Elektroroller-Forum.de

tsztsz hat geschrieben: Sa 20. Jun 2026, 19:13 hier ein ganz schönes Fahrvideo von den Philipinen, (man kann sich automatische Unteritelübersetzung anzeigen lassen)

In herrlichstem Taglish (Tagalog-English), wie schön, mal wieder eine meiner vielen Muttersprachen zu hören
Philippinen übrigens mit doppel-p, danke

War scheinbar seine erste Fahrt auf einem gescheiten E-Motorrad, seinen Kommentaren und Reaktionen nach zu urteilen

Sonderbare Sache am Ende: Ein Hauptthema war ja die Autobahntauglichkeit der WN7, was von den Spezifikationen her ja durchaus gegeben ist, aber auf den Philippinen sind scheinbar elektrische Zweiräder bislang nicht erlaubt auf den Schnellstraßen dort, vermutlich weil es halt bislang nur 50er- äquivalente Chinesische E-Roller dort gibt, aber Honda scheinbar Lobbyarbeit betreibt, um zumindest die WN7 auf die örtlichen Autobahnen zu lassen. Klingt ähnlich wie Marc Travel's Probleme letztes Jahr, mit seiner Zero auf Indische Autobahnen zu kommen.

Der Honda Mensch behauptet am Ende gar, dass das Bremssystem der WN7 eher schwach sei. Mit Doppelscheibe vorn?!

MEroller hat geschrieben: So 21. Jun 2026, 14:16
Der Honda Mensch behauptet am Ende gar, dass das Bremssystem der WN7 eher schwach sei. Mit Doppelscheibe vorn?!

Vielleicht haben die garnicht gebremst sondern nur rekuperiert.
Ansonsten kann ich es mir auch kaum vorstellen.

Warum bekommt Honda eigentlich kein eigenes Unterforum?
Dem Prototyp Status ist der doch entwachsen.

@Mods:

Ab welchem Zeitpunkt gibt es eigentlich eine eignene Untergruppe für einen neuen Fahrzeugtyp (hier die WN7?) Muss der formaljuristische Eigentumsübergang an einen Forennutzer (mich vermutlich) geschehen sein, bruache ich die Papiere, oder muss ich ein Beweisfoto dann senden?


Denn ich hätte das Spezialthema Spritzschutz/Kennzeichenhalter zu diskutieren.

Der ist bei der Honda unangenehm lang. Option:
- Kurzen ranbauen. sowas in der Art https://www.urbanobruni.it/de/ub-zubeh% ... a-cb1000r/
Dann spritzt es aber mehr, befürchte ich.

Andere Option tiefliegend an die einarmschwinge anbauen (vermutlich passt ein Kit das für die CB1000R vogesehen war, ist aber nicht bestätigt). ( https://www.urbanobruni.it/de/ub-zubeh% ... a-cb1000r/ )
Find ich die optisch schönere Lösung aber aufwändiger.


nun die Frage: Wie sehr spritzt es hoch, mit kurzem Kennzeichenhalter? Mir ist Komfort wichtiger als aussehen, aber wenn das optimierbar ist, mache ich das.

MEroller hat geschrieben: Mo 22. Jun 2026, 00:08 Sobald Du (oder ein anderer Forist) die WN7 zugelassen vor dem Haus stehen hat, wird es den Honda Bereich bei den E-Motorrädern geben.

Es wird ja immer schwieriger, jetzt muss man auch noch ein Haus haben

tsztsz hat geschrieben: So 21. Jun 2026, 23:29 @Mods:

Ab welchem Zeitpunkt gibt es eigentlich eine eignene Untergruppe für einen neuen Fahrzeugtyp (hier die WN7?) Muss der formaljuristische Eigentumsübergang an einen Forennutzer (mich vermutlich) geschehen sein, bruache ich die Papiere, oder muss ich ein Beweisfoto dann senden?


Denn ich hätte das Spezialthema Spritzschutz/Kennzeichenhalter zu diskutieren.

@tsztsz: Mach einfach ein neues Thema auf für "Umbau kurzer Kennzeichenhalter bei WN7 " etc. Dann findet man das auch später wieder.

So, probesitzen der WN7 beim Händler ist möglich. Mal schauen, ob ich es diese Woche noch schaffe. Vorführer zum probefahren wird es erst voraussichtlich ab Mitte August geben.

Welche Region?
(Frage ist auch ob die Probefahrmaschinen dann erst geliefert werden oder das einfach Zeit für die Zulassung etc ist)

tsztsz hat geschrieben: Di 23. Jun 2026, 17:04 Welche Region?
(Frage ist auch ob die Probefahrmaschinen dann erst geliefert werden oder das einfach Zeit für die Zulassung etc ist)

Limbächer in Filderstadt bei Stuttgart. Die Probefahrmaschinen sollen erst noch kommen. Da die WN7 wohl ein Pflichtmodell für die Händler sein soll, müsste aber früher oder später jeder eine vor Ort haben.

Hier die erste WN7 als Vorführfahrzeug, Erstzulassung 6/26, mit 5 km: https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=459040457