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Re: wackeliger Gasgriff
Verfasst: Di 30. Apr 2024, 14:42
von phantomlake
braucht noch jemand einen originalen Gasgriff vom Seat mit abgeschnittenen Kabel
Re: wackeliger Gasgriff
Verfasst: Di 30. Apr 2024, 17:23
von Rudi Ratlos
Pfriemler hat geschrieben: Mo 29. Apr 2024, 19:49
aber die AgilitÀt leidet unter dem Strich doch deutlich und kann auch nicht durch weiteres Aufdrehen kompensiert werden.
Eventuell - im Moment hab ich leider keine Zeit, um das auszuprobieren - hilft es dabei, mit den Soft-Start-Werten auf PAGE1 zu experimentieren.
Re: wackeliger Gasgriff
Verfasst: Mi 1. Mai 2024, 22:30
von Aperto
Pfriemler hat geschrieben: Mo 29. Apr 2024, 19:49
Man muss auch mal eingestehen, dass eine Idee ein Fehlschlag war.
Ich bin also wieder auf Originaleinstellungen zurĂŒck und betrachte das Experiment als gescheitert.
Danke trotzdem fĂŒr deine "Forschung" - ich wĂŒrde nicht gescheitert sagen, denn auch das bringt uns doch weiter! Wenn auch nicht ganz dahin, wo du wolltest
Re: wackeliger Gasgriff
Verfasst: Mi 29. Mai 2024, 17:10
von FroeMa
Pfriemler hat geschrieben: Mo 29. Apr 2024, 19:49
Man muss auch mal eingestehen, dass eine Idee ein Fehlschlag war.
In diesem Thread habe ich weiter oben ein
Umprogrammierung des VOTOL-Controllers vorgestellt. Hier nun das Ergebnis nach einem Tag Testfahrt: nicht zufriedenstellend.
Zwar werden die Strom-Grenzwerte tatsĂ€chlich weiterhin erreicht, aber die AgilitĂ€t leidet unter dem Strich doch deutlich und kann auch nicht durch weiteres Aufdrehen kompensiert werden. Namentlich im SPORT-Modus habe ich gerade kurz ermittelt, dass ich den Maximalstrom von 200A (meine eigene Programmierung) erst ab 65 km/h erreiche. Bei Anpassung der Programmwerte auf ca 3 Volt ist der Roller ab 55 km/h dabei, bei der Originalprogrammierung von 2.17/2.19 Volt schon unter 45 km/h, auch das Anfahrverhalten ist dramatisch besser, auch in ECO und CITY. Nur behelfsweise habe ich einen Sprint von 0-50 ausgezĂ€hlt - mit den 4-V-Werten ĂŒber 10 Sekunden statt sonst ca 5 Sekunden. Offenbar wird der Throttlebereich gerade beim Anfahren doch ausgenutzt und durch so eine Programmierung arg begrenzt. Ab bestimmten Geschwindigkeiten Ă€ndert sich am Fahrverhalten hingegen nichts.
Ich bin also wieder auf Originaleinstellungen zurĂŒck und betrachte das Experiment als gescheitert.
Ich habe das heute auch mal getestet. Im Grunde ist das Fahren bei einem Wert von 4.5/4.6 Volt wesentlich angenehmer, da es den Bereich des Drehwinkels wesentlich besser ausnutzt und ein feindosierteres Fahren möglich ist. Allerdings fehlt es dem Roller dann an Drehmoment und man meint, dass man kaum vom Fleck weg kommt. Die Endgeschwindigkeit hingegen wird trotzdem erreicht.
Somit bin ich auch wieder bei den Standardwerten.
Re: wackeliger Gasgriff
Verfasst: Fr 22. Aug 2025, 16:38
von Pfriemler
phantomlake hat geschrieben: Di 30. Apr 2024, 14:42
braucht noch jemand einen originalen Gasgriff vom Seat mit abgeschnittenen Kabel
Ăhm... ja, ich evtl. fĂŒr einen Freund. Dessen S01 aus ersten Tagen (Akku ist von 2019) kĂ€mpfte schon immer mit seltsamen Aussetzern, und nachdem ich 10min am Griff gedreht, gewackelt, gezogen und geschoben hatte, stellte sich heraus, dass der Startwinkel (wieweit man drehen muss bis der Motor Saft gibt) extrem davon abhĂ€ngt, ob der Drehgriff auf der HĂŒlse ganz nach innen oder nach auĂen gezogen wird. Teilweise musste ich doppelt so weit drehen bis etwas passierte. Wenn man nun im Teillastbereich unterwegs ist, könnte dieses PhĂ€nomen einen Aussetzer im Gassignal erzeugen, inkl. folgender Rekupetation, und so fuhr sich das Ding dann auch.
Mein Griff ist dagegen komplett unauffÀllig.
Wenn nicht mehr verfĂŒgbar, kaufe ich mir jetzt auch einen Hirschmann und gebe meinen weiter.
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