagnose meldet mir die APP 100% ok, mit ECU B15 Version Da scheint das Update noch lange nach dem SW Trigger im Hintergrund zu laufen.

Habe die Updaterei auf dem NGT mit originaler FOC durchgeführt. Das war auch nur mit den bekannten Hängern und Würgern möglich.