Elektroroller-Forum.de

Am Motor ist nichts durch Muttern gesichert. Habe eben alles geprüft. Hält alles Bombenfest.

Und auf welcher Seite sind die Schrauben?
Da der Felgenkranz von rechts aufgesteckt wird sollten die Schrauben rechts sein.
Ist das richtig?

Die Schrauben sollten links sein, auf der Schwingenseite. Denn der Motor muss links festgemacht sein, und die Felge von rechts her aufgeschoben und befestigt sein. Langsam wird die Sache im anderen Radverlust Thema klarer

Ja die Schrauben sind Links. Also wenn man von hinten auf den Roller sieht.

MEroller hat geschrieben: Mo 29. Mär 2021, 12:42 Die Schrauben sollten links sein, auf der Schwingenseite. Denn der Motor muss links festgemacht sein, und die Felge von rechts her aufgeschoben und befestigt sein. Langsam wird die Sache im anderen Radverlust Thema klarer

Hallo MEroller.
Dann werden die Schrauben von links in den Felgenkranz gedreht?
Die Innengewinde sind im Fehlgenkranz.
Also umgekehrt wie bei einer Autofelge.

Eigentlich ist doch in Sache Radverlust alles klar. Es geht nur noch um kleine Details.

Seba hat geschrieben: Mo 29. Mär 2021, 12:48 Ja die Schrauben sind Links. Also wenn man von hinten auf den Roller sieht.

Und gerade der äußere Schraubenring sind alle fest? Hast du mit Inbusschlüssel probiert nachzuziehen?

(Wenn ja ist ja alles gut, würde aber dies dann nach 1, 2 Ausfahrten noch einmal nachkontrollieren, weil dieser Vorfall "von Radverlust" ja dann doch sehr strange ist.)

Ja ich habe alle Schrauben geprüft mit einem Innensechskant. Muss aber dazu sagen da hat sich nichts bewegt. Also alles gut. Werde gleich mal meinen übriggebliebenene Akku einsetzen und das Teil versuchen zu fahren

Update: Roller lässt sich nicht starten... Kacke..

Durch abklemmen der internen Batterie konnte ich den Unu doch wieder zum Fach öffnen bewegen. Durch ziehen beider Bremshebel für 5 Sekunden sieht man den Ladestand der internen Batterie. War bei mir jetzt immer noch bei 0% obwohl ich Fahrakku schon wieder eine Weile steckte...

Wie gesagt ich hatte ihn am Anfang 2 Stunden im parkmodus gelassen quasi mit Standlicht an, da hatte die interne Batterien bisl geladen was sie ja eingendlich auch im Standby Modi tun sollte