Elektroroller-Forum.de

Das sieht doch amtlich aus! Hoffentlich bleibt das Fahrzeug nicht stehen, wenn die Dinger Saft ziehen .
Schöne Grüße, Bertolt

Bertolt,du wirst lachen ...die funktioniert trotz der Lautstärke auch an einer 9V Blockbatterie ! Nebenbei hab ich jetzt bemerkt,das die Kabine mit randvollen Akkus noch nicht ganz auf Spitzengeschwindigkeit kommt.Sondern erst so gegen 90 % .Die vielen Schlaglöcher hier haben wohl auch geschadet,das Lenkrad steht geradeaus jetzt auf 5 nachhalb 1 und zieht leicht nach links.Aber die Leute hier staunen immer noch und sind durchaus interessiert.Und jammern dann beim Kaufpreis ....hey,einmal zahlen und Versicherung,das war's doch schon .Ich vermisse die Parkplatzsuche und teuer Sprit tanken überhaupt nicht
Gruß Martin

Mal ein Bild vonne Hupe linke Seite,rechts war zu dunkel .... Außerdem kann ich mich jetzt frontal ausweisen .Das ist wichtig bei unseren Frontkennzeichen erfassenden Parkhäusern,falls ich anders keinen Platz finde.Sonst nix Einfahrt. Ihr wisst ja,welcher Bundesstaat an dem derzeitigen Dilemma schuld ist ?
Ich möchte noch gern diese Akkuprozent & Voltanzeige einbauen.Weiß aber noch nicht wo,obwohl sie so klein ist.Dachte über der Frontscheibe im Dachhimmel wäre ein guter Platz ....aber das ist echt ein Haufen Schraubarbeit den auszubauen...
Gruß Martin

....vielleicht kommen auch noch LED Blinker in die Spiegel.An meinem Peugeot Roller damals ging das auch,von Audi.Die Spiegel waren ganz ähnlich.Blinker eindremeln und Kabel durchziehen....

Mal eine Frage in die Runde der Elektron,Cruise und anderer Kabinenrollerfahrer : könnt ihr auch die Handbremse bis zum "Himmel" ziehen ? Sollte doch eher nach 3 Rastungen fest sein,wie im Auto.Sie ist aber auch nach 7 Rastungen nur sacht zufrieden stellend fest.Gerade so,das er bei weniger wie 8% Gefälle nicht allein wegrollt.Muß also da irgendwo nachgestellt werden !
An die Bleigelfahrer : habt ihr sinnigerweise einen Netzanschluß mit fest verbauten Ladegerät hinter der Anschlußklappe ? So wie man es in einigen Videos sieht.Ich würde jetzt vermuten,das ich einen umgebauten Lithiumkaro bekommen habe.
In Bezug auf Daymak's Boomerbuggy und andere Verwandte würde mich auch interessieren,welche Karosserieteile ich 1:1 von denen für eine Optikänderung tauschen könnte.
Unter vorgehaltener Hand...gibt es einen passenden 4 KW Motor ?
Gruß Martin

Üblicherweise kann der Motor mehr ab wie drauf steht, ich habe beim 2 Radroller mit 2 kW mit 60 V und 80 A gearbeitet, die Leistung wird ja nur kurzfristig freigegeben und dann rollt man mit 1400 Watt so vor sich hin.

N'abend !
Kann man da was am Controller vielleicht programmieren ? Die Beschleunigung ist ja immer gleich,egal wie man aufs Pedal tritt.Schneller muß er ja nicht werden,das gibt das Fahrwerk nicht her.
Gruß Martin

Hab mal das Radio getauscht.Sowohl UKW als auch DAB Empfang waren eher desaströs.Das Neue hat zwar kein DAB,aber dafür vergleichsweise starken UKW Empfang und ich hab nur ein kurzes Stück Kabel in der Antennenbuchse gerade.Telefon über BT und den ganzen üblichen Schnickschnack für nur 9,99 € (neu)aus der Bucht.Dazu kann man sein Handy sicher oben drauf einsetzen...aber womit hätte ich das jetzt fotografieren sollen ? Dazu eine Lenkradfernbedienung....bei der ich aber erst die Batteriegröße heraus finden mußte ( 2032 ) .Im richtigen Winkel am Lenkrad montiert klappt auch das gut.
Oh...oft gefragt worden :"ist das ein echter Mercedes ?" "Ja,ein Prototyp!" Der absolute Clou ist aber das zum telefonieren mitgelieferte BT Mikrofon ,das kann man eher auf die Showbühne mitnehmen .Oder von draußen telefonieren ....ein passender Halter dafür war leider nicht im Paket. So langsam kann ich mich dann mal an einen realen Reichweitentest ran machen. 80 Km waren zu Anfang ja sicher mit beiden Akkus.Gehen bestimmt noch 10...20 Km mehr.
Gruß Martin

Pottdriver hat geschrieben: Do 1. Mai 2025, 10:35 Nein! Irgendeine Art von Kugellager hätte man schon deutlich gespürt.

Also bei mir ist da schon ein Kugellager drin. Genauer gesagt 2 Kugellager. Die 6 Inbusschrauben halten die Lagerteile zusammen. Ich habe die Inbusschrauben um eine halbe Umdrehung herausgedreht (vorher die Kontermuttern lockern, danach wieder anziehen). Jetzt lässt sich der Sitz ganz leicht drehen (mit einem Finger), hat aber noch kein Spiel. Bei der Gelegenheit habe ich auch die Längsverstellung geschmiert (Sprühfett). Der Aufwand hat sich gelohnt, jetzt ist alles sehr viel leichtgängiger.

Gruß, Hans.

Dann erstmal danke dafür,Hans ! Da werde ich natürlich nachschauen.Für mich sahen die Inbusschrauben nur wie eine zusätzliche Abstützung der Sitzfläche aus .
Zugleich fängt für mich jetzt der reale Reichweitentest an.Start gestern bei 602 Km.Mal schauen,ob ich die 700 ohne nachladen erreiche ....
Die Verkabelung für's Radio werde ich nochmal mit einem kleinen 12 V Zusatzakku ändern,damit die Sender gespeichert bleiben und die Hauptakkus weniger belastet werden.Der soll im Pufferbetrieb über eine Ladeelektronik laufen.Dazu noch so ein DAB+ Radioadapter.
Gruß Martin

Ich finde Regenfahrten ja total interessant .Dabei hat der Karo gerade wieder 2x aus voller Fahrt auf 30 Km/h zurückgeschaltet,bevor es etwa 3-4 Sekunden später wieder weiter ging auf Vmax.Liegt mit Sicherheit nicht am Regen.Kann es ein Fehler im Gaspedal (Hallsensor ?) sein ?

Es wird schlimmer ...für eine "Amtshandlung" gerade nochmal losgefahren. Anfang bis Tacho 27 in der Ebene.Ab der nächsten Ampel wieder normal,dann während der Fahrt Gas weg Gas da Gas weg Gas da ,runter bis 27 dann wieder Vollgas.Die Rückfahrt war wieder ganz normal. Wie ein Wackelkontakt irgendwo.Ich werde dann bei trockenem Wetter alle Verbindungen kontrollieren zunächst und falls nötig auch durchmessen.
Nebenbei hab ich jetzt festgestellt,das die Handbremse gar nicht mehr zieht .
Gruß Martin