Elektroroller-Forum.de

Ich kann mich noch an Zeiten erinnern wo man für japanische Motorräder bis zu einem Jahr auf profane Ersatzteile warten musste. So was ist extrem ärgerlich, aber bei neuen Modellen besteht diese Gefahr grundsätzlich immer. Ein Grund warum ich mir kein neues Modell kaufen würde Man weiß nie ob man Teile kriegt und welche Kinderkrankheiten einen erwarten.

Gruß,
Achim

„Neues Modell“? Du meinst nicht unseren Silence S01 oder?

Mal ne Frage...
Wenn es keinen s01 gäbe, was würdet ihr Euch kaufen?

Einen Vectrix VX-2 75km/h mit 1 Akku 2,1kW - ca.3.542,80 Euro - netto = 2.880,-. Zweiter 2,1kWh Akku 1.230,- Euro - netto 1.000,- (In Polen beträgt die MwSt. 23%)

Seat Mo Nein, Spaß beiseite: Bimie Grazie / Pusa 90

Pinkunu hat geschrieben: Do 19. Nov 2020, 08:24 Seat Mo Nein, Spaß beiseite: Bimie Grazie / Pusa 90

Ernsthaft? Ich warte drauf. Der Mo wird wenigstens einen entsprechenden Service haben.

Héroe del Silencio hat geschrieben: Mi 18. Nov 2020, 22:39 Mal ne Frage...
Wenn es keinen s01 gäbe, was würdet ihr Euch kaufen?

Hallo Mathias,

du hast leider zwei Probleme:
1. Einen Montagsroller erwischt und 2. eine wohl nicht optimale Kommunikation zwischen dir und deinem Händler.


Aus diesen Gründen würde ich an deiner Stelle eine der folgende Möglichkeiten in Betracht ziehen:

1. Sollte Geld nicht so eine große Rolle spielen, würde ich einen der noch lieferbaren BMW E-Roller neu oder leicht gebraucht kaufen.

2. Alternativ würde ich einen „Silence-Neuanfang“ wagen und demnächst einen Seat Mo bei einem Seat Händler kaufen. Um die Wartezeit zu überbrücken, würd ich dann einen gebrauchten „einfachen“ Roller (Trinity, Niu o. ä.) kaufen.

Viele Grüße,
Olli

Als Gesamtpaket betrachtet sehe ich persönlich dzt. auch keine ernsthafte Alternative zur Silence am 125er e-Roller-Markt. Die Mitbewerber sind entweder zu schwach/zu langsam, zu wenig Reichweite, haben keine praktische Akkulösung, zu wenig Stauraum, ungünstige Bereifung.

Wenn Silence die Kinderkrankheiten ausbügelt und uns Kunden (bzw. Werkstätten/Händler) endlich entsprechend mit Garantieleistungen, Ersatzteilen & Informationen unterstützt, dann gäbe es nichts auszusetzen ... aber vielleicht läuft das dann alles über die Seat Mo Schiene ...

Es gibt für mich auch keine Alternative zum Silence S01. Das ist eine richtig geile Elektorakete. Zunächst hatte ich noch den CPX im Blick. Gut, dass ich mich für Silence entschieden habe. Tatsächlich hatte ich auch wenige Mängel zu beheben. Aber mit Geduld und dem tollen Einsatz meines Händlers bin ich jetzt sehr zufrieden.

ollige hat geschrieben: Do 19. Nov 2020, 13:36
2. Alternativ würde ich einen „Silence-Neuanfang“ wagen und demnächst einen Seat Mo bei einem Seat Händler kaufen. Um die Wartezeit zu überbrücken, würd ich dann einen gebrauchten „einfachen“ Roller (Trinity, Niu o. ä.) kaufen.

Gibt es denn inzwischen klare Anzeichen, dass der Seat Mo halbwegs flächendeckend über das Seat-Händlernetz vertrieben wird? Das wurde ja hier im Forum schon mal diskutiert, damals war die Annahme aber eher, dass die "normalen" Autohändler das eher nicht antun werden, und auch der Seat eher über auf E-mobilität spezialisierte Motorrad-Händler vertrieben werden wird.

Patrick