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Wo ist den bei Dir das linke Vorderrad ... duck und weg?

Ok Spaß beiseite, ich gehe davon aus, Du meinst in Fahrtrichtung auf der linken Radseite, richtig? Das würde sich dann auch mit meinem am Samstag erstmalig aufgetretenem Klappern hinkommen. Ich habe das Klappern allerdings nur dann, wenn ich eine Linkskurve fahre.
Werde das ganze noch ein wenig beobachten bevor ich mich ans Werk mache.

Gruß
Rolle

Rolle hat geschrieben:Wo ist den bei Dir das linke Vorderrad ... duck und weg?

Das wollte ich auch fragen
Aber die Anleitung nebst Bebilderung ist super! Werde ich demnächst auch probieren. Blöde Frage: Was hält denn die Schraube, bzw. Buchse?? Und welches fett nimmt man dafür? Das Einzige, was ich besitze ist Polfett...

Das wäre doch was: verhindert quietschen steht zumindest drauf
http://www.amazon.de/Hochtemperatur-Sch ... tt+motorrd
oder Kupferpaste? Keramkikpaste?

Keine Ahnung wie das geht. Der Link zeigt nur die Hälfte

Ja, Arno, super Anleitung, vielen Dank.

Allerdings frage ich mich, was da an dieser Stelle genau klappert...

Bei mir hört es sich so an, als ob ein Kabel in Speichen hängt. Ich meine auch, die Frequenz ändert sich mit der Geschwindigkeit, also der Drehzahl der Räder... Naja, wie gesagt, ich werde das erst noch einmal beobachten. So wie es jetzt ist würde es mich eigentlich auch gar nicht stören.

So funktioniert der Link http://www.amazon.de/dp/B016GX8BH8
Aber das ist für diesen Zweck völlig übertrieben.

Ab in den Baumarkt oder Auto-Zubehörhandel und eine Kartusche/Dose Mehrzweckfett für ein paar Euro kaufen.
Sowas braucht man immer mal.

Rolle hat geschrieben: Allerdings frage ich mich, was da an dieser Stelle genau klappert...

Hallo Rolle

Das "auf der Linken Seite des Rades " sich befindende Gestänge hat am oberen Befestigungspunkt ganz leichtes Spiel. Da doch ein ordentlicher Hebel bis zur Bremshalterung runtergeht, kann die Bremse deswegen leicht links/rechts wackeln. Das macht - zumindest bei meinen Trinities- das Spiel.

Das Fett dämpft

Na ja, soo teuer ist das Zeugs nicht. Und für Bremsen scheint es ja auch zu gehen. Vielleicht kann man es ja auch ans Auto kleistern, damit die Reifen sich fein von der Nabe lösen.

tcj hat geschrieben:Das wird gleich heute Abend nachgemacht.
(Falls die Beste Frau der Welt keinen diametralen Aufgabenzettel hinterlassen hat )

Mist - war 10 Minuten zu früh Zuhause.
Jetzt ist sie bis 22h mit dem Roller unterwegs.

Fellfisch hat geschrieben:Na ja, soo teuer ist das Zeugs nicht.

5€ für 18ml gegenüber 5€ für eine 400g Kartusche finde ich schon teuer.
Jedenfalls dann, wenn man auf die Wunderwirkung der 18ml verzichten kann.
Und das kann man an dieser Stelle ganz bestimmt.

@Arno: Danke Danke Danke

Ich musste es gleich nach GöGas Rückkehr ausprobieren und in 15 Minuten war es erledigt.

Das Geräusch ist weg und nebenbei schleift auch die Bremse nur noch minimalst.

Alle anderen leidgeprüften: sofort nachmachen

Rolle hat geschrieben:Allerdings frage ich mich, was da an dieser Stelle genau klappert...

Beim leichten Bremsen gerät die Bremse/Bremssattel etc. wahrscheinlich in leichtes Stottern/Vibrieren.
Das überträgt sich dann bei der ungeschmierten Buchse direkt auf die Gabel, Verkleidung usw. - daher wohl auch meine falsche Annahme, dass es aus der Verkleidung käme.
Eventuell ist das Geräusch oder die Übertragung noch abhängig von unterschiedlichen Belastungen in einer Links-oder Rechtskurve.
Eine nasse Strasse/Regen führt auch zu einer leichten Schmierung an der Stelle und daher ist der Effekt dann eben auch weg.

Mit der großzügigen Spende von Fett hat man nun hoffentlich lange Ruhe und kann sich den anderen störenden Geräuschen widmen