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Bis die angezeigte Stromstärke nahezu Null ist. Direkt am Akku sollte dann mit dem Voltmeter auch 14.4V zu messen sein.

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Bei noch 0,7A Ladestrom ist das für den 1. Akku schon ganz okay. Nimm den zweiten. Wenn dieser wieder bei 0,7A Restladestrom angelangt ist, dann den dritten bis zum vierten. Und dann kommt ja die Parallelschaltung zu dem vorhandenen Akkupack. Der Ladevorgang kann einige Stunden unbeaufsichtigt bleiben. Bei 14,4V passiert dem einzeln Akku nichts.
Wenn das Alles fertig ist verraten wir dir was zweimal im Jahr gemacht werden sollte: Die 4 Stück 12V Blöcke des 48V Rollers auf je 14,4V bringen. Es ginge auch ein 12V Aldi Autobatterieladegerät für 17,95 Euro - für alle die mitlesen.
Nach abklemmen des Laborladegeräts wird die geladene Batterie 13,2V Leerlaufspannung haben und damit ist sie voll.

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Aber gerne doch. Immerhin ist heute Nikolaus.

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......nach 5...30min werden die Akkus eine Leerlaufspannung von 13,2V aufweisen. D.h. ein 48V Roller ist mit 52,4...52,8V vollgeladen.

@2Alf
Dann empfehle ich dir das Datenblatt für zyklenfeste Bleibatterien zu lesen. Hat eine 12V Bleibatterie 13,1...13,2V ist sie voll.
Laborladegerät hat 14,4V und das Voltmeter hat 14,34V. Der Restladestrom war bei 0,69A. Im Gegensatz zu Lthium Zellen wird der Restladestrom bei Bleibatterien nie gegen 0A gehen und ein Laborlader wird die Spannung auch nie von allein auf 13,8V absenken.

Zyklenfeste Bleibatterien fallen spätestens in 30min von allein auf 13,2V. Für eine Erhaltungsladung verwendet man 13,8V.
Hast halt so deine Probleme mit studierten Krawattenträgern........
Unter Last kannst du nochmal 1V abziehen, macht dann 12,2V pro Batterie.

Bevor du eine Antwort schreibst solltest du auch die Beitrage davor lesen. Mit deiner Art hast du schon einige Forumsmitglieder vergrault. Fakt sind meist 3 Ladephasen für zyklenfeste Bleibatterien:
1. Konstantstrom mit bis zu 0,3 fachen Amperezahl der Batteriekapazität. Also eine 20Ah Batterie mit max. 6A laden.
2. Konstantspannung mit 14,4V laden
3. Pulsladephase oder auch trickle mode genannt - hat ein Labornetzgerät nicht - ca. 20sec mit 15V laden mit rund 0,5A (Hab' ich 'mal gemessen bei einer 50Ah Batterie gemessen) und 40sec Pause. Nach 30...60min solltes das Ladegerät abschalten.
Bei einer nun vollgeladenen Batterie stellt sich eine Leerlaufspannung von 13,2V ein.
Mit meinen beiden Rollern bin ich dies Jahr 3.000km elektrisch gefahren und ich verdiene mein Geld auch nicht als Sperrstromkassierer.