Elektroroller-Forum.de

Am 21. März findet ein Händlertag statt mit Probefahrten für den LS1.

https://zeromotorcycles.com/de-ch/ls1-open-day

"Scooterhelden" (Marcel) hat eine Test-Videoreihe gestartet:

Teil 1:

Und der Zero Pionier (eh der Beste hehe) vergleicht hier die LS1 mit dem NqiX 500.


Gruß
Basti

Basti80 hat geschrieben: Sa 7. Mär 2026, 15:56 Und der Zero Pionier

Ich fand seinen Test, der zwar lang ist, aber vergleichsweise oberflächlich. Von dem Mehrteiler von Scooterhelden verspreche ich mir erfahrungsgemäß mehr.

rollingmartin hat geschrieben: Sa 7. Mär 2026, 16:01 Scooterhelden verspreche ich mir erfahrungsgemäß mehr.

Kannst Du machen. Meine Erfahrung ist aber seit länger Zeit, dass beim Scooterhelden nur noch Masse statt Klasse zählt. Der testet alles an E-(Micro)-Mobilität, was nicht bei drei auf den Bäumen ist. Hauptsache Content und zwanzig Werbelinks gesetzt.

Wie das mit den Akkus bei der Zero "gelöst" ist, ist schon hart. Nichts für Leute, die Akkus in den eigenen vier Wänden laden müssen oder möchten.

Gruß
Basti

rollingmartin hat geschrieben: Sa 7. Mär 2026, 16:01

Basti80 hat geschrieben: Sa 7. Mär 2026, 15:56 Und der Zero Pionier

Ich fand seinen Test, der zwar lang ist, aber vergleichsweise oberflächlich.

Was genau fandest Du an Zero Pioniers Testvideo oberflächlich? Er hat doch alles gezeigt, was zeigenswert ist am LS1, auch die Kritikpunkte mit dem hinteren Akku und dem nach hinten komplett offenen Akkukasten, der fehlenden Reku und der fehlenden App. Und sogar ein Reichweitentest bis zum Abschalten. Fahrlicht in stockdunkler Nacht, die verschiedenen Fahrstufen durchprobiert.
Fehlen tut mir noch die erreichbare Höchstgeschwindigkeit, und die Details der Lenkerarmaturen und Anzeige.

Basti80 hat geschrieben: Sa 7. Mär 2026, 16:32 Der testet alles an E-(Micro)-Mobilität

Und das auf hohem Niveau. Immer sehr detailiert, geht auf alles ein, er weiß wovon er spricht.
Bei den Scootern hat er seine anspruchsvolle Standard-Testtour. Der macht das richtig gut.

Ich bin seit Montag Besitzer einer LS1 und hatte vorher eine NIU Evo. Ich habe somit einen Vergleich und der geht klar an die LS1.
Das Fahrverhalten und die Ausführung, da sind Welten dazwischen obwohl der gleiche Preis !!!

Mir gehen ein wenig die technischen Spielereien der Niu ab - tracken, eine APP und die Fernwartung.
Da ist die LS1 halt sehr spartanisch ausgestattet - diese Funktionen der Evo hat die LS1 nicht.
Ich wollte aber ein verlässliches Fahrzeug und da glaube ich hat die LS1 die Nase vorn - die Niu war meistens nicht fahrbereit im ersten Jahr und zum Schluss war eine Batterie kaputt und das war dann ein Totalschaden .

Die Menüführung am Display ist bei der LS1 auch ein wenig kompliziert - es geht alles nur in eine Richtung und wenn du zu viel drückst, dann zurück zum Start...
Der Blinker stellt sich nicht automatisch zurück - ist aber nach einiger Zeit auch kein Problem, man gewöhnt sich.
Die Rekuperation funktioniert noch nicht obwohl sie eingestellt ist - zumindest wird sie nicht angezeigt - vielleicht hat wer von euch diesbezüglich eine Erfahrung bzw. Antwort ?!
LG Gerald aus Wien

gerald58 hat geschrieben: Mi 18. Mär 2026, 15:34 Ich bin seit Montag Besitzer einer LS1 und hatte vorher eine NIU Evo.

Der Evo war ja auch leider eine Katastrophe.

Gruß
Basti

Hallo,

habe seit 10 Tagen einen LS1. Nach einer Probefahrt bei Honda/Zero Cintula in Berlin hab ich den LS1 direkt danach gekauft (mit Scheibe). Mittlerweile bin ich ca. 300 km gefahren und habe keine Minute den Kauf bereut. Folgende erste Erfahrungen:

positiv
- die Fahrleistungen sind absolut überzeugend. Durchzug und Endgeschwindigkeit passen
- die Verarbeitung ist top
- satte Straßenlage und hervorragender Geradeauslauf
- keine zusätzlicher Schnickschnack und keine connectivity (wollte ich, einfach anmachen mit keyless-go und losfahren)
- Abstimmung Fahrwerk und Fahrstufen passen für mich
- Licht und Bedienbarkeit ist klasse
- Geräusch beim Beschleunigen gefällt mir sehr gut
- keine Leistungsminderung bei niedrigemAkkustand

negativ
- Restreichweite wird nicht angezeigt, lediglich der Akkustand in Prozent wird weniger
- Menüführung träge und schwer zu betätigen (einmal eingestellt passt es für mich aber und wird daher nicht mehr gebraucht)
- Rekuperation wenig bis gar nicht vorhanden (fakenews vom Hersteller??)
- Originalbereifung CST ist sehr fragwürdig
- Sitzbank schließt sehr schwer

Freue mich auf viele schöne Tage mit meinem neuen Roller

Gruß
Reinhard