Elektroroller-Forum.de

Bei mir war das Maximum 75kmh lt. meinem Garmin.

VLong hat geschrieben: Di 6. Aug 2019, 09:18 Hab noch nie mehr als 72 Km/h GPS bergab ungedrosselt erreichen können.

ok... und gedrosselt hast du nicht getestet?.. fahre nämlich nur gedrosselt, hier haben sich schon einige gewundert, wie ich auf ca. 75 km/h beim bergab-Fahren kommen kann ))

turbofoen hat geschrieben: Di 6. Aug 2019, 14:08 Bei mir war das Maximum 75kmh lt. meinem Garmin.

die gleiche Frage - gibt es einen Unterschied beim bergab-Fahren zwischen gedrosselt bzw. offen?

Grimmrog hat geschrieben: Fr 2. Aug 2019, 14:04 Wie funktioniert das denn bei Elektromopeds/rollern?

Im benziner zieh ich kupplung und lasse mich rollen, da gehts dann so schnell die steigung und gravitation das zulassen. Aber gibts ne Art leerlauf auch beim E Moped? Also wenns bergab geht und durch die Steigung schneller wird und nicht bremse, was passiert dann?

Ein wirklicher Leerlauf ist es nicht. Dieser Motor ist ein Direktläufer, ohne Getriebe. Dadurch hast Du einen Stator (Achse mit Kern) und einen Rotor ( Felge mit Magneten). Hierdurch erhältst du einen gewissen Widerstand, wenn die Magneten am Stator langlaufen. Nimm einen Magneten und führe ihn in einem kleinen Abstand an etwas metallischem lang. Diesen Spürbaren Widerstand muss auch die Felge überwinden. Würde deine Soco in einem Ständer hängen und du würdest beiden Räder mit der Hand andrehen, würde das Vorderrad deutlich länger weiterdrehen. Das spürst Du dann auch minimal beim „Rollen“ auf der Straße.

Hier meine TC vor den jetzt kommenden Umbauten:

Unfall und musste sie Abschleppen lassen da mein Arm gebrochen ist..
Kack Pflastersteine im Regen...

Gute Besserung!

Ja gute Besserung, vor allem Dir (aber auch Deiner Soco)!

Autsch! Alles Gute - und vollstes Mitgefühl: bin 2014 mit meinem Elmoto auf regennassem "Saharastaub" ausgerutscht - ganz vorsichtig mit 25km/h um die Kurve gerollt. Hat aber trotzdem für drei gebrochene Rippen und ein zersplittertes Schlüsselbein gereicht... Erfahrung von damals: möglichst bald wieder in den Sattel steigen, erst gar keine Ängste aufbauen.
Gute Besserung!

JanGoldbeck hat geschrieben: Fr 16. Aug 2019, 09:49 Unfall und musste sie Abschleppen lassen da mein Arm gebrochen ist..
Kack Pflastersteine im Regen...

Ich bin gestern auch wegen Regen in einer Kreisverkehr ausgerutscht... Bei mir ist zum Glück nichts passiert, nur Fußraste gebogen wie bei dir. Ich war auch extrem vorsichtig und trotzdem habe ich auf ein mal das Kontrolle komplett verloren :/

Nun langsam mache ich mich die Frage, ob die mitgelieferte Reifen besonders schlecht für Regen sind, was denkt ihr? Fährt ihr immer noch mit die Originale Reifen? Wann sollte man die Tauschen?

Und natürlich, auch gute Besserung von meiner Seite

dabiz hat geschrieben: Fr 16. Aug 2019, 12:49 … die Frage, ob die mitgelieferte Reifen besonders schlecht für Regen sind, was denkt ihr? Fährt ihr immer noch mit die Originale Reifen? Wann sollte man die Tauschen?

Ich komme bisher mit den Reifen sehr gut zurecht, auch auf matschigen Waldwegen oder regennasser Straße. Deutlich besser als die Bereifung an der Romex meiner Liebsten. Aber auch die richtig guten Reifen am Elmoto haben mich damals nicht vorm Unfall (s.o.) bewahrt. Letzten Endes sind zwei Räder eben doch wackliger als vier - gute Reifen hin, vorsichtiger Fahrstil her...

JanGoldbeck hat geschrieben: Fr 16. Aug 2019, 09:49 Unfall und musste sie Abschleppen lassen da mein Arm gebrochen ist..

Gute Besserung, Jan