Elektroroller-Forum.de

el bosso hat geschrieben: Mo 18. Feb 2019, 20:16 Alter Schwede, ich hab Samstag mit Ach und Krach 80km mit zwei Akkus geschafft. Ich hab die Karre aber auch einen großen Teil ausgewrungen.

Könnte ja sein, dass der @Raudi ein „kleiner und leichter“ Raudi ist und im Platten Land wohnt, während du vielleicht ein breiter und großer „el bosso“ in den Bergen unterwegs bist...

Wer weiß...

Ich glaube nicht, dass er gemeint hat mit einer Akkuladung 146 km weit gekommen zu sein.

Er hat bestimmt die ersten 50km den Stecker drin gelassen und ist wie an der Longe im Kreis gefahren.

...oder Windschatten.

Und ich...ich verschenke einfach zu viel Kapa. Muss da noch mal bei. So 10-20% bleiben da voll auf der Strecke.

Und irgendwas stimmt da auch nicht so bei der Entfernungsmessung. Die Fahrstistik sagt 81km, die einzelnen Strecken addiert 91km.
Ach nee stimmt auch nicht, da haben sich die Zahlen irgendwie überschnitten, durch die chinesische Zeitzone.
Mann ich Depp kann mir immer nicht den Tachostand merken, der scheint eigentlich ganz gut hinzukommen.

Raudi hat geschrieben: Mo 18. Feb 2019, 19:43 Gefahrene Km nur heute zur Arbeit und zurück 60km insgesamt.
33% Restkapazität noch im Akku!

Ich interpretiere dies jetzt so, dass zwischen 90 & 100 km reale Reichweite möglich ist.

Was war den so deine Durchschnittsgeschwindigkeit bzw. bist du wenn möglich immer Vollgas gefahren?

Durchschnittliche Geschwindigkeit 49,5 km/h laut Google!

Ja ich habe versucht, soweit es denn ging immer Vollstrom zu geben!
Die Strecke war gut aufgeteilt in Hälfte Stadt und andere Hälfte Autobahn!

Autobahn mit dem GT ist mutig

MEroller hat geschrieben: Di 19. Feb 2019, 06:28 Autobahn mit dem GT ist mutig

Werd ich hier in Wien bei einem Stück der Stadtautobahn sicherlich auch oft machen, weiß jetzt gar nicht, aber dort ist eh entweder 70iger oder 80iger Begrenzung

Auf der Tangente bist Du mit 30-50 km/h am Rand ohnehin der schnellste

Was ist denn nun der Unterschied zwischen einer Super Soco TC und einer Niu N-GT? Meine Super Soco schafft 90 km reale Reichweite bei max 63 km/h (GPS, Ebene, ohne Wind). Dauerleistung Soco 1900 W bei 40 A, Niu-GT 3000 W bei 70 A. Die N-GT müsste eigentlich Lichtjahre besser sein, aber ich lese hier eher Ernüchterung heraus. Welchen Vorteil hat die N-GT? Ist sie besser an Steigungen?

escubic hat geschrieben: Di 19. Feb 2019, 10:12 Was ist denn nun der Unterschied zwischen einer Super Soco TC und einer Niu N-GT? Meine Super Soco schafft 90 km reale Reichweite bei max 63 km/h (GPS, Ebene, ohne Wind). Dauerleistung Soco 1900 W bei 40 A, Niu-GT 3000 W bei 70 A. Die N-GT müsste eigentlich Lichtjahre besser sein, aber ich lese hier eher Ernüchterung heraus. Welchen Vorteil hat die N-GT? Ist sie besser an Steigungen?

Der Vorteil des N-GT ist, dass du legal damit bis zu 70km/h fahren darfst, während die SuperSoco leider nur entdrosselt ist und illegal über 45km/h fährt.

Sprich, bei Unfall = kein Versicherungsschutz!