Elektroroller-Forum.de

Toll...ist wirklich anders.

„Lautlos durch den Sommer: BMWs Stromer CE-04 wurde in der ersten Saisonhälfte 300 mal neu zugelassen“
https://bikeundbusiness.de/artikel/neuz ... nhalbzeit/

„BMW, Seat und Zero im Vergleich: PS-Fan steigt zum ersten Mal aufs E-Motorrad“
https://efahrer.chip.de/news/bmw-seat-u ... ad_1014228

„Dafür wusste das Unternehmen zu berichten, dass der CE 04 innerhalb von etwa zwei Jahren immerhin annähernd 11.000 Mal verkauft worden und somit erfolgreich sei, vor allem in Frankreich und – mit einigem Abstand – in Deutschland. Der Lithium-Ionen-Scooter habe einen weltweiten Marktanteil von sagenhaften 80 Prozent im Segment der Elektroroller und -motorräder über 11 kW Spitzenleistung.

Ein Grund liegt darin, dass er bisher kaum ernstzunehmende Konkurrenz Fürchten muss. Und die Stückzahl zeigt, wie winzig dieser Markt im Vergleich zu jenem der Vierräder ist. Doch BMW verfolgt auch hier ehrgeizige Ziele. Dem kleineren, für 2024 angekündigten CE 02 für den A1- und den Autoführerschein soll 2026 das erste echte BMW-Elektromotorrad folgen, ein Elektropfeil nach dem Vorbild der futuristischen Studie DC Roadster von 2019. Und danach kommt, wie man hört, ungefähr alle 18 Monate ein weiteres Elektromotorrad.“

https://www.faz.net/aktuell/technik-mot ... 87143.html

„BMW Motorrad platziert das einzig elektrisch betriebene Zweirad in der Topliste.“

Tabelle ganz unten (Anzahl 414)
https://www.motorradundreisen.de/szene/ ... 2023/7839/

„BMW wirft seine Elektrostrategie um: Keine Motorräder mehr, nur noch Scooter und vielleicht sogar ein Comeback des Dachrollers. Derweil fahren CE 04 und CE 02 der Konkurrenz schon vor der Nase herum.“

Meine Zusammenfassung: Weltweit 14.000 CE 04 bisher verkauft und 75% Marktanteil bei über 11kW eRollern. Über einen Elektro-C1 wird nachgedacht.

„Bis auf weiteres jedenfalls gilt: An den CE 04 kommt hinsichtlich Ausstattung und Nutzwert derzeit in der Elektrowelt nichts heran. Ob ihm bald ein BMW mit Dach Konkurrenz machen wird?“

https://www.faz.net/aktuell/technik-mot ... 70605.html

Mein Kumpel (überzeugter C1-Besitzer) sehnt sich schon viele Jahre nach einem elektrischen Nachfolger mit Wetterschutz und Überrollkäfig. Doch BMW Motorrad präsentiert nur Studien oder packt das Thema alle paar Jahre aus, doch es folgen nie Taten

Das wäre auch für mich ein Traum. Bin vor zwei Jahren von meinem in die Jahre gekommenen C1 auf den CE04 umgestiegen. Wäre schon eine tolle Kombination, ohne Helm und im Sommer mit nur leichten Klamotten elektrisch unterwegs sein zu können.

Da der C1 damals für BMW-Verhältnisse gefloppt ist, befürchte ich jedoch, es wird ein Traum bleiben.

Den C1 darf man legal ohne Helm fahren, dies ist aber nach den heute gültigen Genehmigungsregeln für Neufahrzeuge nicht mehr möglich, Daher würde ein großer Vorteil vom C1 bei einer aktuellen E-Version verschwinden, die Frisur hält nicht mehr.

Ich würde einen e-C1 begrüßen und eventuell auch kaufen, wenn der Preis nicht vollkommen abgehoben ist. Wenn ich mir allerdings die aktuellen CE04 Preise und auch die Preise einer R1300GS so anschaue, dann wird es einen e-C1 wohl nicht unter 20k€ geben. Da bin ich dann raus.

Agile Stylish Urban.
Was kann das sein?
Neue Farben für den CE04?

https://youtu.be/Z5wO5in4ol0?si=hktafTpPI5PxkGqM