Elektroroller-Forum.de

Alf hat geschrieben: Fr 5. Apr 2019, 13:36 Ja gerne, schick mal ein paar Fotos.

Danke, sehr aufschlußreich. Auch wie billig der M gegenüber dem N1s gehalten ist.
Wäre es nicht besser gewesen einen dünnen Plastikstreifen unter die Kontakte der SIM zu schieben?
Das findet man ja oft bei Batteriegespeisten Geräten oder Schutzfolien von Displays.

Alf hat geschrieben: Fr 5. Apr 2019, 17:07 Wäre es nicht besser gewesen einen dünnen Plastikstreifen unter die Kontakte der SIM zu schieben?

Das wäre kaum möglich gewesen, war alles viel zu stramm, man hätte die Folie sogar um eine Ecke schieben müssen.

Ein sehr interessantes Thema, das hier behandelt wird!
Und ich verstehe, daß sich einige Fahrer an der ECU stören.

Auf der anderen Seite sind fast ALLE Fahrer einer Super Soco angepisst, daß das versprochene Modul NICHT verbaut und ausgeliefert wurde und wird.
So ist nun mal die Welt...

Die Soco sollte aber ein BT-Modul haben, oder? Das ist ja schon ein bisschen was anderes als sämtliche Daten inkl. Standort nach Fernost zu schicken...

sehr interessant. das m1 haben ein echte sim.
mein n1s habe ein e-sim (Vodafone).
mein N-Pro habe ein neuen version ECU, ich machen fotos morgen.

Wie ist es denn, wenn beide Akkus abgesteckt sind, der kleine ECU Backup Akku und der Fahrakku ? Dann kann man zwar nicht fahren, aber gesendet wird dann vermutlich auch nicht. Vielleicht war es das, was in der NIU-Antwort gemeint war.
Gruß Nobu

Nobu hat geschrieben: Sa 13. Apr 2019, 18:14 Wie ist es denn, wenn beide Akkus abgesteckt sind, der kleine ECU Backup Akku und der Fahrakku ? Dann kann man zwar nicht fahren, aber gesendet wird dann vermutlich auch nicht. Vielleicht war es das, was in der NIU-Antwort gemeint war.
Gruß Nobu

Nein, denn mein Wunsch war, dass beim fahren nicht gesendet wird, das habe ich so auch ganz klar an Niu geschrieben.
Denn mir ging es um Strahlenschutz, nicht um (GPS-) Datenschutz.
Den Diebstahlschutz bzw. die Ortung bei Abwesenheit hätte ich sogar gerne behalten.

Eigentlich kann man doch den LiIon "Pufferakku" herausnehmen oder? Dann sendet er nur, wenn die Hauptakkus eingebaut sind, oder?

Aktuell ist im N-GT der GSM Pufferakku absolut unnütz. Nach 24 Stunden ohne Fahr-Akkus ist der Pufferakku eh leer bzw. tiefentladen. So kann der Akku auch nicht lange halten.

Andernfalls müßte man einen Akku einbauen, der 5x so groß ist. um nur ansatzweise eine Woche auf Standby zu bleiben.

Mr.Eight hat geschrieben: Sa 13. Apr 2019, 21:35 Eigentlich kann man doch den LiIon "Pufferakku" herausnehmen oder?
Aktuell ist im N-GT der GSM Pufferakku absolut unnütz

Zumindest für Updates benötigst Du einen Puffer (ECU-) Akku der zu 60% oder mehr gefüllt ist.