Elektroroller-Forum.de

Wenn ein Radlager nach 11000km defekt wird dann stimmt da was nicht. Entweder ein Material-oder Produktionsfehler, oder - was wahrscheinlicher ist - ein Montagefehler. Radiallager reagieren äusserst sensibel wenn sie axial belastet werden. Erfolgt die Montage nicht fachgerecht, dann ist das Lager sehr schnell defekt. Ein Radlager ist eben kein Austauschteil im herkömmlichen Sinne das man beliebig ab und anschrauben kann. Ein winzige Verkantung, eine fehlende Abstandshülse, ein falscher Hammerschlag und nicht nur das Lager, sondern auch die Felge ist hinüber.
Deshalb gilt: Solange alles ok ist, in Ruhe lassen.

Gruß,
Achim

Richtig, oder die verzogene Scheibenbremse war der Grund dass sich das Radlager
nach solch einer kurzen Zeit verabschiedet hat. Soviel auch zum Thema falsche Belastung.

11000km , da fahre ich meine Lager am MTB nicht mal zu Schrott und diese sind ganz anderen Einflüssen ausgesetzt.

Weil dein MTB genau wie meins eine dreimal so dicke Gabel hat wie der NIU Roller
Wenn beim starken Bremsen sich die Gabelbrücke verbiegt, ist für die anderen beteiligten Bauteile der Vorderachse die Belastung auch extrem hoch.

Es kann aber auch sein, dass ein Hornochse bei der Übergabeinspektion die Schrauben wie blöd angeknallt hat.
NIU gibt in den Leitfäden alles schön mit Anzugsdrehmomenten an. Aber wer guckt da schon rein.

Die Bremsscheibe beim NIU Roller liegt oft nicht plan an der Felge auf. Ist selbst nicht krumm, eiert aber dann etwas.
Man kann bei den Preisen vom NIU Roller aber auch nicht erwarten, dass die im Werk von ausgebildeten Fachleuten (Kfz-Mechaniker o.ä.) zusammengebaut werden. Oder doch?

Falsch, ich fahre eine Carbon Fully inkl. Gabel, Schaltung, Schrauben...
Allerdings hast du beim Preis recht, dafür bekommt man ein paar Niu's.

Ich habe selbst schon Bremsscheiben gerichtet.
Beim Schrauben anknallen kann sich die Scheibe nicht verziehen, dann stimmt die Auflage nicht.
Aber auch dies ist kein Hexenwerk und zu lösen.

Es ist wesentlich schwieriger eine Bremsscheibe bei einem 9kg Fully zu entwickeln,
als bei einem Roller oder PKW.

Bitte keine Grundsatzdiskussionen, ich habe schon Scheibenbremsen getestet, da sind die meisten wohl noch Dreirad gefahren.

Willkommen im Club.

9kg ist schon gut, das wiegt bei mir allein die Gabel! Bin ja selbst nicht der Leichteste...

Aber noch mal zu NIU. Wenn die im Werk CN ca. 700 Roller am Tag ausliefern, gibt es beim Zusammenbau auch mal ein Metallspan auf einer Auflagefläche und der Monteur knattert mit dem Pressluftschrauber einfach die Bremsscheibe fest, fertig, verpackt und ab nach Djörmenie.

In meinem Alter muss man andere Prioritäten setzen, sonst komm ich den Berg nicht mehr hoch.
Da muss der Carbonschnellspanner selbst entwickelt werden und wiegt etwas über 10gr. und die Stütze hält seit Jahren.

Zum Nio, natürlich kann dies mit der Auflage der Scheibe zu tun haben.
Ich habe auch des öfteren schon unebene Auflagen durch eine Lackoberfläche gehabt.
Deswegen sollte aber nicht das Radlager auseinander fliegen.
Außerdem muss dies dann im Vorfeld beim Bremsen schon mal auffallen.

Dazu fällt mir aber eine andere Ursache ein.
Am Vorderrad war doch so ein original Sensor (oder Magnet...???) befestigt, dieser hat bei mir
immer zu starken Vibrationen im Vorderrad bis zum Lenker geführt.
Diesen habe ich gleich zu Anfang abgeschraubt und Ruhe war im Rad.
Dazu gab es auch mal einen Beitrag hier im Forum.

Ist bei mir auch sofort abgeschraubt worden.
Für mich unverständlich, wie NIU so ein Scheiß an die Karre bebbt.
Aber die dachten halt die selbsterzeugte Unwucht am Vorderrad wird eh durch den unwichtigen Nabenmotor hinten übertroffen...

Das Dingen am Vorderrad war schon mal ein Thema hier, ich verstehe jetzt nicht ganz den Sinn des Wiederkäuens ... Grund für den Sensor waren krude Zulassungsvorschriften hinsichtlich der Geschwindigkeitsermittlung am Vorderrad. Auf die Schnapsidee ist nicht NIU gekommen, sondern das war der notwendige Schnellschuss, um für einen fertig entwickelten Roller noch eine Zulassung zu bekommen.

Der Grund der Erwähnung ist ganz simpel, wir suchen eine Ursache eines defekten Radlagers
bei dieser geringen Kilometerzahl. Das sollte nicht schwer zu versehen sein.
Eine derartige Unwucht am Vorderrad , Gabel bis hin zum Lenker kann natürlich zum vorzeitigen Verschleiss des Lagers führen, ok?

Außerdem besteht der größte Teil des Lebens aus Wiederholungen... Das fängt schon in der Schule an