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https://shop.louis.de/10031229?cb.fbu=h ... m=10031229

Das hier, ich werde die 2 Griffe abmontieren und was eigenes konstruieren.

Hallo,

ich habe bei dem Angebot auch zugeschlagen und bin mit dem Roller eigentlich zufrieden.

Folgende Sachen könnte man verbessern:

- das Abblendlicht ist soweit in Ordnung, aber ist es auch einstellbar? Ich habe keine Stellschraube gefunden

- das Fernlicht ist wohl ein Witz, dieses leuchtet bei meinem viel zu weit nach rechts und auch viel zu hoch

- außerdem wäre es schön, wenn das Abblendlicht an bleibt, wenn das Fernlicht eingeschaltet wird

- die Leistung reicht mir persönlich, nach meiner Rechnung bei Nenndrehzahl n=500 1/min (3kW) fährt der Roller 41,85 km/h, deshalb geht es über 50 km/h relativ zäh auf 60-65 km/h, je nach Ladezustand. Da ich oft auf der Landstraße unterwegs bin, wären 70-75 km/h top. Eventuell könnte man die Übersetzung auf Kosten der Beschleunigung verlängern, indem man statt 110/70 12 Reifen auf z.B 110/80 12 (43,86 km/h) oder gar 110/100 12 (47,85 km/h) geht, wenn genug Platz vorhanden ist Gibt es jemanden, der das schon gemacht hat, evtl. auch bei einem anderen Roller?

Eine Sache ist mir noch unklar:

Wie kann man die Modi 1-3 einstellen? in der Betriebsanleitung steht 1:25 km/h, 2:45 km/h, 3:65 km/h
Wäre praktisch, falls man doch mal eine weitere Strecke fahren muss und man nicht dauernd mit dem schlecht dosierbaren Gasgriff regeln möchte.

Zum Thema Geschwindigkeit hab ich mir was überlegt. Es bleibt abzuwarten ob es funktioniert. Ich habe vor der Steuerung ein anders Geschwindigkeitssignal vor zu gaukeln bzw. das Signal zu manipulieren.

Denkt daran, das ihr mit dem Roller alle zwei Jahre in die HU müsst, und die dort prüfen, was für Reifengrößen montiert sind.
Der Reifen-Wechsel hin und ggf. zurück am Radnabenmotor ist ohnehin speziell.

PS: Steuersignal für die Geschwindigkeitsanzeige kommt in der Regel vom Motorcontroller. Also wenn, muss man Zugang zum Motorcontroller finden, oder einen neuen programmierbaren Controller einbauen. Geht aber ins Geld.


Viele Grüße
Didi

Neufahrzeug müsste doch erstmal 3 Jahre haben wie beim Auto oder ?

Guten Abend,
Neue Zweiräder schon nach 2 Jahren das erste Mal zur HU,die 3 jährige Regelung nach EZ gilt nur für Autos
Gruß

didithekid hat geschrieben: Do 24. Mär 2022, 21:30

PS: Steuersignal für die Geschwindigkeitsanzeige kommt in der Regel vom Motorcontroller. Also wenn, muss man Zugang zum Motorcontroller finden, oder einen neuen programmierbaren Controller einbauen. Geht aber ins Geld.


Viele Grüße
Didi

Ich würde dem vorhanden Hall Sensor ausgang am Motor ein paar impulse auf knopfdruck "klauen" so das dem Controller eine andere Drehzahl annimmt und somit der Begrennzer nicht kommt. Ich habe einen feinjustierbare Schaltung zur Hand die zwischen 0,25 Sekunden und einigen Minuten das Signal bzw. den Impuls unterbrechen kann. Natürlich dauerhaft, ich möchte nicht ständig den taster drücken. Ich will das auch nicht übertreiben ,wie bereits gesagt zwischen 70-75 wären schön.

Warum sollte in einem L3e-B-Fahrzeug ein Begrenzer sein?
Im Hall-Puls-Ausgang für den Tacho könnte dessen Anzeigewert damit manipuliert werden. Davon schwingt der Motor-Sinus wohl aber noch kein Hz schneller.

PS: Du könntes von mir einen 75 km/h Roller-Rumpf mit 4,5kW-Motor bekommen, der mit dem Wayscral-Akku die gewünschte Geschwindigkeit erreichen würde.

VG
Didi

Wenn man wie in einem Video hier gezeigt wurde aufgebockt Vollgas gibt geht doch der Begrenzer rein und regelt ab. Wenn doch der Controller nicht weiß bzw falsche Infos bekommt wird doch weiterhin Vollgas gegeben bis die Enddrehzahl erreicht ist oder es der Motor physikalisch nicht schafft.

Die Hall-Sensoren braucht der Controller damit er weiß wo der Rotor des Motors steht. Da kann man nichts klauen. Dem Controller ist es egal was der Tacho anzeigt. Er weiß die Drehzahl und die Lage des Rotors genau und in dessen Programm ist die maximale freigegebene Drehzahl hinterlegt.