Elektroroller-Forum.de

Statt den Stecker dauerhaft zu verbinden, packst du in den Draht irgendwo einen Schalter dazwischen.
Ob der nun versteckt ist oder offensichtlich da, spielt am Ende keine Rolle. Solange dich niemand kontrolliert ist es Wurst!
Wenn man dich aber rauszieht, weil du zu schnell >50 km/h warst, dann wird man auch einen Schalter finden, denn irgendwie willst du ja selber während der Fahrt rankommen.

Hallo, ich kann leider auch noch keine PN schreiben, könnte mir jemand die Antwort/Anleitung an mich schicken?

stolli_2005 hat geschrieben: Mi 1. Jun 2022, 21:24 Hallo, ich kann leider auch noch keine PN schreiben, könnte mir jemand die Antwort/Anleitung an mich schicken?

Hast du von mir erhalten

Wenn man schon das Kabel verbindet sollte man sich auch ein großes Kennzeichen holen. Dann wird man so schnell auch nicht angehalten, wenn man schneller unterwegs ist.

Kann man den 2022er EK1 ebenfalls noch entdrosseln?
Ich überlege mir einen zu holen.

BusinessCat hat geschrieben: Do 2. Jun 2022, 13:17 Kann man den 2022er EK1 ebenfalls noch entdrosseln?
Ich überlege mir einen zu holen.

Ich glaube das weiß noch keiner so genau, da die 2022er Modelle noch nicht ausgeliefert wurden.

Scheint egal zu sein, mein Händler hat noch einen "alten" da.
Werde den, auch wenn es nur der mit 26Ah Akku ist, wohl nehmen.
Dann kann ich wenigstens zügig, aber eben nicht weit fahren

BusinessCat hat geschrieben: Do 2. Jun 2022, 16:36 Scheint egal zu sein, mein Händler hat noch einen "alten" da.
Werde den, auch wenn es nur der mit 26Ah Akku ist, wohl nehmen.
Dann kann ich wenigstens zügig, aber eben nicht weit fahren

Also ich schaffe mit Standard range (26Ah) unlocked 45 km. Im "Normalmodus" komme ich auf 50. Früher, vor dem ersten Update, kam ich auf 60 km , allerdings mit der Drosselung bis auf 42 km/h unter 50%

Hallo, ich kann leider auch noch keine PN schreiben, könnte mir jemand hier helfen mit einer Anleitung?